[停飛] 東航停飛這條國際航線!國內航司也卷不動了
據彭博社報道，中國東方航空將於本月底取消每周兩班從溫州飛往馬德裡的航班。
中國東航網站也顯示，去年11月才開通的這條航線已經不再接受預訂。
溫州位於上海以南約460公裡，人口有980萬。溫州的人口比紐約市還多，但當地提供的國際航班數並不多，目前只有飛往羅馬、米蘭、東京、首爾和曼谷的國際航班。
中國東方航空公司沒有回應彭博社的置評請求。
網友對於這壹突如其來的消息都感到不可思議。
對此，環球旅訊表示，停航既包括補貼的影響，也有需求低迷的因素。
根據今年8月底中國民航局發布規定。文件計劃對部分國際航線補貼進行審查。其中連接除國際樞紐機場外其他機場的國際航線，地方政府不得安排航線補貼。
環球旅訊報道稱，多年來，中小城市的長途航線補貼非常普遍。根據航空公司年報，從2014年到2023年，包括國航、南航、東航叁大航共獲得了超過1000億元的補貼或政府資助，幾乎全部與航線運營有關。
商務旅客不足也是國內航司和國外航司普遍面臨的問題，有網友表示停飛的溫州到馬德裡航班價格特別便宜，商務艙往返才1.6萬甚至更低。
圖源：《中國民用航空局 國家發展和改革委員會關於推進國際航空樞紐建設的指導意見》
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中國東航網站也顯示，去年11月才開通的這條航線已經不再接受預訂。
溫州位於上海以南約460公裡，人口有980萬。溫州的人口比紐約市還多，但當地提供的國際航班數並不多，目前只有飛往羅馬、米蘭、東京、首爾和曼谷的國際航班。
中國東方航空公司沒有回應彭博社的置評請求。
網友對於這壹突如其來的消息都感到不可思議。
對此，環球旅訊表示，停航既包括補貼的影響，也有需求低迷的因素。
根據今年8月底中國民航局發布規定。文件計劃對部分國際航線補貼進行審查。其中連接除國際樞紐機場外其他機場的國際航線，地方政府不得安排航線補貼。
環球旅訊報道稱，多年來，中小城市的長途航線補貼非常普遍。根據航空公司年報，從2014年到2023年，包括國航、南航、東航叁大航共獲得了超過1000億元的補貼或政府資助，幾乎全部與航線運營有關。
商務旅客不足也是國內航司和國外航司普遍面臨的問題，有網友表示停飛的溫州到馬德裡航班價格特別便宜，商務艙往返才1.6萬甚至更低。
圖源：《中國民用航空局 國家發展和改革委員會關於推進國際航空樞紐建設的指導意見》
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