[ICBC] ICBC拾年都追不回200萬車禍賠償金
（加西網綜合）BC省汽車保險公司ICBC 要求法院推翻壹項決定，該決定禁止 ICBC 吊銷壹名司機的駕照，直到該司機向 ICBC 支付 10 年前因車禍造成的兩起人身傷害的200 萬賠償金。
根據 RoadSafetyBC 的壹項決定，壹名於10前車禍承認危險駕駛罪的司機於今年夏天成功恢復駕照，因為 ICBC 只有六年的時間來收回債務，但時間已經到了。
現在，ICBC已向BC省最高法院要求取消安德魯·赫羅米克 (Andrew Hromyk) 的執照，直至他償還200萬的債務。
根據《省報》的報道，從職投資經理的安德魯·赫羅米克於2014 年在西溫 Marine Drive 撞上壹輛奧迪 Spyder，並於 2016 年承認危險駕駛罪，被判處 9 個月有條件監禁，包括叁個月家中軟禁和叁年駕駛禁令。
奧迪Spyder 車內的司機和乘客和 ICBC 達成了傷害索賠協議，司機獲賠 40 萬元，乘客賠償 150 萬元。 ICBC 稱，根據《機動車輛法》，如果駕駛員在車禍中被判犯有刑事罪，則其保險范圍將無效。
今年 1 月 4 日，ICBC 取消了安德魯·赫羅米克的執照，直到他支付了 1,923,913.41 元。
在1月30日的上訴中，安德魯·赫羅米克承認他對這起車禍負有100%的責任，並被判危險駕駛罪，但不同意他欠下ICBC這筆賠償金。
根據 RoadSafetyBC 裁決經理 Mary Dimech 7 月 29 日的決定，安德魯·赫羅米克還辯稱，即使 ICBC 已根據《機動車輛法》證明他欠有債務，但根據 BC 省的《時效法》，“該債務不再具有可執行性”。
因為ICBC受到《時效法》的約束，該法規定，ICBC在 2024 年 1 月 4 日取消安德魯·赫羅米克 的執照之前有六年的時間收回債務。
RoadSafetyBC 裁決經理最後總結道：“ICBC 取消你執照的決定是不合理的，並下令歸還安德魯·赫羅米克 的執照。”
安德魯·赫羅米克的律師部分依賴於ICBC於 2019 年 5 月 9 日的壹封信，信中確認了他 500 萬元的工傷索賠保單，並警告他將對超過該限額的部分承擔責任。
RoadSafetyBC的裁決說：“ICBC給安德魯·赫羅米克的聲明中不存在任何債務，因為安德魯·赫羅米克有保險，這壹點在保險信中得到了確認，如果確實存在任何所謂的債務，ICBC也沒有時間追討。“
安德魯·赫羅米克在上訴辯稱，如果不存在可強制執行的債務，ICBC 沒有管轄權吊銷他的駕照。
ICBC 還表示，向安德魯·赫羅米克發送了多封信函，其中包括壹封 2015 年的信函，信中寫道：“你可能需要償還 ICBC 為屬於你責任的損失所支付的任何款項”。
2016 年的壹封信稱，“ICBC 的調查表明，你對事故負有 100% 的責任”，危險駕駛的定罪使他違反了保險合同，“這意味著 ICBC 將向你追討任何已支付的損失款項”。
但安德魯·赫羅米克稱2019 年的承保確認函是在此之後發出的，是ICBC提出 190 萬元索賠之前的 “最後壹封實質性信件”。
但是，ICBC 向BC最高法院辯稱，有兩種情況下六年的時效期限沒有過期，而裁決者 “忽略了這些可能的情況，這在法律上是錯誤的”。
ICBC 還認為 RoadSafetyBC 超越了其管轄權。
目前，ICBC和BC省總檢察長均拒絕發表評論，稱省選期間只能提供緊急、公共安全或法定信息。
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根據 RoadSafetyBC 的壹項決定，壹名於10前車禍承認危險駕駛罪的司機於今年夏天成功恢復駕照，因為 ICBC 只有六年的時間來收回債務，但時間已經到了。
現在，ICBC已向BC省最高法院要求取消安德魯·赫羅米克 (Andrew Hromyk) 的執照，直至他償還200萬的債務。
根據《省報》的報道，從職投資經理的安德魯·赫羅米克於2014 年在西溫 Marine Drive 撞上壹輛奧迪 Spyder，並於 2016 年承認危險駕駛罪，被判處 9 個月有條件監禁，包括叁個月家中軟禁和叁年駕駛禁令。
奧迪Spyder 車內的司機和乘客和 ICBC 達成了傷害索賠協議，司機獲賠 40 萬元，乘客賠償 150 萬元。 ICBC 稱，根據《機動車輛法》，如果駕駛員在車禍中被判犯有刑事罪，則其保險范圍將無效。
今年 1 月 4 日，ICBC 取消了安德魯·赫羅米克的執照，直到他支付了 1,923,913.41 元。
在1月30日的上訴中，安德魯·赫羅米克承認他對這起車禍負有100%的責任，並被判危險駕駛罪，但不同意他欠下ICBC這筆賠償金。
根據 RoadSafetyBC 裁決經理 Mary Dimech 7 月 29 日的決定，安德魯·赫羅米克還辯稱，即使 ICBC 已根據《機動車輛法》證明他欠有債務，但根據 BC 省的《時效法》，“該債務不再具有可執行性”。
因為ICBC受到《時效法》的約束，該法規定，ICBC在 2024 年 1 月 4 日取消安德魯·赫羅米克 的執照之前有六年的時間收回債務。
RoadSafetyBC 裁決經理最後總結道：“ICBC 取消你執照的決定是不合理的，並下令歸還安德魯·赫羅米克 的執照。”
安德魯·赫羅米克的律師部分依賴於ICBC於 2019 年 5 月 9 日的壹封信，信中確認了他 500 萬元的工傷索賠保單，並警告他將對超過該限額的部分承擔責任。
RoadSafetyBC的裁決說：“ICBC給安德魯·赫羅米克的聲明中不存在任何債務，因為安德魯·赫羅米克有保險，這壹點在保險信中得到了確認，如果確實存在任何所謂的債務，ICBC也沒有時間追討。“
安德魯·赫羅米克在上訴辯稱，如果不存在可強制執行的債務，ICBC 沒有管轄權吊銷他的駕照。
ICBC 還表示，向安德魯·赫羅米克發送了多封信函，其中包括壹封 2015 年的信函，信中寫道：“你可能需要償還 ICBC 為屬於你責任的損失所支付的任何款項”。
2016 年的壹封信稱，“ICBC 的調查表明，你對事故負有 100% 的責任”，危險駕駛的定罪使他違反了保險合同，“這意味著 ICBC 將向你追討任何已支付的損失款項”。
但安德魯·赫羅米克稱2019 年的承保確認函是在此之後發出的，是ICBC提出 190 萬元索賠之前的 “最後壹封實質性信件”。
但是，ICBC 向BC最高法院辯稱，有兩種情況下六年的時效期限沒有過期，而裁決者 “忽略了這些可能的情況，這在法律上是錯誤的”。
ICBC 還認為 RoadSafetyBC 超越了其管轄權。
目前，ICBC和BC省總檢察長均拒絕發表評論，稱省選期間只能提供緊急、公共安全或法定信息。
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