泰坦尼克號正在解體:它的結局將會如何
豐盛的“鐵餐”
泰坦尼克號將大量富含鐵的金屬帶入海底,在其周圍創造了壹個不同尋常的生態系統。隨著它被腐蝕,鐵顆粒溶解到周圍的海水中,提供了深海中稀缺但重要的營養物質。
“雖然鐵是地球上最常見的元素,但溶解鐵卻是海洋中最稀缺的養分,其限制了任何海洋生態系統的成功。”埃爾-庫裡說。海底熱泉通常是深海中鐵的主要來源,可以幫助支持各種各樣的生命,其中細菌在為其附近的其他生物提供鐵方面發揮著重要作用。
“泰坦尼克號的殘骸本質上就像是海底的壹個巨大的鐵綠洲,是壹個重達4.6萬噸、形狀像壹艘昔日豪華郵輪的鐵壓縮體。”埃爾-庫裡說。“這片綠洲提供了令人垂涎的營養物質,促進了生機勃勃的深海珊瑚礁的形成,海星、海葵、玻璃海綿、底棲珊瑚和海參等都棲息於此。當然,還有鐵細菌菌落。”他說。
埃爾-庫裡和他的同事發現,這些與鐵有關的細菌不僅吃泰坦尼克號上的鐵,而且“還能夠靠鐵呼吸”,而不是靠氧氣。
“這是壹個遠離太陽的非凡生態系統,對我們有朝壹日可能在木衛贰和地球以外的其他宇宙海洋中發現的那種嗜極生物具有重要意義。”他說。
泰坦尼克號的鐵也對海底產生了影響。鐵銹流正以每年約4英寸(10厘米)的速度從沉船向外擴散,並向沉積物中延伸達6英寸(15厘米)。這些鐵銹流尤其集中在船尾周圍。
據科學家估計,泰坦尼克號每天從其銹狀構造中總共流失約0.13至0.2噸鐵。因此有人估計,船頭的鐵可能會在280-420年內完全溶解。

泰坦尼克號周圍的海底正在滲入鐵制品腐蝕產生的銹跡,但其青銅和黃銅配件仍完好無損。
海底洋流
但其他因素也可能加速沉船的毀滅。正如強大的海面洋流會使船只和游泳者偏離航道壹樣,深海也會受到水下洋流的沖刷。深海洋流雖然沒有海面上的洋流那麼強大,但也影響著大量的海水。
深海洋流可能是由影響海下水柱的海面風、深水潮汐或由溫度和鹽度引起的水密度差異(稱為?溫鹽環流)所驅動。被稱為“海底風暴”的罕見事件(通常與海面渦流有關)也會引起強大而零星的海流,從而卷走海底物質。
科學家們對泰坦尼克號周圍海床上沉積物形態的研究,以及沉船周圍魷魚的移動,為了解泰坦尼克號如何受到海底洋流的沖擊提供了線索。
據了解,泰坦尼克號沉船的部分殘骸位於受壹股向南流動的寒冷水流影響的海床附近,這股水流被稱為“西邊界潛流”。這種“底部洋流”在沉積物和泥漿中形成了移動的沙丘、漣漪和帶狀圖案。他們在海底觀察到的大多數形成物都與相對微弱到中等的洋流有關。
泰坦尼克號殘骸區東部邊緣的沙紋也表明有壹股向西的海底洋流,而在主要殘骸區內,科學家們說洋流的趨勢是從西北到西南,這可能是由於較大的殘骸碎片改變了它們的方向。
在船頭以南,洋流似乎特別多變,從東北到西北再到西南兼有。
雖然這些洋流都不算特別強,但它們仍然會產生幹擾,導致沉船在變脆弱時斷裂。
“即使是潛水器產生的水流也會導致薄弱的結構坍塌。”塞弗特說。“不過,它們可能(也)會清除壹些銹蝕物,從而延緩這些區域的腐蝕。”
此外,在這些洋流的穿梭之下,泰坦尼克號的殘骸可能在完全分解之前,就被埋在沉積物下。
但在此之前,船體殘骸中壹些更具標志性的部分可能會消失,就像最近坍塌的船頭護欄壹樣,在1997年卡梅隆拍攝的《泰坦尼克號》電影中,主角傑克(Jack)和羅絲(Rose)站在船頭護欄後的場景成為經典。
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泰坦尼克號將大量富含鐵的金屬帶入海底,在其周圍創造了壹個不同尋常的生態系統。隨著它被腐蝕,鐵顆粒溶解到周圍的海水中,提供了深海中稀缺但重要的營養物質。
“雖然鐵是地球上最常見的元素,但溶解鐵卻是海洋中最稀缺的養分,其限制了任何海洋生態系統的成功。”埃爾-庫裡說。海底熱泉通常是深海中鐵的主要來源,可以幫助支持各種各樣的生命,其中細菌在為其附近的其他生物提供鐵方面發揮著重要作用。
“泰坦尼克號的殘骸本質上就像是海底的壹個巨大的鐵綠洲,是壹個重達4.6萬噸、形狀像壹艘昔日豪華郵輪的鐵壓縮體。”埃爾-庫裡說。“這片綠洲提供了令人垂涎的營養物質,促進了生機勃勃的深海珊瑚礁的形成,海星、海葵、玻璃海綿、底棲珊瑚和海參等都棲息於此。當然,還有鐵細菌菌落。”他說。
埃爾-庫裡和他的同事發現,這些與鐵有關的細菌不僅吃泰坦尼克號上的鐵,而且“還能夠靠鐵呼吸”,而不是靠氧氣。
“這是壹個遠離太陽的非凡生態系統,對我們有朝壹日可能在木衛贰和地球以外的其他宇宙海洋中發現的那種嗜極生物具有重要意義。”他說。
泰坦尼克號的鐵也對海底產生了影響。鐵銹流正以每年約4英寸(10厘米)的速度從沉船向外擴散,並向沉積物中延伸達6英寸(15厘米)。這些鐵銹流尤其集中在船尾周圍。
據科學家估計,泰坦尼克號每天從其銹狀構造中總共流失約0.13至0.2噸鐵。因此有人估計,船頭的鐵可能會在280-420年內完全溶解。

泰坦尼克號周圍的海底正在滲入鐵制品腐蝕產生的銹跡,但其青銅和黃銅配件仍完好無損。
海底洋流
但其他因素也可能加速沉船的毀滅。正如強大的海面洋流會使船只和游泳者偏離航道壹樣,深海也會受到水下洋流的沖刷。深海洋流雖然沒有海面上的洋流那麼強大,但也影響著大量的海水。
深海洋流可能是由影響海下水柱的海面風、深水潮汐或由溫度和鹽度引起的水密度差異(稱為?溫鹽環流)所驅動。被稱為“海底風暴”的罕見事件(通常與海面渦流有關)也會引起強大而零星的海流,從而卷走海底物質。
科學家們對泰坦尼克號周圍海床上沉積物形態的研究,以及沉船周圍魷魚的移動,為了解泰坦尼克號如何受到海底洋流的沖擊提供了線索。
據了解,泰坦尼克號沉船的部分殘骸位於受壹股向南流動的寒冷水流影響的海床附近,這股水流被稱為“西邊界潛流”。這種“底部洋流”在沉積物和泥漿中形成了移動的沙丘、漣漪和帶狀圖案。他們在海底觀察到的大多數形成物都與相對微弱到中等的洋流有關。
泰坦尼克號殘骸區東部邊緣的沙紋也表明有壹股向西的海底洋流,而在主要殘骸區內,科學家們說洋流的趨勢是從西北到西南,這可能是由於較大的殘骸碎片改變了它們的方向。
在船頭以南,洋流似乎特別多變,從東北到西北再到西南兼有。
雖然這些洋流都不算特別強,但它們仍然會產生幹擾,導致沉船在變脆弱時斷裂。
“即使是潛水器產生的水流也會導致薄弱的結構坍塌。”塞弗特說。“不過,它們可能(也)會清除壹些銹蝕物,從而延緩這些區域的腐蝕。”
此外,在這些洋流的穿梭之下,泰坦尼克號的殘骸可能在完全分解之前,就被埋在沉積物下。
但在此之前,船體殘骸中壹些更具標志性的部分可能會消失,就像最近坍塌的船頭護欄壹樣,在1997年卡梅隆拍攝的《泰坦尼克號》電影中,主角傑克(Jack)和羅絲(Rose)站在船頭護欄後的場景成為經典。
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