[埃及暴亂] 埃及人使用液壓升降機建造了佐塞爾金字塔
Landreau等人的理論中最具挑戰性的部分是，在金字塔建造過程中，內部存在壹個浮動的木制升降機，依靠上述水流通過中央豎井提升平台。金字塔的內部結構至少有13個豎井，作者特別提到在綜合體的南北兩側有兩個雙豎井。他們的地面滲透雷達圖像顯示，這兩個豎井由壹條200米長的隧道連接。東側至少有兩個豎井通過兩條80米長的管道與幹壕溝的東部連接。
在20世紀30年代的先前挖掘中，除了底部的兩個花崗岩箱外，大部分填充雙豎井的材料都被清除，因此作者必須依賴那些考古報告來獲取豎井內部布局的信息。他們發現了壹個可移動塞子的證據，認為這可以在打開時讓豎井充滿水，提升載有石灰石塊的浮動木制升降平台。關閉塞子並排幹豎井可以降低平台以裝載下壹批石塊。Landreau等人估計，埃及建造者在建造階梯金字塔的贰叁拾年間可以捕獲400萬至5400萬立方米的水。
可能有些時期水量不足以操作這樣的液壓升降系統，因此作者承認這種裝置可能只是其他建造方法的補充。“根據其他研究，我們無法斷言僅使用壹種獨特的技術，”Landreau說。“我們估計金字塔建造的初期可能使用了延長路徑的坡道。此外，考慮到金字塔的建築師和監督員可能使用了他們手頭的各種建造技術，包括坡道、起重機或動物力量，這是合乎邏輯的。這些不同的技術可以使建造過程靈活多樣，適應現場的各種限制。”
Landreau指出，後來的金字塔和階梯金字塔壹樣高大，但它們並非用大塊切割的石頭建造，而是使用較小的石塊和磚塊，這些磚塊在隨後的千年間變成了瓦礫，因此沒有同樣的持久性。實際上，“從中王國到晚期王國，甚至中王國，沒有壹個法老能夠建造出像第肆王朝那樣的奇跡，”他說。“雖然有有效的歷史論據解釋這壹現象，但缺乏輔助古代建造者的能源也可能起到了作用。早期王國時期的氣候較為濕潤，但隨著時間的推移變得幹燥。隨著河谷的水力減弱，後來的法老們可能僅憑人力難以復制早期王朝的大型金字塔。”
Landreau和他的團隊已經在考慮可能的下壹步行動，以支持他們的液壓升降假設。例如，應該對古埃及的水資源進行更詳細的研究，以核對他承認的團隊“粗略計算”，因為該地區從草原環境轉變為沙漠環境。新的地球物理調查和河谷鑽探將更好地了解該地區的水文情況，而其他調查可能揭示金字塔東向隧道的去向。
此外，Gisr el-Mudir和深溝周圍的挖掘可以澄清它們是否具有液壓用途，特別是如果發現任何水印證據，連同通道和隔間之間的隧道，例如深溝和南豎井之間的隧道。或許可以使用μ子斷層掃描技術來探索北豎井的上部。在其他金字塔中尋找內部結構如豎井的證據也可能提供有價值的信息。
懷疑論者的意見
牛津大學的John Baines表示，這不是第壹次有人提出可能使用液壓方法建造埃及金字塔的理論。Baines告訴Ars Technica，他對Landreau等人的液壓升降假設持“中立到懷疑”態度，盡管他認為這壹理論比之前更為可靠的說法更為扎實。“但這是否可行是另壹回事，”他說。“使用坡道是可行的，並且有考古證據支持其他地點的坡道。”
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