偷跑沒成功!中國30萬噸超大型油輪深夜被扣押

(馬國派出海事飛機追蹤油輪。圖源:Maritim FB)




(馬國當局深夜攔截“Ceres I”油輪。圖源:馬國當局)



(馬國海事執法局介紹追蹤“Ceres I”情況。圖源:MMEA)

傳說中的“幽靈船隊”

美國伊朗石油進行制裁。中國此前表示,壹貫堅決反對美方實施非法、無理的單邊制裁和所謂“長臂管轄”。

據媒體報道,僅僅2023年,每天經過馬來西亞海域轉運北上的伊朗石油高達67萬桶,今年更是增至每天80萬桶。

據航海業內人士透露,全球大約有400艘船齡15年以上的老舊油輪,經常在海上直接以“船對船”的方式,裝卸、轉運伊朗石油,此舉本身就有巨大污染和火災隱患。在這個過程中,關掉AIS船舶自動識別系統,隱藏行蹤和身份,更是增加了碰撞風險。

這些老舊油輪還有個共同點——往往由不知名的小保險公司承保。業界稱之為“幽靈船隊”或“影子船隊”。


“Ceres I”是當局密切關注的船舶之壹,事發地點恰巧屬於業內公認的“幽靈船隊”黑區。



7月21日,在刁曼島東北52公裡處成功攔截之後,馬國隨即扣押了“Ceres I”,同時也扣押了那兩艘拖船。據悉,這兩艘拖船來自新加坡

船舶信息網Lloyd's透露,“Ceres I”長時間在新加坡和馬來西亞東岸外的海域逗留,但有時會行駛到中國大陸的港口,包括山東的許多小型煉油廠,業界有些人把這些小型煉油廠戲稱為“茶壺”。

該網站也稱,在過去幾年,“Ceres I”曾多次“易幟”,2019年掛利比亞國旗,2020年改掛巴拿馬國旗,2021年改聖多美和普林西比國旗。聖多美和普林西比是非洲壹個小島國,人口22萬,國土面積1000平方公裡。

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