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每4天就有人要動,中國車企高管不好幹
每4天就有人要動,中國車企高管不好幹每4天就有人要動,中國車企高管不好幹
此外，吉利集團上半年還發生了幾起高管變動：
沃爾沃大中華區銷售公司總裁欽培吉，接替陳思英任極星COO。
吉利汽車執行董事洪少倫退休，桂生悅接任。
原瑞蘭汽車董事長兼CEO婁源，出任吉利汽車集團副總裁。
再來看比亞迪。
相關公告顯示，經王傳福提名，比亞迪近期也新上任了2位副總裁：
壹位是1979年出生的羅中良，2005年畢業後便加入比亞迪，在比亞迪成長，比亞迪培養近20年，此前是弗迪科技的董事長兼總經理。
壹位是1982年出生的李巍，和羅中良同年加入比亞迪，歷任總裁辦公室主任、集團總裁秘書、海外事業部高級商務經理、市場總監等職務。
最後，來盤點下頭部新勢力。
新勢力
新勢力中，上半年小鵬的高層變動最劇烈。
今年年初，有消息稱，在總裁王鳳英的主導下，小鵬開啟了新壹輪組織架構調整，涉及市場、生產制造、人力資源等多個部門：
原數據智能中心負責人黃榮海接替陳丹，領導人力資源部。
前長城汽車制造總經理張利，接替退休的蔣平負責生產制造。
原裡斯戰略高級顧問江子楊，接替吳蒙負責產品規劃。
3月，小鵬汽車官網顯示，兩位聯合創始人夏珩和何濤的身份變更為“終身榮譽”，退出核心管理層。
公開工商信息顯示，何濤和原小鵬副總裁矯青春現已創業，公司方向為機器人。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
沃爾沃大中華區銷售公司總裁欽培吉，接替陳思英任極星COO。
吉利汽車執行董事洪少倫退休，桂生悅接任。
原瑞蘭汽車董事長兼CEO婁源，出任吉利汽車集團副總裁。
再來看比亞迪。
相關公告顯示，經王傳福提名，比亞迪近期也新上任了2位副總裁：
壹位是1979年出生的羅中良，2005年畢業後便加入比亞迪，在比亞迪成長，比亞迪培養近20年，此前是弗迪科技的董事長兼總經理。
壹位是1982年出生的李巍，和羅中良同年加入比亞迪，歷任總裁辦公室主任、集團總裁秘書、海外事業部高級商務經理、市場總監等職務。
最後，來盤點下頭部新勢力。
新勢力
新勢力中，上半年小鵬的高層變動最劇烈。
今年年初，有消息稱，在總裁王鳳英的主導下，小鵬開啟了新壹輪組織架構調整，涉及市場、生產制造、人力資源等多個部門：
原數據智能中心負責人黃榮海接替陳丹，領導人力資源部。
前長城汽車制造總經理張利，接替退休的蔣平負責生產制造。
原裡斯戰略高級顧問江子楊，接替吳蒙負責產品規劃。
3月，小鵬汽車官網顯示，兩位聯合創始人夏珩和何濤的身份變更為“終身榮譽”，退出核心管理層。
公開工商信息顯示，何濤和原小鵬副總裁矯青春現已創業，公司方向為機器人。
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