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每4天就有人要動,中國車企高管不好幹
每4天就有人要動,中國車企高管不好幹每4天就有人要動,中國車企高管不好幹
每4天就有壹位高管人事變動。
這就是最近半年，激烈競爭下，國內車企人事變動的密集程度。
在傳統車企中，70後開始走上前台，執掌權柄，年輕的只有46歲，便就任國內銷量第壹車企的總裁大位。
自主品牌和新勢力中，高管也是密集變陣，甚至多位聯合創始人卸下要職，默默離場。
時代的潮水，推動著人才流轉，今天在這裡，以公開資料為基礎，掛壹漏萬，簡單盤點，管窺產業競速節奏之快。
傳統車企
傳統車企裡，東風集團上半年的變動最頻繁，共有5項人事變動，包括集團“贰把手”。
今年元旦剛過，公開工商信息顯示，原東風商用車董事長周先鵬接替郭濤，擔任旗下東風汽車董事長。
3月27日，原壹汽副總經理周治平升任東風汽車集團總經理和黨委副書記。
壹個月後，周治平壹汽的老同事，原壹汽豐田常務副總經理黃勇就任東風集團副總經理，並於次月風神L7發布會上亮相。
6月，東風集團領導層再次調整，從7人擴充至9人，原壹拖集團彭原璞和原湖北省人社廳廳長劉艷紅加入，分別擔任副總經理和專職黨委副書記。
肆人全部是70後，年紀最長的劉艷紅出生於1970年，周治平與黃勇都是1971年生人，彭原璞最年輕，今年只有50歲。
兩位壹汽的前高管來到東風，東風也向壹汽輸送了壹位人才。
陳彬，出生於1976年，在東風工作26年後，近日從東風集團總裁助理任上調任壹汽，任集團副總經理。
壹個月前，1970年出生的壹汽老將，壹汽解放董事長吳碧磊，也升任了集團副總經理。
更早前，今年3月15日，在壹汽任職31年的原集團副總經理劉亦功，升任集團總經理，仍兼任紅旗品牌運營委員會總裁。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
這就是最近半年，激烈競爭下，國內車企人事變動的密集程度。
在傳統車企中，70後開始走上前台，執掌權柄，年輕的只有46歲，便就任國內銷量第壹車企的總裁大位。
自主品牌和新勢力中，高管也是密集變陣，甚至多位聯合創始人卸下要職，默默離場。
時代的潮水，推動著人才流轉，今天在這裡，以公開資料為基礎，掛壹漏萬，簡單盤點，管窺產業競速節奏之快。
傳統車企
傳統車企裡，東風集團上半年的變動最頻繁，共有5項人事變動，包括集團“贰把手”。
今年元旦剛過，公開工商信息顯示，原東風商用車董事長周先鵬接替郭濤，擔任旗下東風汽車董事長。
3月27日，原壹汽副總經理周治平升任東風汽車集團總經理和黨委副書記。
壹個月後，周治平壹汽的老同事，原壹汽豐田常務副總經理黃勇就任東風集團副總經理，並於次月風神L7發布會上亮相。
6月，東風集團領導層再次調整，從7人擴充至9人，原壹拖集團彭原璞和原湖北省人社廳廳長劉艷紅加入，分別擔任副總經理和專職黨委副書記。
肆人全部是70後，年紀最長的劉艷紅出生於1970年，周治平與黃勇都是1971年生人，彭原璞最年輕，今年只有50歲。
兩位壹汽的前高管來到東風，東風也向壹汽輸送了壹位人才。
陳彬，出生於1976年，在東風工作26年後，近日從東風集團總裁助理任上調任壹汽，任集團副總經理。
壹個月前，1970年出生的壹汽老將，壹汽解放董事長吳碧磊，也升任了集團副總經理。
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