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中國汽車壹年半的價格戰 16張圖記錄這場淘汰賽
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有錢人不夠用，多款 MPV 上半年銷量同比大幅下跌
MPV 是壹個小眾汽車市場，原本並不被大多數車企關注，但自從騰勢 D9 在 2022 年 5 月上市並快速實現月銷過萬，國產新勢力品牌對這個市場愈發重視。
兩年來，極氪 009、嵐圖夢想家、小鵬 X9、理想 MEGA、魏牌高山、吉利翼真 L380 等售價在 30 萬元以上的中高端新能源 MPV 扎堆上市，搶奪這個細分市場。如果將燃油 MPV 也計算在內，整個 MPV 市場近兩年的新增車型超過 20 款。
中國消費者的購買力並不能支持如此多的中高端 MPV 銷量集體沖高。由於經濟環境的影響，MPV 市場整體還在萎縮。乘聯會數據顯示，1-6 月，MPV 在中國市場累計零售 48 萬輛，同比減少 8.2%。
今年初，當小鵬 X9、理想 MEGA 陸續上市時，有市場觀察人士認為，這兩款車可能會讓騰勢 D9 的市場份額下降，但這最終成為壹個誤判。
懂車帝數據顯示，1-6 月，騰勢 D9 累計銷售 5.3 萬輛，雖然同比減少 5.7%，但仍舊位居中國市場 MPV 品類單車型銷量第壹，比第贰名豐田賽那高出 34.7%。
燃油 MPV 的市場空間正在變小，傳祺 M8、別克 GL8、別克世紀、伍菱佳辰、紅旗 HQ9 等燃油 MPV 的半年度銷量均同比大幅下滑。
純電 MPV 仍未建立起足夠的競爭優勢。1-6 月，插電混動版本占據騰勢 D9 同期總銷量的 95% 以上。在新上市的純電 MPV 中，小鵬 X9 上半年累計銷售 1.3 萬輛，月均 2190 輛。理想 MEGA 自 3 月上市以來累計銷售 5600 輛，月均 1390 輛。極氪 009 上半年累計銷售 2907 輛，同比下滑 68.4%。
大多數品牌將難以達成年度銷量目標
在不受疫情幹擾的 2018、2019、2023 年，中國市場每年平均 47% 的汽車銷量發生在上半年。也就是說如果壹個品牌上半年銷量不到計劃目標的 47%，全年達成目標就會相對困難。
到上半年結束的時候，中國主要汽車品牌只有長安、奇瑞、吉利這叁家車企的銷售數字年度銷量目標達成率達到 47% 以上。新品牌小米汽車 4 月才開始交車，雖然目前只完成目標的 1/4，但按照產能爬坡的進度，10 萬輛的年度目標大概率可以達成。
在新勢力廠商中，蔚來、極氪、理想、問界的完成情況相對較好，而深藍、哪吒、小鵬的年度目標達成率低於 20%，他們下半年的壓力將有增無減。
理想的完成情況比較好，是因為理想在 3 月下旬將年度銷量目標從 80 萬輛下調至 56 萬至 64 萬輛。吉利則是在 7 月初將年度銷量目標由年初的 190 萬輛提高到 200 萬輛。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
MPV 是壹個小眾汽車市場，原本並不被大多數車企關注，但自從騰勢 D9 在 2022 年 5 月上市並快速實現月銷過萬，國產新勢力品牌對這個市場愈發重視。
兩年來，極氪 009、嵐圖夢想家、小鵬 X9、理想 MEGA、魏牌高山、吉利翼真 L380 等售價在 30 萬元以上的中高端新能源 MPV 扎堆上市，搶奪這個細分市場。如果將燃油 MPV 也計算在內，整個 MPV 市場近兩年的新增車型超過 20 款。
中國消費者的購買力並不能支持如此多的中高端 MPV 銷量集體沖高。由於經濟環境的影響，MPV 市場整體還在萎縮。乘聯會數據顯示，1-6 月，MPV 在中國市場累計零售 48 萬輛，同比減少 8.2%。
今年初，當小鵬 X9、理想 MEGA 陸續上市時，有市場觀察人士認為，這兩款車可能會讓騰勢 D9 的市場份額下降，但這最終成為壹個誤判。
懂車帝數據顯示，1-6 月，騰勢 D9 累計銷售 5.3 萬輛，雖然同比減少 5.7%，但仍舊位居中國市場 MPV 品類單車型銷量第壹，比第贰名豐田賽那高出 34.7%。
燃油 MPV 的市場空間正在變小，傳祺 M8、別克 GL8、別克世紀、伍菱佳辰、紅旗 HQ9 等燃油 MPV 的半年度銷量均同比大幅下滑。
純電 MPV 仍未建立起足夠的競爭優勢。1-6 月，插電混動版本占據騰勢 D9 同期總銷量的 95% 以上。在新上市的純電 MPV 中，小鵬 X9 上半年累計銷售 1.3 萬輛，月均 2190 輛。理想 MEGA 自 3 月上市以來累計銷售 5600 輛，月均 1390 輛。極氪 009 上半年累計銷售 2907 輛，同比下滑 68.4%。
大多數品牌將難以達成年度銷量目標
在不受疫情幹擾的 2018、2019、2023 年，中國市場每年平均 47% 的汽車銷量發生在上半年。也就是說如果壹個品牌上半年銷量不到計劃目標的 47%，全年達成目標就會相對困難。
到上半年結束的時候，中國主要汽車品牌只有長安、奇瑞、吉利這叁家車企的銷售數字年度銷量目標達成率達到 47% 以上。新品牌小米汽車 4 月才開始交車，雖然目前只完成目標的 1/4，但按照產能爬坡的進度，10 萬輛的年度目標大概率可以達成。
在新勢力廠商中，蔚來、極氪、理想、問界的完成情況相對較好，而深藍、哪吒、小鵬的年度目標達成率低於 20%，他們下半年的壓力將有增無減。
理想的完成情況比較好，是因為理想在 3 月下旬將年度銷量目標從 80 萬輛下調至 56 萬至 64 萬輛。吉利則是在 7 月初將年度銷量目標由年初的 190 萬輛提高到 200 萬輛。
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