你不知道 比迪拜还要疯狂的兰州
2005年，何祚庥院士在接受《南方人物周刊》采访时与摄影师发生争执。在论及矿工屡屡被活埋地底时诘问来访者，“谁叫你不幸生在了中国？”
何院士仍然算不得先行者。时间再往前推两年，1993年，中国西部重镇兰州填平了一条山沟，其动力自然是房地产。随后，政府官员和房地产商大受启发，提出了铲平700座山头的伟大畅想。官方的公开说辞是这样的：兰州周边山峦起伏，没有平地，城市道路狭窄，交通拥塞，建设用地紧缺，房价高企等等。──这也不光是为了房地产──官方说，还有一项重要的环境目标：兰州城区处于盆地，一年四季少风，空气污染严重，被称为“从卫星地图上消失的城市”。因此之故，兰州必须立即实施一个削山造地的“大青山工程”：削出一个山口，让东风吹走污染，同时填出一大块建设用地。结果如何？开工一年，资金出了问题，削低了27米山体，空气污染照旧。“大青山工程”不幸夭折后，兰州城关区政府又推出了一个“大浪沟工程”，要填平兰州市区北部的大浪沟，造地41平方公里，将成为亚洲最大的人造平原。结果如何？3年后工程失败，房地产公司垮台。就在“大浪沟工程”失败的当年，一个更加宏伟的计划提出：削山造地200多平方公里，是“大浪沟工程”的5倍。政府也提高一级，由区政府升到市政府，结果尚未开工就胎死腹中。连续三次失败，也未能叫兰州官商收手，第四回缩小规模，还是先回到大浪沟，面积缩小到所有方案中最小的25平方公里。其中的种种奥妙，兰州人一句话就讲清了：“那不就又是一个大青山吗?政府还不是为了卖地!”
无论如何，这一回总算是胜利开工了。记者如是报导：在零下16度的严寒里，“数百台各种大型机械仍在轰鸣声中运行着，这里正在进行着一场改造自然的运动：在重重荒山环抱之中，兀然出现一片足有七八个足球场大的平地，碾压机在土地上来回倾轧（原文如此）；远处，数十辆铲车一点点地啃噬着巨大的山体，在蓝天下扬起滚滚黄尘；挂着全国各地牌照的大卡车穿梭其间，将铲下来的黄土倒入100多米深的山沟里。”
看到这里，真叫人为将来的新城揪心：在数十米到一百米深的填土上建楼，地基不沉陷吗？就连长江大堤都可以因碾压不实而倒塌，谁能相信那些碾压机？包工头拿钱走人，楼歪楼塌那是楼建起来以后的事情。
有专家委婉提出：要“注意南北两山绿化建设，尽可能地保留两山生态环境，防止北部腾格里沙漠入侵。”──这句被房地产狂潮淹没了的话，实在是兰州的要害。河西走廊，又称甘肃走廊，荒漠和荒漠化的土地已占总面积的1/3以上。一次有关荒漠化的联合国会议提出，干旱和半干旱地区，每平方公里人口密度的临界值分别为7人和20人，而目前甘肃河西走廊绿洲地区人口密度早已十倍、数十倍超过了合理密度。在这种情况下，保护所剩无几的森林草原和水资源，因而保住所剩无几的绿洲、城镇才是重中之重。问题不是再建一个新兰州，而是保住有两千年历史的珍贵的老兰州。
这并非危言耸听。兰州北面不远就是腾格里沙漠的前锋，那里有一座古城叫永泰。过去护城河环绕，河宽水深，人畜不能自由跨越。山上森林覆盖，方圆数十里皆平川沃野。自大跃进、文革以来，森林砍伐殆尽，生态急剧恶化，水源枯竭，土地沙化盐渍化，致使人口外逃，从1300多人锐减到数十人，且大多是老人。永泰实际上已成为一座空城。2006年，永泰古城被列为全国文物保护单位，进而成为“旅游胜地”。
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何院士仍然算不得先行者。时间再往前推两年，1993年，中国西部重镇兰州填平了一条山沟，其动力自然是房地产。随后，政府官员和房地产商大受启发，提出了铲平700座山头的伟大畅想。官方的公开说辞是这样的：兰州周边山峦起伏，没有平地，城市道路狭窄，交通拥塞，建设用地紧缺，房价高企等等。──这也不光是为了房地产──官方说，还有一项重要的环境目标：兰州城区处于盆地，一年四季少风，空气污染严重，被称为“从卫星地图上消失的城市”。因此之故，兰州必须立即实施一个削山造地的“大青山工程”：削出一个山口，让东风吹走污染，同时填出一大块建设用地。结果如何？开工一年，资金出了问题，削低了27米山体，空气污染照旧。“大青山工程”不幸夭折后，兰州城关区政府又推出了一个“大浪沟工程”，要填平兰州市区北部的大浪沟，造地41平方公里，将成为亚洲最大的人造平原。结果如何？3年后工程失败，房地产公司垮台。就在“大浪沟工程”失败的当年，一个更加宏伟的计划提出：削山造地200多平方公里，是“大浪沟工程”的5倍。政府也提高一级，由区政府升到市政府，结果尚未开工就胎死腹中。连续三次失败，也未能叫兰州官商收手，第四回缩小规模，还是先回到大浪沟，面积缩小到所有方案中最小的25平方公里。其中的种种奥妙，兰州人一句话就讲清了：“那不就又是一个大青山吗?政府还不是为了卖地!”
无论如何，这一回总算是胜利开工了。记者如是报导：在零下16度的严寒里，“数百台各种大型机械仍在轰鸣声中运行着，这里正在进行着一场改造自然的运动：在重重荒山环抱之中，兀然出现一片足有七八个足球场大的平地，碾压机在土地上来回倾轧（原文如此）；远处，数十辆铲车一点点地啃噬着巨大的山体，在蓝天下扬起滚滚黄尘；挂着全国各地牌照的大卡车穿梭其间，将铲下来的黄土倒入100多米深的山沟里。”
看到这里，真叫人为将来的新城揪心：在数十米到一百米深的填土上建楼，地基不沉陷吗？就连长江大堤都可以因碾压不实而倒塌，谁能相信那些碾压机？包工头拿钱走人，楼歪楼塌那是楼建起来以后的事情。
有专家委婉提出：要“注意南北两山绿化建设，尽可能地保留两山生态环境，防止北部腾格里沙漠入侵。”──这句被房地产狂潮淹没了的话，实在是兰州的要害。河西走廊，又称甘肃走廊，荒漠和荒漠化的土地已占总面积的1/3以上。一次有关荒漠化的联合国会议提出，干旱和半干旱地区，每平方公里人口密度的临界值分别为7人和20人，而目前甘肃河西走廊绿洲地区人口密度早已十倍、数十倍超过了合理密度。在这种情况下，保护所剩无几的森林草原和水资源，因而保住所剩无几的绿洲、城镇才是重中之重。问题不是再建一个新兰州，而是保住有两千年历史的珍贵的老兰州。
这并非危言耸听。兰州北面不远就是腾格里沙漠的前锋，那里有一座古城叫永泰。过去护城河环绕，河宽水深，人畜不能自由跨越。山上森林覆盖，方圆数十里皆平川沃野。自大跃进、文革以来，森林砍伐殆尽，生态急剧恶化，水源枯竭，土地沙化盐渍化，致使人口外逃，从1300多人锐减到数十人，且大多是老人。永泰实际上已成为一座空城。2006年，永泰古城被列为全国文物保护单位，进而成为“旅游胜地”。
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