[装修保养] 没钱的打工人,把新能源车装修成了酒店(图)
图源@kesh
比孤独更无解的是,一旦你开始习惯过上车载生活后,表面上来去自如了,实际上车门内的生活,又成了一种与世隔绝。
为了把自己的某菱开出极致性价比,小库每天都会在里面至少度过两个小时以上,甚至每周都会安排自驾游,“否则就会感觉自己像是租了房,却不住一样心疼。但是习惯在里面自娱自乐后,又猛然发现,自己过去一年除了车友外,似乎没交到什么其他圈层的朋友。”
图源@momo
此外,新能源车大酒店虽然可以随时充电,却真不一定能随时营业。
小飞曾兴冲冲的自驾去了三亚,结果却在景区附近被拦停。理由是前方是禁区,不允许某拉进入,“万万没想到,住自己的车载酒店,也有门禁。”
后来没过多久,他还发现只睡了不到一个月,自己的新能源车后排就被压出了褶皱,那一刻他感觉“自己的身体,是在车床上放松了,但心却揪紧了。”
开一辆“新能源车大酒店” 潇洒走天涯的自由,让新能源车车主迷上了这种触手可得的掌控感。
“出于安全性的考量,油车车主只能把驾驶座放倒后小憩一会。而开新能源车却能在空调的加持下,开发、享受后备箱的每一寸角落。”
不只能够缓解身体上的疲劳,新能源车大床房的情绪价值,更在于它成为了许多人在两点一线外,可以喘口气的精神钟点房。
有人在后备箱里,看完了自己平时没空看的小说;有人的KTV套装,在家用怕吵到邻居,只敢在没有人的地下车库里,放声歌唱。
如果非说新能源车大酒店有什么不好,小飞的真心话是,“后排的气垫,无论如何睡久了都会腰疼难受。这就像是路边的唱歌包房,偶尔去一下是放松,把它当家,不是要流量,就是在流浪。”
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