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美联航两周内发生八起事故引发安全忧虑
美联航两周内发生八起事故引发安全忧虑美联航两周内发生八起事故引发安全忧虑
在短短两周内，美联航飞机发生八起事故，其中五起涉及已经受到严密审视的波音公司制造的飞机。
飞机上到底发生了什么？这些飞机出了什么问题？这里是一些已知信息：https://t.co/MQcKFrOHDb— 纽约时报中文网 (@nytchinese) March 19, 2024
塑料包装膜导致发动机起火、起飞后不久轮胎脱落、飞机偏离跑道：这些都是过去两周美国联合航空运营的航班发生的事故，这样的事故共有八起。虽然没有报告人员受伤或更严重的事故，但这些事故已经得到广泛报道，令联邦官员和乘客对航空安全日益担忧。
所有这些事故都发生在美国，其中五起涉及已经受到严密审视的波音公司制造的飞机。今年1月，阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9喷气式客机在飞行途中嵌门板飞脱，导致飞机紧急迫降。
美联航是世界上最大的航空公司之一，其飞机主要由波音和空客制造。美联航首席执行官斯科特·柯比在周一开始向客户发送的电子邮件中写道，虽然最近的事件彼此不相关，但它们“提醒了安全的重要性”。
“我想让你们知道，这些事件引起了我们的关注，使得我们更加明确重点，”他接着说，另外航空公司正在审查每一起事件，并将影响其安全培训和程序。
以下是旅客应该了解的最新飞机事故情况。
飞机上到底发生了什么？这些飞机出了什么问题？
过去两周报告的大多数事故都需要紧急迫降或备降。
· 3月4日：一架从休斯顿乔治·布什洲际机场起飞的波音737-900飞机在一个引擎吸入并导致塑料包装膜燃烧后返回机场紧急降落。
· 3月7日：一架从旧金山飞往日本大阪的波音777飞机在失去一个轮胎后紧急降落在洛杉矶国际机场。
· 3月8日：一架波音737 Max 8在休斯顿乔治·布什机场降落时偏离跑道，倾斜着停在草坪上。
· 当天晚些时候，一架从旧金山飞往墨西哥城的空客A320在液压系统出现问题后，被迫转飞洛杉矶。
· 3月9日：一架飞往盐湖城的空客A320飞机在报告维修问题后返回芝加哥奥黑尔国际机场。
· 3月11日：一架从澳大利亚悉尼飞往旧金山的波音777飞机在起飞后因液压油泄漏而返航。
· 3月14日：一架从达拉斯沃斯堡国际机场起飞的空客A320飞机出现液压油泄漏，不久后降落在预定目的地旧金山。
· 当天晚些时候，一架从旧金山起飞的波音737-800飞机降落在俄勒冈州的罗格谷国际梅德福机场时，一块外部面板丢失。
最近发生的这些是常见问题，还是值得忧虑的问题？
前美国国家运输安全委员会主席、现任安柏瑞德航空大学一个新成立的航空安全中心负责人的罗伯特·萨姆沃特说，这些事故不是“系统性问题”的结果。
“其中一些问题是偶尔发生的，但通常不会被媒体报道，”萨姆沃特说，不过他强调，这些问题都是不可接受的。
凯拉·邓普西在名为克劳德伯格上将的博客上撰写有关航空事故的文章，她说，美联航最近的问题被“错误地与波音的麻烦混为一谈”。
“美联航在这么短的时间内发生了这么多事故，虽然这很不走运，但总的来说，这类事件在世界各地经常发生，总体上并没有上升的趋势，”邓普西说。
美联航是如何回应的？
联合航空发言人乔希·弗里德说，柯比向美联航的客户（包括该公司的常旅客计划成员）发送的270字信息从周一早上开始发送。
柯比写道，从5月开始，美联航飞行员将有一天额外的面授培训，这一变化在事故发生前就已经计划好了。该公司还将“为我们新雇佣的维修技术人员提供集中培训课程”，并将为该航空公司的供应链投入更多资源。
由哪些政府机构负责监督这些问题，他们作何回应？
联邦航空管理局管理国家航空系统，并调查美国航空公司的安全事故，而国家运输安全委员会负责调查涉及美国航空公司飞机的事故、碰撞和坠毁原因，以及涉及商业和公共交通运营商的其他事故。萨姆沃特说，这两个机构都有权决定对谁发起调查。
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飞机上到底发生了什么？这些飞机出了什么问题？这里是一些已知信息：https://t.co/MQcKFrOHDb— 纽约时报中文网 (@nytchinese) March 19, 2024
塑料包装膜导致发动机起火、起飞后不久轮胎脱落、飞机偏离跑道：这些都是过去两周美国联合航空运营的航班发生的事故，这样的事故共有八起。虽然没有报告人员受伤或更严重的事故，但这些事故已经得到广泛报道，令联邦官员和乘客对航空安全日益担忧。
所有这些事故都发生在美国，其中五起涉及已经受到严密审视的波音公司制造的飞机。今年1月，阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9喷气式客机在飞行途中嵌门板飞脱，导致飞机紧急迫降。
美联航是世界上最大的航空公司之一，其飞机主要由波音和空客制造。美联航首席执行官斯科特·柯比在周一开始向客户发送的电子邮件中写道，虽然最近的事件彼此不相关，但它们“提醒了安全的重要性”。
“我想让你们知道，这些事件引起了我们的关注，使得我们更加明确重点，”他接着说，另外航空公司正在审查每一起事件，并将影响其安全培训和程序。
以下是旅客应该了解的最新飞机事故情况。
飞机上到底发生了什么？这些飞机出了什么问题？
过去两周报告的大多数事故都需要紧急迫降或备降。
· 3月4日：一架从休斯顿乔治·布什洲际机场起飞的波音737-900飞机在一个引擎吸入并导致塑料包装膜燃烧后返回机场紧急降落。
· 3月7日：一架从旧金山飞往日本大阪的波音777飞机在失去一个轮胎后紧急降落在洛杉矶国际机场。
· 3月8日：一架波音737 Max 8在休斯顿乔治·布什机场降落时偏离跑道，倾斜着停在草坪上。
· 当天晚些时候，一架从旧金山飞往墨西哥城的空客A320在液压系统出现问题后，被迫转飞洛杉矶。
· 3月9日：一架飞往盐湖城的空客A320飞机在报告维修问题后返回芝加哥奥黑尔国际机场。
· 3月11日：一架从澳大利亚悉尼飞往旧金山的波音777飞机在起飞后因液压油泄漏而返航。
· 3月14日：一架从达拉斯沃斯堡国际机场起飞的空客A320飞机出现液压油泄漏，不久后降落在预定目的地旧金山。
· 当天晚些时候，一架从旧金山起飞的波音737-800飞机降落在俄勒冈州的罗格谷国际梅德福机场时，一块外部面板丢失。
最近发生的这些是常见问题，还是值得忧虑的问题？
前美国国家运输安全委员会主席、现任安柏瑞德航空大学一个新成立的航空安全中心负责人的罗伯特·萨姆沃特说，这些事故不是“系统性问题”的结果。
“其中一些问题是偶尔发生的，但通常不会被媒体报道，”萨姆沃特说，不过他强调，这些问题都是不可接受的。
凯拉·邓普西在名为克劳德伯格上将的博客上撰写有关航空事故的文章，她说，美联航最近的问题被“错误地与波音的麻烦混为一谈”。
“美联航在这么短的时间内发生了这么多事故，虽然这很不走运，但总的来说，这类事件在世界各地经常发生，总体上并没有上升的趋势，”邓普西说。
美联航是如何回应的？
联合航空发言人乔希·弗里德说，柯比向美联航的客户（包括该公司的常旅客计划成员）发送的270字信息从周一早上开始发送。
柯比写道，从5月开始，美联航飞行员将有一天额外的面授培训，这一变化在事故发生前就已经计划好了。该公司还将“为我们新雇佣的维修技术人员提供集中培训课程”，并将为该航空公司的供应链投入更多资源。
由哪些政府机构负责监督这些问题，他们作何回应？
联邦航空管理局管理国家航空系统，并调查美国航空公司的安全事故，而国家运输安全委员会负责调查涉及美国航空公司飞机的事故、碰撞和坠毁原因，以及涉及商业和公共交通运营商的其他事故。萨姆沃特说，这两个机构都有权决定对谁发起调查。
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