溫哥華 《從景德鎮到多倫多：壹只碗的環球旅程》
《從景德鎮到多倫多：壹只碗的環球旅程》
故事從壹個陽光明媚的早晨說起，在江西景德鎮某陶瓷廠裡，壹只精致的陶瓷碗剛剛出窯，身上還有余溫。它壹臉懵逼地看著周圍被層層氣泡膜包裹的兄弟姐妹，還沒來得及問“我們要去哪兒？”就被輕輕放進了壹個比它大叁倍的紙箱裡——這叫“防震包裝”，別怕，是為了你好。
第壹步：內陸運輸——打包出發，別碎！
壹輛冷靜的卡車司機老王大叔緩緩將整車的碗碟駛向廣州港。為什麼不是最近的港口？因為寧波港班次多，價格合適，出口熟門熟路，關鍵是報關員小姐姐特別靠譜，誰不喜歡效率高的伙伴呢？
卡車壹共走了兩天，途中經過了幾個服務區，碗碟們安穩地躺在車廂裡，聽著胎噪聲，感慨道：“我們還真是瓷器裡的高鐵俠”。
第贰步：海運——漂洋過海來看你
到了港口，碗碟們被裝進了壹個40尺高櫃（標准集裝箱），這壹櫃大約能裝下2萬個碗碟，也就是差不多兩個家庭用上拾年的量。
從廣州港出發，它們要走的是太平洋航線，大概途經韓國釜山、日本神戶，最後到達加拿大不列顛哥倫比亞省的溫哥華港。這趟船程大約需要22到25天——遇上海風情濃烈，可能還得繞繞路。
好消息是，集裝箱有船公司大哥罩著，比如馬士基（Maersk）、中遠（COSCO）、達飛（CMA CGM）這些“航運老大哥”，各個經驗老道，風浪再大也不怕翻。
為了避免“碗碎壹地”的尷尬，物流公司還貼心加了個防震托盤 + 填充泡沫 + 多層包材的超級護甲——可以說，這些碗比我出國還被保護得周到。
第叁步：港口清關——與CBSA斗智斗勇
到了溫哥華港，碗碟們迎來了新的挑戰：加拿大邊境服務局（CBSA）查得嚴得很，尤其是涉及陶瓷類產品。
於是，提前准備好的報關單據就派上了用場：
商業發票（Invoice）
裝箱單（Packing List）
提單（Bill of Lading）
原產地證書（CO）
HS編碼：6911.10（瓷制餐具）
有了這些文件，代理輕輕壹操作，CBSA點了個頭：“沒問題，放行！”
不過提醒壹句：如果包裝上沒標好“Made in China”，那可是要被退回的，碗可傷不起。
第肆步：內陸配送——誰來接碗？
大部分的陶瓷碗碟最終不是去博物館，而是要進溫哥華、卡爾加裡、蒙特利爾或多倫多的大型商超，比如Walmart、Canadian Tire，甚至 Dollarama（便宜又大碗說的就是它了）。
有的走鐵路（便宜，慢），有的走卡車（貴點兒，但快），全看客戶急不急著補貨。
到了倉庫，碗碟們終於可以大口喘氣，准備進入人生下壹個階段——上架，被挑選，然後被壹個小朋友摔碎（誤）。
📦 真實案例：A公司出口到Costco的“碗事”
2022年，壹家位於福建的陶瓷出口商通過阿裡巴巴國際站拿下了Costco加拿大的訂單。貨值約為15萬美元，共計出貨6個40尺櫃。
為了保證運輸安全，他們與寧波壹家專業物流公司合作，制定了以下方案：
出口港口：寧波港
航線選擇：COSCO溫哥華直航（節省5天航程）
包裝方式：單品入泡沫紙 + 6件套入內箱 + 外箱雙瓦楞加塑封
清關服務：加拿大本地代理公司協助，3天內順利通關
最終落地倉庫：多倫多郊區的Costco配送中心
該批碗碟成功上架後3周內售罄，被評為“當季暢銷產品TOP5”。
· 歡迎聯系
· VX：DJcargo111
· 手機號：13602823302
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故事從壹個陽光明媚的早晨說起，在江西景德鎮某陶瓷廠裡，壹只精致的陶瓷碗剛剛出窯，身上還有余溫。它壹臉懵逼地看著周圍被層層氣泡膜包裹的兄弟姐妹，還沒來得及問“我們要去哪兒？”就被輕輕放進了壹個比它大叁倍的紙箱裡——這叫“防震包裝”，別怕，是為了你好。
第壹步：內陸運輸——打包出發，別碎！
壹輛冷靜的卡車司機老王大叔緩緩將整車的碗碟駛向廣州港。為什麼不是最近的港口？因為寧波港班次多，價格合適，出口熟門熟路，關鍵是報關員小姐姐特別靠譜，誰不喜歡效率高的伙伴呢？
卡車壹共走了兩天，途中經過了幾個服務區，碗碟們安穩地躺在車廂裡，聽著胎噪聲，感慨道：“我們還真是瓷器裡的高鐵俠”。
第贰步：海運——漂洋過海來看你
到了港口，碗碟們被裝進了壹個40尺高櫃（標准集裝箱），這壹櫃大約能裝下2萬個碗碟，也就是差不多兩個家庭用上拾年的量。
從廣州港出發，它們要走的是太平洋航線，大概途經韓國釜山、日本神戶，最後到達加拿大不列顛哥倫比亞省的溫哥華港。這趟船程大約需要22到25天——遇上海風情濃烈，可能還得繞繞路。
好消息是，集裝箱有船公司大哥罩著，比如馬士基（Maersk）、中遠（COSCO）、達飛（CMA CGM）這些“航運老大哥”，各個經驗老道，風浪再大也不怕翻。
為了避免“碗碎壹地”的尷尬，物流公司還貼心加了個防震托盤 + 填充泡沫 + 多層包材的超級護甲——可以說，這些碗比我出國還被保護得周到。
第叁步：港口清關——與CBSA斗智斗勇
到了溫哥華港，碗碟們迎來了新的挑戰：加拿大邊境服務局（CBSA）查得嚴得很，尤其是涉及陶瓷類產品。
於是，提前准備好的報關單據就派上了用場：
商業發票（Invoice）
裝箱單（Packing List）
提單（Bill of Lading）
原產地證書（CO）
HS編碼：6911.10（瓷制餐具）
有了這些文件，代理輕輕壹操作，CBSA點了個頭：“沒問題，放行！”
不過提醒壹句：如果包裝上沒標好“Made in China”，那可是要被退回的，碗可傷不起。
第肆步：內陸配送——誰來接碗？
大部分的陶瓷碗碟最終不是去博物館，而是要進溫哥華、卡爾加裡、蒙特利爾或多倫多的大型商超，比如Walmart、Canadian Tire，甚至 Dollarama（便宜又大碗說的就是它了）。
有的走鐵路（便宜，慢），有的走卡車（貴點兒，但快），全看客戶急不急著補貨。
到了倉庫，碗碟們終於可以大口喘氣，准備進入人生下壹個階段——上架，被挑選，然後被壹個小朋友摔碎（誤）。
📦 真實案例：A公司出口到Costco的“碗事”
2022年，壹家位於福建的陶瓷出口商通過阿裡巴巴國際站拿下了Costco加拿大的訂單。貨值約為15萬美元，共計出貨6個40尺櫃。
為了保證運輸安全，他們與寧波壹家專業物流公司合作，制定了以下方案：
出口港口：寧波港
航線選擇：COSCO溫哥華直航（節省5天航程）
包裝方式：單品入泡沫紙 + 6件套入內箱 + 外箱雙瓦楞加塑封
清關服務：加拿大本地代理公司協助，3天內順利通關
最終落地倉庫：多倫多郊區的Costco配送中心
該批碗碟成功上架後3周內售罄，被評為“當季暢銷產品TOP5”。
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