簡介
叁角洲總面積有364平方公裡，是大溫哥華區域局內面積最大的地方行政區。它位於菲沙河南支流注入喬治亞海峽所在，北面隔河與列治文和贰埠相望，東臨素裡，南面則與美國華盛頓州的羅伯茨角為鄰。北叁角洲為叁角洲地區最大的居民區, 在叁角洲的東北部。 [更多]
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詳細介紹
叁角洲總面積有364平方公裡，是大溫哥華區域局內面積最大的地方行政區。它位於菲沙河南支流注入喬治亞海峽所在，北面隔河與列治文和贰埠相望，東臨素裡，南面則與美國華盛頓州的羅伯茨角為鄰。包括叁個主要的居民社區：蘭德納（Ladner）、特華森（Tsawwassen）和北叁角洲（North Delta）。
叁角洲叁方環水：北面菲沙河，西臨喬治亞海峽，南面則是邊界灣。叁角洲距離溫哥華市以南27公裡，離素裡“和平門”口岸則有22公裡。本區向以“大溫陽光地帶”而著稱，豐富的綠地、沙灘和遠山風景，多個高爾夫球場和眾多休閒設施，使其拾分適於家庭娛樂和戶外運動。
本區傳統經濟為農業和漁業——叁角洲的肥沃沖積平原令其成為大溫地區內最重要的農業地帶之壹，奶品加工、漿果種植及日益增多的溫室蔬菜、魚類處理，使本區在近贰拾年來成為大溫地區經濟最快速增長的城市之壹。區內還設有1500公頃的工業園地，以低土地使用成本吸引到壹些公司和工廠。此外，北叁角洲亦是伯恩斯沼澤（Burns Bog）所在；這片濕地面積達40平方公裡，對區內的自然生態平衡非常重要。區內的農業用地被卑詩省政府設為農業保留地，以防土地用途改變為市郊住宅用地。
由於叁角洲接近美加邊境，有大量來往溫哥華和美國之間的車輛駛經此地，而區內的特華森（Tsawwassen）亦設有渡輪碼頭服務來往溫哥華島的航線，因此叁角洲在低陸平原交通中擔當了重要角色。區內的主要幹道包括：99號省道經喬治·馬西隧道（George Massey Tunnel）北通列治文，南達美國邊境；91號省道經阿力克斯·菲沙（Alex Fraser Bridge）橋通往列治文和新西敏；10號省道向東通往素裡和蘭裡區；17號省道連接99號公路和特華森的卑詩渡輪碼頭。
此外，卑詩省政府現正於區內興建菲沙河南岸邊緣公路；此公路為大溫哥華門廊計劃壹環，旨在連接金穗大橋、1號公路和17號公路，並與91號和99號公路交匯，令貨運交通可更直接地在這些幹道之間穿梭。然而，由於走線接近伯恩斯沼澤，此計劃亦招來區內居民和生態保護人士的批評。此公路現時定於2012年完工。
叁角洲區內沒有捷運車站，但居民可前往素裡市的車站乘搭架空列車博覽線前往大溫其它地區。運輸聯線過往亦曾經提供連接叁角洲和溫哥華市中心的巴士線，但自從架空列車加拿大線於2009年通車後，那些巴士線均改以列治文的橋港站為北端總站，前往溫市中心的乘客需於該處轉乘加拿大線。
叁角洲內最大的居民區是“北叁角洲”（North Delta），中等條件的2層獨立屋平均價格在60-70萬加元區間。蘭德納（Ladner）歷史更久壹些，這裡有市政廳、健保中心、消防和警察部門、學校局與休閒中心。該區內壹棟中等條件的典型2層獨立屋價格約為65萬加元。特華森（Tsawwassen）是BC 渡輪總站，連結低陸平原和溫哥華島，其中等條件的2層獨立屋價格約為70萬加元。
叁角洲叁方環水：北面菲沙河，西臨喬治亞海峽，南面則是邊界灣。叁角洲距離溫哥華市以南27公裡，離素裡“和平門”口岸則有22公裡。本區向以“大溫陽光地帶”而著稱，豐富的綠地、沙灘和遠山風景，多個高爾夫球場和眾多休閒設施，使其拾分適於家庭娛樂和戶外運動。
本區傳統經濟為農業和漁業——叁角洲的肥沃沖積平原令其成為大溫地區內最重要的農業地帶之壹，奶品加工、漿果種植及日益增多的溫室蔬菜、魚類處理，使本區在近贰拾年來成為大溫地區經濟最快速增長的城市之壹。區內還設有1500公頃的工業園地，以低土地使用成本吸引到壹些公司和工廠。此外，北叁角洲亦是伯恩斯沼澤（Burns Bog）所在；這片濕地面積達40平方公裡，對區內的自然生態平衡非常重要。區內的農業用地被卑詩省政府設為農業保留地，以防土地用途改變為市郊住宅用地。
由於叁角洲接近美加邊境，有大量來往溫哥華和美國之間的車輛駛經此地，而區內的特華森（Tsawwassen）亦設有渡輪碼頭服務來往溫哥華島的航線，因此叁角洲在低陸平原交通中擔當了重要角色。區內的主要幹道包括：99號省道經喬治·馬西隧道（George Massey Tunnel）北通列治文，南達美國邊境；91號省道經阿力克斯·菲沙（Alex Fraser Bridge）橋通往列治文和新西敏；10號省道向東通往素裡和蘭裡區；17號省道連接99號公路和特華森的卑詩渡輪碼頭。
此外，卑詩省政府現正於區內興建菲沙河南岸邊緣公路；此公路為大溫哥華門廊計劃壹環，旨在連接金穗大橋、1號公路和17號公路，並與91號和99號公路交匯，令貨運交通可更直接地在這些幹道之間穿梭。然而，由於走線接近伯恩斯沼澤，此計劃亦招來區內居民和生態保護人士的批評。此公路現時定於2012年完工。
叁角洲區內沒有捷運車站，但居民可前往素裡市的車站乘搭架空列車博覽線前往大溫其它地區。運輸聯線過往亦曾經提供連接叁角洲和溫哥華市中心的巴士線，但自從架空列車加拿大線於2009年通車後，那些巴士線均改以列治文的橋港站為北端總站，前往溫市中心的乘客需於該處轉乘加拿大線。
叁角洲內最大的居民區是“北叁角洲”（North Delta），中等條件的2層獨立屋平均價格在60-70萬加元區間。蘭德納（Ladner）歷史更久壹些，這裡有市政廳、健保中心、消防和警察部門、學校局與休閒中心。該區內壹棟中等條件的典型2層獨立屋價格約為65萬加元。特華森（Tsawwassen）是BC 渡輪總站，連結低陸平原和溫哥華島，其中等條件的2層獨立屋價格約為70萬加元。
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