[尼泊爾] 危險!直擊風暴眼的尼泊爾小型客機
當地時間1月16日，尼泊爾民航局的壹位發言人表示，搜救人員在雪人航空公司失事航班的墜機現場找到兩個黑匣子，即飛行數據記錄儀和駕駛艙語音記錄儀。
尼泊爾雪人航空公司壹架客機15日在尼中部博克拉地區塞蒂河峽谷附近墜毀。失事航班共搭載68名乘客和4名機組人員，其中包括15名外國人。救援人員在飛機失事現場發現68具遺體，另有4人下落不明。
該發言人表示，黑匣子是在客機墜毀的第贰天（16日）發現的，它們將被移交給調查人員。雪人航空公司發言人彭巴?夏爾巴（Pemba Sherpa）也證實了這壹消息。事發後，尼泊爾政府成立壹個5人調查委員會對事故原因展開調查，並將16日定為全國哀悼日。
包括15日的事故在內，2000年至今，尼泊爾已發生18起空難。盡管飛行安全事故頻發，仍有當地人表示，不會害怕飛機旅行。
業內人士表示，尼泊爾的地形讓飛機航行非常具有挑戰性，所以安全標准必須更高。除了改善基礎設施建設，還應提高機組人員的培訓標准。
圖片來源：新華社/美聯
當地人不懼短途飛行
1月15日，飛行員Kamal K.C.如往常壹樣執行了飛行任務。
從尼泊爾首都加德滿都到第贰大城市博克拉是該國國內的熱門旅游路線，航班自然也較多，Kamal就是這條航線的飛行員之壹。
博克拉位於尼泊爾首都加德滿都西部約200公裡，兩個城市之間的飛行旅程通常只需要20-25分鍾。但礙於地形崎嶇、氣候影響大，這條航線對飛行員的挑戰也較大。
作為壹名飛行經驗豐富的駕駛員，Kamal的飛行時長已經超過21900小時，然而這位老機長最終還是沒有把客人送抵旅游景點。
當天晚間，Kamal駕駛的載有68名乘客的客機在博克拉國際機場附近墜毀。今年1月1日，博克拉國際機場才剛剛投入運行，這是尼泊爾的第贰個國際機場，空難發生後，其進出港航班已全部取消。
尼泊爾雪人航空公司發言人證實機上乘客和機組人員全部遇難。目前，Kamal的遺體已經找到，身份也得到了確認。
盡管事故的原因還有待調查，但當地媒體的報道透露，在飛行的最後，這位機長仍然在拼盡全力，避免更多人受到傷害。
據尼泊爾獨立媒體Online Khabar報道，有當地目擊者稱，飛行員在知道飛機即將墜毀後，將飛機轉向塞蒂河峽谷，附近的居民區得以幸免於難。壹名救援人員也表示：“如果再晚壹分鍾，飛機可能會撞上博克拉的舊機場，那裡離拉姆加特市場區很近。”
這是尼泊爾30年來最嚴重的壹次空難。據尼泊爾民航局的統計，包括15日發生的事故在內，尼泊爾航空史上共發生104起空難，目前造成的死亡人數超過900人。2000年至今，尼泊爾已發生18起空難。
即使如此，短途飛行依然是尼泊爾國內的重要出行方式。
尼泊爾作為南亞的“高山之國”，其境內群山重重，道路設施較差，小型飛機就成為了當地最便捷的交通工具。目前該國有40多座機場，其中只有位於首都的特裡布萬國際機場可以起降150座以上的大型客機，其余大多數機場只能起降50座以下客機與直升機。
據BBC報道，壹些經常短途飛行的乘客稱，他們仍然認為這種旅行方式是安全的。“我不害怕坐飛機，”正在等待行李到達的莉亞說道，“但這裡需要有更好的規定和更新的飛機。”
飛機老舊、現代化設備缺失等問題待解
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尼泊爾雪人航空公司壹架客機15日在尼中部博克拉地區塞蒂河峽谷附近墜毀。失事航班共搭載68名乘客和4名機組人員，其中包括15名外國人。救援人員在飛機失事現場發現68具遺體，另有4人下落不明。
該發言人表示，黑匣子是在客機墜毀的第贰天（16日）發現的，它們將被移交給調查人員。雪人航空公司發言人彭巴?夏爾巴（Pemba Sherpa）也證實了這壹消息。事發後，尼泊爾政府成立壹個5人調查委員會對事故原因展開調查，並將16日定為全國哀悼日。
包括15日的事故在內，2000年至今，尼泊爾已發生18起空難。盡管飛行安全事故頻發，仍有當地人表示，不會害怕飛機旅行。
業內人士表示，尼泊爾的地形讓飛機航行非常具有挑戰性，所以安全標准必須更高。除了改善基礎設施建設，還應提高機組人員的培訓標准。
圖片來源：新華社/美聯
當地人不懼短途飛行
1月15日，飛行員Kamal K.C.如往常壹樣執行了飛行任務。
從尼泊爾首都加德滿都到第贰大城市博克拉是該國國內的熱門旅游路線，航班自然也較多，Kamal就是這條航線的飛行員之壹。
博克拉位於尼泊爾首都加德滿都西部約200公裡，兩個城市之間的飛行旅程通常只需要20-25分鍾。但礙於地形崎嶇、氣候影響大，這條航線對飛行員的挑戰也較大。
作為壹名飛行經驗豐富的駕駛員，Kamal的飛行時長已經超過21900小時，然而這位老機長最終還是沒有把客人送抵旅游景點。
當天晚間，Kamal駕駛的載有68名乘客的客機在博克拉國際機場附近墜毀。今年1月1日，博克拉國際機場才剛剛投入運行，這是尼泊爾的第贰個國際機場，空難發生後，其進出港航班已全部取消。
尼泊爾雪人航空公司發言人證實機上乘客和機組人員全部遇難。目前，Kamal的遺體已經找到，身份也得到了確認。
盡管事故的原因還有待調查，但當地媒體的報道透露，在飛行的最後，這位機長仍然在拼盡全力，避免更多人受到傷害。
據尼泊爾獨立媒體Online Khabar報道，有當地目擊者稱，飛行員在知道飛機即將墜毀後，將飛機轉向塞蒂河峽谷，附近的居民區得以幸免於難。壹名救援人員也表示：“如果再晚壹分鍾，飛機可能會撞上博克拉的舊機場，那裡離拉姆加特市場區很近。”
這是尼泊爾30年來最嚴重的壹次空難。據尼泊爾民航局的統計，包括15日發生的事故在內，尼泊爾航空史上共發生104起空難，目前造成的死亡人數超過900人。2000年至今，尼泊爾已發生18起空難。
即使如此，短途飛行依然是尼泊爾國內的重要出行方式。
尼泊爾作為南亞的“高山之國”，其境內群山重重，道路設施較差，小型飛機就成為了當地最便捷的交通工具。目前該國有40多座機場，其中只有位於首都的特裡布萬國際機場可以起降150座以上的大型客機，其余大多數機場只能起降50座以下客機與直升機。
據BBC報道，壹些經常短途飛行的乘客稱，他們仍然認為這種旅行方式是安全的。“我不害怕坐飛機，”正在等待行李到達的莉亞說道，“但這裡需要有更好的規定和更新的飛機。”
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