[置业须知] 大温华裔电车充电 却被物业拔掉
（加西网综合）电动车是目前加拿大主力推广的节能减排型汽车产品，尤其在气温相对温和的大温地区，电车的行驶里程也表现更好，外加政府的各类补贴措施，使得电车成为很多人的选择。
不过最近大温一位华裔业主就因为电车充电的问题，与物业公司闹上法庭。
这位华裔业主 W 先生所居住的共管物业建成于 1985 年，他是在 2015 年买房后搬入这里。2021 年初他购买了一辆混合动力插电式汽车，开始在物业公司的停车场内使用公共 110 V 电源为自己的电车充电。
随后 W 先生主动向物业公司经理表示，自己曾经在物业的停车场充电，他估算了他用了多少电和它的成本，并询问他需要如何补偿缴纳物业的电费。
并表示，他已经准备好参加一个物业委员会会议来回答任何问题。
然而，六周后，物业停车场的电源却被关了！尽管 W 先生提出了要求，但它并没有被重新打开。
无奈之下，W 先生最近将物业公司告上 BC 省人权法庭（BC Human Rights Tribunal 简称 BCHRT）
W 的理由是，停车场插座是整个物业的公共财产，他作为业主有权使用它为自己的车辆充电，因为他是该财产的部分所有者。他说，物业公司并没有禁止此类使用的章程。
但物业公司认为，从插座到 W 先生车辆充电所需的电线，造成了潜在的绊倒危险。
在 12 月向所有业主发出的特别大会通知中，该物业提出了一项新的章程：将电动汽车充电仅限于指定的充电站，禁止从任何物业所属的公共财产标准 110/120 伏电源插座为电动汽车充电。
仲裁庭成员 Sherelle Goodwin 说：“如果该章程可以强制执行，我认为这将禁止 W 先生使用停车位附近的公共插座为他的混合动力汽车充电。”
的确，古德温说，综合体其他地方的充电站的可用性并不能阻止王为他的混合动力汽车充电。仲裁员表示，关闭电源的决定并非“特别不公平”。
Goodwin 援引早些时候的决定说，分契公司没有义务为业主提供任何公共财产的电源插座。因此，她认为物业并非必须应允许 W 充电。
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不过最近大温一位华裔业主就因为电车充电的问题，与物业公司闹上法庭。
这位华裔业主 W 先生所居住的共管物业建成于 1985 年，他是在 2015 年买房后搬入这里。2021 年初他购买了一辆混合动力插电式汽车，开始在物业公司的停车场内使用公共 110 V 电源为自己的电车充电。
随后 W 先生主动向物业公司经理表示，自己曾经在物业的停车场充电，他估算了他用了多少电和它的成本，并询问他需要如何补偿缴纳物业的电费。
并表示，他已经准备好参加一个物业委员会会议来回答任何问题。
然而，六周后，物业停车场的电源却被关了！尽管 W 先生提出了要求，但它并没有被重新打开。
无奈之下，W 先生最近将物业公司告上 BC 省人权法庭（BC Human Rights Tribunal 简称 BCHRT）
W 的理由是，停车场插座是整个物业的公共财产，他作为业主有权使用它为自己的车辆充电，因为他是该财产的部分所有者。他说，物业公司并没有禁止此类使用的章程。
但物业公司认为，从插座到 W 先生车辆充电所需的电线，造成了潜在的绊倒危险。
在 12 月向所有业主发出的特别大会通知中，该物业提出了一项新的章程：将电动汽车充电仅限于指定的充电站，禁止从任何物业所属的公共财产标准 110/120 伏电源插座为电动汽车充电。
仲裁庭成员 Sherelle Goodwin 说：“如果该章程可以强制执行，我认为这将禁止 W 先生使用停车位附近的公共插座为他的混合动力汽车充电。”
的确，古德温说，综合体其他地方的充电站的可用性并不能阻止王为他的混合动力汽车充电。仲裁员表示，关闭电源的决定并非“特别不公平”。
Goodwin 援引早些时候的决定说，分契公司没有义务为业主提供任何公共财产的电源插座。因此，她认为物业并非必须应允许 W 充电。
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