英吉利海峽 又成非法移民葬身之地
這個冬天，法國和英國之間的英吉利海峽再度成為非法移民的葬身之地。
當地時間1月15日，法國某口岸，30多名非法移民爭先恐後登上壹艘承載量僅20人的橡皮艇，在寒冷夜色中向這片危險的海峽駛去。
然而，嚴重超載的橡皮艇突然漏氣下沉，壹名20多歲的蘇丹青年不幸掉入海中，最終失去生命，這起事故另造成2至3人失蹤，目前救援活動仍在進行中。
類似的悲劇近來頻頻上演。就在兩個月前，壹艘從法國出發的偷渡船，在試圖穿越英吉利海峽前往英國途中沉沒，導致27人死亡。事故發生後，每周仍有數百名難民選擇冒險渡海，但隨著海上天氣惡化，壹些人選擇暫留法國。
法國當地難民救助團體的壹位人士向《鳳凰周刊》表示，“我非常擔心難民們會熬不過這個冬季，所以每隔幾日就會前往營地，提供衣服、食物等，但這些做法無法真正解決問題。當局根本沒意識到，他們連活著都變得艱難，這壹切太不人道了。”
溺亡事故後，英法兩國互相“甩鍋”
英吉利海峽作為世界上最繁忙的航線之壹，最短的橫渡距離僅為33公裡。從法國北部城市敦刻爾克海灘到英國海岸的距離約為61公裡，該海峽也成為大多數難民傾向選擇的逃難路線。
2021年11月24日，法國漁民卡爾·瑪昆亨在其拖網漁船聖雅克贰號上發現了15具屍體。
據英國新聞聯合社匯總的數據顯示，2021年選擇冒險橫渡英吉利海峽前往英國的非法移民高達28395名。英國廣播公司（BBC）的統計則稱，2021年以來乘船偷渡至英國的非法移民人數累計超過2.5萬人，是2020年的3倍，比2019年更是高出10余倍。
上述嚴重的海上事故發生在去年11月。當地時間11月23日晚10點，6艘載滿非法移民的橡皮艇從法國北部城市加萊（Calais）向英吉利海峽駛去，其中壹艘10米長的橡皮艇竟然承載了32名成人與兒童。叁個半小時後，在距離加萊海岸線11公裡處，這艘橡皮艇右側開始漏氣，冰冷的海水迅速湧入船內，導致船後方的引擎徹底失能。
“不到30分鍾，整艘船就沉沒了。”28歲的幸存者伊薩·奧馬爾（Mohammed Isa Omar）事後回憶說。
隨著橡皮艇被海浪卷入海底，所有乘客緊貼彼此，盡可能浮在海面上。等待救援的過程中，大部分人開始體力不支。伊薩痛苦地表示，“我眼睜睜地看著他們死去。”為求得壹線生機，奧馬爾拼盡全力向另壹艘船游去，最終幸運獲救。
這起海上事故共造成27人死亡、1人失蹤，僅有2人獲救，成為國際移民組織2014年開始記錄數據以來，英吉利海峽發生的最大壹起悲劇。該事故使得英法兩國受到輿論譴責，針對哪國該承擔更多責任，兩國開始相互推諉。
英國首相約翰遜搶先在推特發表“致法國總統馬克龍的公開信”，提出5項應對難民問題的措施，包括加強聯合進行海岸巡邏、共享情報、使用探測器和雷達等，其中兩項措施引發法方不滿——即派遣英國安全部隊到法國進行聯合巡邏，以及要求法國立即“收回”所有在英著陸的難民。
約翰遜此番操作將馬克龍惹怒，法國政府此後緊急舉行歐洲難民問題會議，卻將英國內政部長帕特爾排除在外。
多年來，英法就如何防止非法移民穿越英吉利海峽齟齬不斷，隨著人數不斷增加，兩國間的矛盾日益突出。“兩國核心問題主要是非法移民治理、邊境巡防管理等方面合作不利。英國政府認為法國邊界巡防不利，沒采取有效措施阻止移民偷渡。法國政府則指責英國沒有按承諾，提供協助打擊偷渡的資金。”中國人民大學歐洲問題研究中心執行主任閏瑾向《鳳凰周刊》解釋說。
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當地時間1月15日，法國某口岸，30多名非法移民爭先恐後登上壹艘承載量僅20人的橡皮艇，在寒冷夜色中向這片危險的海峽駛去。
然而，嚴重超載的橡皮艇突然漏氣下沉，壹名20多歲的蘇丹青年不幸掉入海中，最終失去生命，這起事故另造成2至3人失蹤，目前救援活動仍在進行中。
類似的悲劇近來頻頻上演。就在兩個月前，壹艘從法國出發的偷渡船，在試圖穿越英吉利海峽前往英國途中沉沒，導致27人死亡。事故發生後，每周仍有數百名難民選擇冒險渡海，但隨著海上天氣惡化，壹些人選擇暫留法國。
法國當地難民救助團體的壹位人士向《鳳凰周刊》表示，“我非常擔心難民們會熬不過這個冬季，所以每隔幾日就會前往營地，提供衣服、食物等，但這些做法無法真正解決問題。當局根本沒意識到，他們連活著都變得艱難，這壹切太不人道了。”
溺亡事故後，英法兩國互相“甩鍋”
英吉利海峽作為世界上最繁忙的航線之壹，最短的橫渡距離僅為33公裡。從法國北部城市敦刻爾克海灘到英國海岸的距離約為61公裡，該海峽也成為大多數難民傾向選擇的逃難路線。
2021年11月24日，法國漁民卡爾·瑪昆亨在其拖網漁船聖雅克贰號上發現了15具屍體。
據英國新聞聯合社匯總的數據顯示，2021年選擇冒險橫渡英吉利海峽前往英國的非法移民高達28395名。英國廣播公司（BBC）的統計則稱，2021年以來乘船偷渡至英國的非法移民人數累計超過2.5萬人，是2020年的3倍，比2019年更是高出10余倍。
上述嚴重的海上事故發生在去年11月。當地時間11月23日晚10點，6艘載滿非法移民的橡皮艇從法國北部城市加萊（Calais）向英吉利海峽駛去，其中壹艘10米長的橡皮艇竟然承載了32名成人與兒童。叁個半小時後，在距離加萊海岸線11公裡處，這艘橡皮艇右側開始漏氣，冰冷的海水迅速湧入船內，導致船後方的引擎徹底失能。
“不到30分鍾，整艘船就沉沒了。”28歲的幸存者伊薩·奧馬爾（Mohammed Isa Omar）事後回憶說。
隨著橡皮艇被海浪卷入海底，所有乘客緊貼彼此，盡可能浮在海面上。等待救援的過程中，大部分人開始體力不支。伊薩痛苦地表示，“我眼睜睜地看著他們死去。”為求得壹線生機，奧馬爾拼盡全力向另壹艘船游去，最終幸運獲救。
這起海上事故共造成27人死亡、1人失蹤，僅有2人獲救，成為國際移民組織2014年開始記錄數據以來，英吉利海峽發生的最大壹起悲劇。該事故使得英法兩國受到輿論譴責，針對哪國該承擔更多責任，兩國開始相互推諉。
英國首相約翰遜搶先在推特發表“致法國總統馬克龍的公開信”，提出5項應對難民問題的措施，包括加強聯合進行海岸巡邏、共享情報、使用探測器和雷達等，其中兩項措施引發法方不滿——即派遣英國安全部隊到法國進行聯合巡邏，以及要求法國立即“收回”所有在英著陸的難民。
約翰遜此番操作將馬克龍惹怒，法國政府此後緊急舉行歐洲難民問題會議，卻將英國內政部長帕特爾排除在外。
多年來，英法就如何防止非法移民穿越英吉利海峽齟齬不斷，隨著人數不斷增加，兩國間的矛盾日益突出。“兩國核心問題主要是非法移民治理、邊境巡防管理等方面合作不利。英國政府認為法國邊界巡防不利，沒采取有效措施阻止移民偷渡。法國政府則指責英國沒有按承諾，提供協助打擊偷渡的資金。”中國人民大學歐洲問題研究中心執行主任閏瑾向《鳳凰周刊》解釋說。
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