[北京] 北京首富 中国法拉利第一人的进退
1992年,法拉利在北京亚运村会展中心进行了一次品牌展,展出的是一款红色的法拉利348。该车配备3.4LV8发动机,最高时速为281km/h,是最新款跑车。
不过,这些数据其实也没啥意义。此时内地还没有一辆法拉利跑车,法拉利公司连个价格都懒得标,就是想借此给国人开开眼。
改革开放已经十多年,虽然私人轿车已不算稀奇,可市面上跑的大多是天津夏利、大众桑塔纳以及广州标致等几款车型。
即便如此,能买起私家车的还只是极少数“成功人士”,普通人家里能有部“凤凰”自行车已经算很不错,豪华跑车那是闻所未闻。
不出所料,法拉利348的到来引发了许多爱好汽车人士的关注,每天围在这部红色跑车前的人不计其数。
现场每个人都带着艳羡的目光盯着这部跑车,无不幻想自己能开上这部红色法拉利该有多拉风。
撤展时间很快到了,正想把车拉走的工作人员忽然被一位中年男子拦住,对方表示想买下这部样车,希望直接开个价。
法拉利的工作人员有些懵逼,解释跑车是样品不能卖。
可中年男子摇摇头,十分坚定表示:“NO!NO!你们可以卖!”
经过工作人员再三确认后,算了半天税费,最终报出了13.888万美元的价格,相当于人民币80万左右。
这个价格大约是此时普通人工资的20000倍,在北京差不多可以买一套100平左右的四合院,还是内环的。
法拉利方面觉得这个价格报出,对方或许就死心了。可中年男子干脆地表示没问题,他全款付清,当场买下了这部法拉利348。
在签署售卖合同的时候,法拉利的副总裁盯着男子签下的“李晓华”三个字有些不可思议,试探地询问他是做什么的。
41岁的李晓华笑着说:“我就是个普通商人。”
法拉利在中国卖出了第一部车,弄得比车主还激动,几天后在天坛为李晓华举行了一个浓重的交接仪式,李晓华也随即拿到了具有历史意义的京00001黑底白字车牌。
嗅到气味的国际媒体赶紧派出驻京记者前去采访李晓华,当时的法国《费加罗报》采访后刊发了一幅配文照片:一身黑色西服的李晓华手持“大哥大”站在红色法拉利车前,背景是庄严肃穆的天安门城楼,意味深长。
李晓华对记者解释说:自己就是看到报纸新闻说法拉利来北京展览,兴冲冲来看了看觉得很喜欢,就买了。
许多人都惊呆了,这到底是个什么样的人,买个豪华跑车和买菜一样?
李晓华并不简单。
2
1951年1月18日,李晓华出生在北京钱粮胡同的一个普通家庭,兄弟四个,他排老三。
钱粮胡同名字好听,可老李家六口人既没钱也没粮,吃饭全指着在工厂上班的父亲每月几十块的工资,生活异常艰难。
家里真的穷,烧好的米饭,父母不舍得吃,在锅里划一个十字分给四个儿子吃,老夫妻就对付点锅巴,泡点水就着咸菜凑合一顿。
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