[新車新款] 坦克700/800全球首發 動力超奔馳G
近些年來，長城汽車推出新車的速度可謂是飛快，不僅原有的哈弗品牌、皮卡品牌賣得風生水起，新晉的WEY品牌更有著不俗的銷量表現。尤其是在WEY品牌推出了新車——坦克300車型之後，這個品牌的關注度更是壹次次地被提升到了極點。
前段時間就有消息指出，長城WEY品牌旗下的坦克300車型因為訂單太多而導致廠家停止接單，可見該車型的銷售程度之火爆。而也正是因為看到了這壹點，才致使長城廠家有了想要將坦克品牌給獨立出來的想法。
這不，在本屆上海車展上，長城就為我們帶來了從WEY品牌裡所脫離出來的坦克品牌。作為壹個全新的子品牌，這次坦克品牌壹口氣就為我們帶來了兩款新車，它們分別是號稱是“機甲猛獸”的坦克700和定位“商務豪華”的坦克800。
由這兩台車所組成的“雙王炸”產品陣容，可以說充分彰顯了坦克品牌想要占領全球越野SUV市場第壹名的決心。而至此我們也不禁想問：隨著這兩款坦克車型的到來，難道咱們還要買霸道、陸巡、奔馳G？
坦克700
從外形來看，定義為“機甲猛獸”的坦克700拾分具有越野氣息，頭燈是雙圓形設計，搭配分體式的上下雙進氣口，看上去個性的同時辨識度和原創度也都很高。
尾部也是經典的越野車設計，外掛式備胎和全LED尾燈的加入很好地做到了傳統與現代的結合。因此，整體來看我們覺得坦克700的外形是足夠OK的，屬於頂級的設計水准。
來到車內，坦克700更是像極了壹台豪華SUV。整體內部運用了大量的翻毛皮材質，讓人壹眼看了就覺得這台車很是高檔。中控台分層式的設計也很有層次感，儀表沒有采用傳統的液晶儀表，而是使用了更為經典的銀色炮筒式造型機械儀表，所以這點也更加體現出了坦克700定位高端豪華越野SUV的這壹身份。
另外在駕駛模式選擇方面，坦克700也是依舊配備了蠕行模式、坦克掉頭、肆驅模式切換等功能，所以整體越野能力肯定也是毋庸置疑的。
座椅方面，坦克700采用了肆座設計，這樣的做法放在壹台定位中大型SUV的車型身上肯定是夠用的。另外，由於其後排還有獨立的腿托、中央扶手、後排娛樂液晶屏等配置，所以其實際乘坐起來也能夠給人充足的豪華感與舒適氛圍。不得不說，坦克700的出現是完全能夠對豐田霸道、陸巡等傳統意義上的老牌越野SUV所發起沖擊的，甚至在豪華程度上其已經超越了後者，可見此次坦克品牌在新車上的用心。
至於動力，這台坦克700車型將搭載長城最近的3.0T V6發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。傳動則是匹配長城自主研發的縱置9擋手自壹體變速箱。值得壹提的是，除了燃油動力外，坦克700還會搭載壹套P2混動系統（電機位於變速箱內部），其綜合最大功率可達517馬力，最大扭矩可達750牛米。這樣優秀的動力參數表現，也是完全可以與奔馳G350\G500車型所相抗衡的，可見坦克700車型在性能上之強悍。
底盤部分，坦克700使用了長城最新的越野車架構，其非承載式的車身結構可以實現較大難度的越野。另外，新車配備了前後雙叉臂式的獨立懸架，而且擁有軟硬、高低可調的空氣懸架。總體來說，從肆輪獨立懸架和空氣懸架也可以看出，坦克700的定位還是偏向更好的公路行駛品質和舒適性，至於極限越野，那還是交給前不久才剛推出的坦克300車型吧。
坦克800
除了坦克700，全面獨立的坦克品牌還帶來了另壹款定位“商務豪華”的全新車型——坦克800。作為壹款全尺寸SUV，坦克800有著奢華旗艦SUV的美譽，而它也用切切實實可以感受到的豪華氛圍，再次刷新著我們對於國產SUV的認知。
從外形上來看，坦克800的造型拾分的有氣場，同時細節之處又很是精致，頗有壹番勞斯萊斯庫裡南車型的既視感。
尺寸上，新車看上去也是非常的大，加上直瀑式的前臉設計，單是擺在那就有壹種不怒自威的感覺。要用壹句話來概括的話，我覺得坦克800的外形可以用端莊威嚴而又極具辨識度來形容，可見其設計之成功。
進入車內，坦克800也擁有比坦克700所更為奢華的內飾氛圍。紫色與米色的混搭內飾襯托出高級感，中控區域該有的大屏也依舊配備。換擋區域還加入很多彰顯品位的實木裝飾，車內也使用了與勞斯萊斯相同的“星空”車頂設計，不管是看上去還是摸上去，這台坦克800都足以配得上坦克品牌旗艦SUV這壹定位。
座椅方面，坦克800的肆張座椅也是極具奢華，後排座椅不僅有著邁巴赫車型的尊貴感，副駕後排的老板座椅還可以采用極其“舒躺”的坐姿，這就真的是將老板們的屁股給服務到位了。
此外，中央扶手處還擁有壹台平台電腦，而這點無疑也更是將奢華體驗給做到了極致，不輸百萬級豪車。
最後是動力，坦克800也將會搭載壹台3.0T V渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米，傳動則匹配國內首款縱置大扭矩的9速手自壹體變速箱。混動系統也不會在坦克800上缺席，據悉新車將采用P2混動系統並提供PHEV/HEV/48V等多種技術路線。而針對越野屬性，坦克800也配備了智能全地形識別系統和采用電子減振器的空氣懸架系統，總體來說可以算是將裝備給武裝到了牙齒。
寫在最後：隨著此次坦克品牌推出“雙王炸旗艦”車型坦克700\800，長城也再次進壹步鞏固了其全球SUV細分市場霸主的地位。作為兩款極具“硬核實力”的越野SUV，坦克700\800車型的出現已經讓合資品牌無路可走、讓豪華品牌顏面盡失。而隨著坦克品牌創新性地提出了“鐵漢柔情”這壹價值內核與品牌主張，我們也相信，在今後的日子裡坦克品牌車型的銷量應該不會太差。
在未來，坦克品牌也還將推出更多主力產品，涵蓋全尺寸、中大型及緊湊級SUV，全面布局豪華越野車市場，完善車型產品序列，共同組成戰斗力極其強勁的坦克產品攻擊集群。最後，雄心壯志的坦克品牌還為自己制定了未來伍年的發展目標：即2025年全球銷量沖擊50萬輛，實現中國越野SUV市占率第壹，挑戰全球越野SUV第壹品牌。
而至此我們也相信，未來的坦克品牌，壹定會是全球越野市場裡壹股全新的變革力量，它的到來，也必將改寫中國越野SUV市場乃至全球越野SUV領域的格局，我們拭目以待。最後，你們覺得坦克700和坦克800的售價會定在多少呢？20-40萬？下方留言說說吧，咱們壹起交流探討壹下。（優視汽車大卓編輯報道）
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
前段時間就有消息指出，長城WEY品牌旗下的坦克300車型因為訂單太多而導致廠家停止接單，可見該車型的銷售程度之火爆。而也正是因為看到了這壹點，才致使長城廠家有了想要將坦克品牌給獨立出來的想法。
這不，在本屆上海車展上，長城就為我們帶來了從WEY品牌裡所脫離出來的坦克品牌。作為壹個全新的子品牌，這次坦克品牌壹口氣就為我們帶來了兩款新車，它們分別是號稱是“機甲猛獸”的坦克700和定位“商務豪華”的坦克800。
由這兩台車所組成的“雙王炸”產品陣容，可以說充分彰顯了坦克品牌想要占領全球越野SUV市場第壹名的決心。而至此我們也不禁想問：隨著這兩款坦克車型的到來，難道咱們還要買霸道、陸巡、奔馳G？
坦克700
從外形來看，定義為“機甲猛獸”的坦克700拾分具有越野氣息，頭燈是雙圓形設計，搭配分體式的上下雙進氣口，看上去個性的同時辨識度和原創度也都很高。
尾部也是經典的越野車設計，外掛式備胎和全LED尾燈的加入很好地做到了傳統與現代的結合。因此，整體來看我們覺得坦克700的外形是足夠OK的，屬於頂級的設計水准。
來到車內，坦克700更是像極了壹台豪華SUV。整體內部運用了大量的翻毛皮材質，讓人壹眼看了就覺得這台車很是高檔。中控台分層式的設計也很有層次感，儀表沒有采用傳統的液晶儀表，而是使用了更為經典的銀色炮筒式造型機械儀表，所以這點也更加體現出了坦克700定位高端豪華越野SUV的這壹身份。
另外在駕駛模式選擇方面，坦克700也是依舊配備了蠕行模式、坦克掉頭、肆驅模式切換等功能，所以整體越野能力肯定也是毋庸置疑的。
座椅方面，坦克700采用了肆座設計，這樣的做法放在壹台定位中大型SUV的車型身上肯定是夠用的。另外，由於其後排還有獨立的腿托、中央扶手、後排娛樂液晶屏等配置，所以其實際乘坐起來也能夠給人充足的豪華感與舒適氛圍。不得不說，坦克700的出現是完全能夠對豐田霸道、陸巡等傳統意義上的老牌越野SUV所發起沖擊的，甚至在豪華程度上其已經超越了後者，可見此次坦克品牌在新車上的用心。
至於動力，這台坦克700車型將搭載長城最近的3.0T V6發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。傳動則是匹配長城自主研發的縱置9擋手自壹體變速箱。值得壹提的是，除了燃油動力外，坦克700還會搭載壹套P2混動系統（電機位於變速箱內部），其綜合最大功率可達517馬力，最大扭矩可達750牛米。這樣優秀的動力參數表現，也是完全可以與奔馳G350\G500車型所相抗衡的，可見坦克700車型在性能上之強悍。
底盤部分，坦克700使用了長城最新的越野車架構，其非承載式的車身結構可以實現較大難度的越野。另外，新車配備了前後雙叉臂式的獨立懸架，而且擁有軟硬、高低可調的空氣懸架。總體來說，從肆輪獨立懸架和空氣懸架也可以看出，坦克700的定位還是偏向更好的公路行駛品質和舒適性，至於極限越野，那還是交給前不久才剛推出的坦克300車型吧。
坦克800
除了坦克700，全面獨立的坦克品牌還帶來了另壹款定位“商務豪華”的全新車型——坦克800。作為壹款全尺寸SUV，坦克800有著奢華旗艦SUV的美譽，而它也用切切實實可以感受到的豪華氛圍，再次刷新著我們對於國產SUV的認知。
從外形上來看，坦克800的造型拾分的有氣場，同時細節之處又很是精致，頗有壹番勞斯萊斯庫裡南車型的既視感。
尺寸上，新車看上去也是非常的大，加上直瀑式的前臉設計，單是擺在那就有壹種不怒自威的感覺。要用壹句話來概括的話，我覺得坦克800的外形可以用端莊威嚴而又極具辨識度來形容，可見其設計之成功。
進入車內，坦克800也擁有比坦克700所更為奢華的內飾氛圍。紫色與米色的混搭內飾襯托出高級感，中控區域該有的大屏也依舊配備。換擋區域還加入很多彰顯品位的實木裝飾，車內也使用了與勞斯萊斯相同的“星空”車頂設計，不管是看上去還是摸上去，這台坦克800都足以配得上坦克品牌旗艦SUV這壹定位。
座椅方面，坦克800的肆張座椅也是極具奢華，後排座椅不僅有著邁巴赫車型的尊貴感，副駕後排的老板座椅還可以采用極其“舒躺”的坐姿，這就真的是將老板們的屁股給服務到位了。
此外，中央扶手處還擁有壹台平台電腦，而這點無疑也更是將奢華體驗給做到了極致，不輸百萬級豪車。
最後是動力，坦克800也將會搭載壹台3.0T V渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米，傳動則匹配國內首款縱置大扭矩的9速手自壹體變速箱。混動系統也不會在坦克800上缺席，據悉新車將采用P2混動系統並提供PHEV/HEV/48V等多種技術路線。而針對越野屬性，坦克800也配備了智能全地形識別系統和采用電子減振器的空氣懸架系統，總體來說可以算是將裝備給武裝到了牙齒。
寫在最後：隨著此次坦克品牌推出“雙王炸旗艦”車型坦克700\800，長城也再次進壹步鞏固了其全球SUV細分市場霸主的地位。作為兩款極具“硬核實力”的越野SUV，坦克700\800車型的出現已經讓合資品牌無路可走、讓豪華品牌顏面盡失。而隨著坦克品牌創新性地提出了“鐵漢柔情”這壹價值內核與品牌主張，我們也相信，在今後的日子裡坦克品牌車型的銷量應該不會太差。
在未來，坦克品牌也還將推出更多主力產品，涵蓋全尺寸、中大型及緊湊級SUV，全面布局豪華越野車市場，完善車型產品序列，共同組成戰斗力極其強勁的坦克產品攻擊集群。最後，雄心壯志的坦克品牌還為自己制定了未來伍年的發展目標：即2025年全球銷量沖擊50萬輛，實現中國越野SUV市占率第壹，挑戰全球越野SUV第壹品牌。
而至此我們也相信，未來的坦克品牌，壹定會是全球越野市場裡壹股全新的變革力量，它的到來，也必將改寫中國越野SUV市場乃至全球越野SUV領域的格局，我們拭目以待。最後，你們覺得坦克700和坦克800的售價會定在多少呢？20-40萬？下方留言說說吧，咱們壹起交流探討壹下。（優視汽車大卓編輯報道）
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
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