[房市情报] 穷疯了!大温公共事业机构变地产商
（加西网综合）数十年来，在大温地区，但凡有新的公共交通基础设施兴建，随之而来的附近、沿线、周边土地价格比如大幅上涨，很多房地产开发商从中赚得盆满钵盈，尤其是天车线的延长，每次都能带来新的重新分区、新的高密度住宅开发、大批楼盘带来大量收益。比如素里Fleetwood天车延长线，资金尚未到位，新的公寓楼盘已经开始进入规划申请阶段。
作为天车和大温所有公共交通的运营机构，大温运联TransLink也是每年饱受经营收益有限、钱不够花、总需要政府拨款的地方，如今眼看着地产开发商们不断靠自己运营的天车线变化赚钱，终于也转变观念，开始琢磨着转型，也当地产开发商。
大温运联表示，现在正在通过开发地产获取收益的机会，以帮助为新的公共交通设施提供资金，为公共交通设施投资偿还债务、并为公交运营提供运营成本，此外，还将通过投资收益来为大温的居民们提供更高频次、更好质量的服务。
大温运联此举还有更伟大的蓝图，就是当公共交通网更加密集、便利、发达，可以有效的减少私家车出行的频次，可以为环境带来更多健康。
此前大温运联使用多种渠道的收入，为其在区域交通系统的资本和运营成本中提供资金，其中包括公共交通车票、所有的房产税中征收一定比例的收益、燃油税、停车税等，以及2020年1月开始生效的新的区域交通发展成本费（DCC）。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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作为天车和大温所有公共交通的运营机构，大温运联TransLink也是每年饱受经营收益有限、钱不够花、总需要政府拨款的地方，如今眼看着地产开发商们不断靠自己运营的天车线变化赚钱，终于也转变观念，开始琢磨着转型，也当地产开发商。
大温运联表示，现在正在通过开发地产获取收益的机会，以帮助为新的公共交通设施提供资金，为公共交通设施投资偿还债务、并为公交运营提供运营成本，此外，还将通过投资收益来为大温的居民们提供更高频次、更好质量的服务。
大温运联此举还有更伟大的蓝图，就是当公共交通网更加密集、便利、发达，可以有效的减少私家车出行的频次，可以为环境带来更多健康。
此前大温运联使用多种渠道的收入，为其在区域交通系统的资本和运营成本中提供资金，其中包括公共交通车票、所有的房产税中征收一定比例的收益、燃油税、停车税等，以及2020年1月开始生效的新的区域交通发展成本费（DCC）。
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