[新車新款] 都說這些入門車不能買，是真的麼？
為了進壹步擴展市場份額，BBA幾年前也開始推出壹些入門家轎以進壹步降低豪華品牌的入門門檻，包括奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3等都是其中的代表。壹方面，20萬左右的價格就能入手壹台豪華轎車讓不少消費者趨之若鶩；另壹方面，這些所謂的入門豪華家轎大都有明顯的短板使得它們飽受爭議。那麼，奔馳A級、寶馬1系這些入門的“豪車”到底能不能買呢？今天就來談談我的看法。
首先我們看下叁車的各自特點，奔馳A級叁廂，叁叉戟的大標成為了其最大殺手鑭，超豪華的內飾氛圍也讓絕大多數人津津樂道。得益於國產之後的加長軸距，整體的空間表現在叁車中最大，作為壹台緊湊車來看，它的空間表現並不算小，主打的1.3T+7速雙離合變速箱排量上看是小了點，但動力表現不差。吐槽點在於其使用了扭力梁的非獨立後懸架，說實話，底盤濾震確實壹般，主要是坑窪路面的舒適性較差。
寶馬1系，同樣以品牌為賣點，主打的1.5T+7速雙離合變速箱匹配不錯，盡管不是壹台後驅寶馬，但壹些操控上的優勢在它身上也能感受到。詬病點在於采用了1.5T叁缸發動機，這台1.5T在加速時確實會發出“突突突”的聲音，這種聲音對於壹些追求駕駛品質的人體驗可能不是那麼友好，空間表現也差強人意。
奧迪A3，賣點除了品牌之外，更重要的是均衡性強，沒有太過於明顯的吐槽點，最多不過是憂慮下7速雙離合的可靠性問題，整體的駕駛品質還不錯，自然要比奔馳A級叁廂和寶馬1系強。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
首先我們看下叁車的各自特點，奔馳A級叁廂，叁叉戟的大標成為了其最大殺手鑭，超豪華的內飾氛圍也讓絕大多數人津津樂道。得益於國產之後的加長軸距，整體的空間表現在叁車中最大，作為壹台緊湊車來看，它的空間表現並不算小，主打的1.3T+7速雙離合變速箱排量上看是小了點，但動力表現不差。吐槽點在於其使用了扭力梁的非獨立後懸架，說實話，底盤濾震確實壹般，主要是坑窪路面的舒適性較差。
寶馬1系，同樣以品牌為賣點，主打的1.5T+7速雙離合變速箱匹配不錯，盡管不是壹台後驅寶馬，但壹些操控上的優勢在它身上也能感受到。詬病點在於采用了1.5T叁缸發動機，這台1.5T在加速時確實會發出“突突突”的聲音，這種聲音對於壹些追求駕駛品質的人體驗可能不是那麼友好，空間表現也差強人意。
奧迪A3，賣點除了品牌之外，更重要的是均衡性強，沒有太過於明顯的吐槽點，最多不過是憂慮下7速雙離合的可靠性問題，整體的駕駛品質還不錯，自然要比奔馳A級叁廂和寶馬1系強。
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