[驾车须知] 加拿大冬季安全驾驶 要注意这7点
加拿大大部分地区现在已经普降大雪，司机们争先恐后地换上了雪胎，但很多司机还在等待下次大雪，专家认为，等下大雪后再换雪胎已经太晚了，如何在冬天安全驾驶，专家们也指出了司机们其它的误解和容易忽视的方面。
据CTV新闻报导，在冬天，司机们知道一些安全驾驶的窍门非常重要。
冬季轮胎如何工作
一些驾驶员将其称为“雪胎”，但实际上，冬季轮胎所提供的保护远远超过了在积雪的道路上可以安全行驶。
加拿大青年车手区域培训师克里斯·帕尔默(Chris Palmer)说：“不要以为路面上没雪就不需要雪胎，冬季轮胎的抓地力要比其它任何轮胎都要好，因为该轮胎的橡胶由另一种化合物制成，可以更好地粘附在寒冷的表面上。冬季轮胎将更好地抓住路面，并且停车更快。”
轮胎专家说，普通轮胎最佳行驶温度是7 ℃。一旦天气变冷，甚至标榜“四季”的轮胎也开始失去抓地力，这就是为什么冬季轮胎是驾驶员的最佳选择。冬季轮胎可以在寒冷天气中缩短车辆的停车距离，缩短大约两辆车的长度。“当您在下雪或结冰的道路上时，那将有很大的不同。”帕尔默说。
加拿大轮胎和橡胶协会(TRAC)上周二发布的一份报告发现，接受调查的驾驶员中有75%使用冬季轮胎，高于2017年的66%和1998年的35%。80%的驾驶员说，他们相信使用冬季轮胎使他们免于潜在的危险情况。
魁北克省强制使用冬季轮胎后，冬天撞车次数有所减少，冬季撞车造成的伤亡人数也有所减少。
四轮驱动安全性高?
帕尔默说，四轮驱动经常被人们误解，他们错误地认为，四轮驱动可以使他们在结冰的道路上更安全驾驶，从而导致他们“车开得太快”，并使所有人都处于危险之中。
他说：“我们多年来一直在开这个玩笑，冬天在沟渠中看到的大多数汽车都是四轮驱动的汽车。司机们认为，因为他们的汽车中装有这个系统，所以就像有魔术保护一样，而事实并非如此。”
帕尔默说，在寒冷的条件下，四轮驱动的主要优势在于，它使车辆从停车开始启动时有更好的牵引力，它不能帮助您更快地停车或转向。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
据CTV新闻报导，在冬天，司机们知道一些安全驾驶的窍门非常重要。
冬季轮胎如何工作
一些驾驶员将其称为“雪胎”，但实际上，冬季轮胎所提供的保护远远超过了在积雪的道路上可以安全行驶。
加拿大青年车手区域培训师克里斯·帕尔默(Chris Palmer)说：“不要以为路面上没雪就不需要雪胎，冬季轮胎的抓地力要比其它任何轮胎都要好，因为该轮胎的橡胶由另一种化合物制成，可以更好地粘附在寒冷的表面上。冬季轮胎将更好地抓住路面，并且停车更快。”
轮胎专家说，普通轮胎最佳行驶温度是7 ℃。一旦天气变冷，甚至标榜“四季”的轮胎也开始失去抓地力，这就是为什么冬季轮胎是驾驶员的最佳选择。冬季轮胎可以在寒冷天气中缩短车辆的停车距离，缩短大约两辆车的长度。“当您在下雪或结冰的道路上时，那将有很大的不同。”帕尔默说。
加拿大轮胎和橡胶协会(TRAC)上周二发布的一份报告发现，接受调查的驾驶员中有75%使用冬季轮胎，高于2017年的66%和1998年的35%。80%的驾驶员说，他们相信使用冬季轮胎使他们免于潜在的危险情况。
魁北克省强制使用冬季轮胎后，冬天撞车次数有所减少，冬季撞车造成的伤亡人数也有所减少。
四轮驱动安全性高?
帕尔默说，四轮驱动经常被人们误解，他们错误地认为，四轮驱动可以使他们在结冰的道路上更安全驾驶，从而导致他们“车开得太快”，并使所有人都处于危险之中。
他说：“我们多年来一直在开这个玩笑，冬天在沟渠中看到的大多数汽车都是四轮驱动的汽车。司机们认为，因为他们的汽车中装有这个系统，所以就像有魔术保护一样，而事实并非如此。”
帕尔默说，在寒冷的条件下，四轮驱动的主要优势在于，它使车辆从停车开始启动时有更好的牵引力，它不能帮助您更快地停车或转向。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 | 更多... |
 大温冬季开车 车灯有这么多的讲究 (1条评论) |
高温天开新能源车是个什么体验？ |
| 车上红灯出现背宝剑的小人咋回事 |
谨记！车上9个灯 亮了一定要停车 |
| 新手必备!一把入库没想象中那么难 |
为什么高速路上不能开同侧车窗？ |
| 冬季油耗飙升？别怪空调原因在这 (2条评论) |
冬季养车 这些风险要小心“规避” |
| 老司机也要注意冬季行车安全8提醒 |
开车坐姿多高为好 正确的驾驶坐姿 |
推荐: