高贵林面临挑战:长青线致高密社区
本报记者报道
可负担房屋势减 各市面临挑战
长青线（Evergreen Line）将威胁高贵林的可负担房屋供应，因为这条捷运系统将穿越有很多可负担出租房屋的旧区。
高贵林市长斯图尔特（Richard Stewart）指出，这是大温城市必须为捷运系统付出的代价。捷运系统将带来高密度社区，往往以较高昂的高层公寓，取代低层出租柏文建筑。
除了三联市（Tri-City）受到长青线影响外，架空列车驶经的本拿比市的铁道镇（Metrotown），也有不少低层柏文建筑拆卸，另建高密度建筑。
斯图尔特说，纵观大温地区，很多低密度柏文建筑都到了生命末期，需要更新，世界其他地方都是这样……我们只是迟了一点。
大温的地区增长策略是在运输枢纽周围提升房屋密度，令人放弃汽车改用公共交通工具。不过高贵林市议会一份报告指出，当旧有建筑清拆後，房屋供应将出现落差，因为城中租户无力购城市屋或独立屋。
住屋成本增长快过入息增长
报告又指高贵林的住屋成本增长快过家庭入息增长。自1991年以来，该市中位入息增加21％，但平均租金增长是89％，买屋成本增幅更达200％。可负担房屋的定义是屋主花费在居住开支不超过32％，或者租户的租屋开支，不超逾入息的30％。报告预计在未来10年，大温各个城市将面对明显的可负担房屋不足问题。
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还没人说话啊，我想来说几句
可负担房屋势减 各市面临挑战
长青线（Evergreen Line）将威胁高贵林的可负担房屋供应，因为这条捷运系统将穿越有很多可负担出租房屋的旧区。
高贵林市长斯图尔特（Richard Stewart）指出，这是大温城市必须为捷运系统付出的代价。捷运系统将带来高密度社区，往往以较高昂的高层公寓，取代低层出租柏文建筑。
除了三联市（Tri-City）受到长青线影响外，架空列车驶经的本拿比市的铁道镇（Metrotown），也有不少低层柏文建筑拆卸，另建高密度建筑。
斯图尔特说，纵观大温地区，很多低密度柏文建筑都到了生命末期，需要更新，世界其他地方都是这样……我们只是迟了一点。
大温的地区增长策略是在运输枢纽周围提升房屋密度，令人放弃汽车改用公共交通工具。不过高贵林市议会一份报告指出，当旧有建筑清拆後，房屋供应将出现落差，因为城中租户无力购城市屋或独立屋。
住屋成本增长快过入息增长
报告又指高贵林的住屋成本增长快过家庭入息增长。自1991年以来，该市中位入息增加21％，但平均租金增长是89％，买屋成本增幅更达200％。可负担房屋的定义是屋主花费在居住开支不超过32％，或者租户的租屋开支，不超逾入息的30％。报告预计在未来10年，大温各个城市将面对明显的可负担房屋不足问题。
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