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法國配合美國引渡申請 中企高管在巴黎機場被捕 | 溫哥華地產中心
   

法國配合美國引渡申請 中企高管在巴黎機場被捕

截至今天,中國集裝箱制造企業勝獅貨櫃高管馬南慶在巴黎戴高樂機場,被法國警方以美國引渡申請為由抓捕,已過去近兩個月。


馬南慶目前仍被法國警方羈押,後續可能面臨被引渡至美國受審的命運。

這起跨境執法事件,是美國濫用長臂管轄的又壹典型案例,案件走向牽動人心,背後的大國博弈更是驚心動魄。



5月19日,美國司法部以涉嫌違反《謝爾曼反托拉斯法》第1條為由,對中國4家大型集裝箱制造企業及7名高管人員提起刑事指控。

案件後續走向如何?

這起案件與2013年皮耶魯齊案、2018年孟晚舟案如出壹轍,都是美國將國內法凌駕於國際法之上,借“執法”之名行“霸權”之實。

結合前車之鑒,案件後續走向仍撲朔迷離,外溢影響不斷發酵。

走向壹:皮耶魯齊路徑,身陷囹圄。

2013年,美國司法部依據《反海外腐敗法》逮捕了阿爾斯通高管皮耶魯齊,最終迫使阿爾斯通繳納7.72億美元罰金,並將電力業務出售給美國通用電氣。

參照皮耶魯齊案,最先進入的是法國引渡程序,若法國法院裁定符合引渡條件,馬南慶將被移交美國本土羈押。

美國檢方勢必以高額刑期、刑事追責施壓馬南慶認罪,逼迫其提供中企內部經營材料,繼而以撤銷個人指控為條件,向肆家集裝箱龍頭索要巨額罰金、強制拆分產能布局。

壹旦美方拿到相關口供,會以此為切入,繼續搜集更多所謂“證據鏈“,同步向全球多國發出其余涉案高管的跨境抓捕通報,依托美國引渡同盟網絡擴大抓捕范圍。

走向贰:孟晚舟路徑,拉鋸博弈。

2018年12月,華為CFO孟晚舟在溫哥華機場遭美方要求逮捕。美方意在切斷華為海外融資渠道,配合對華為的全面封鎖。孟晚舟被羈押長達1028天。

參照孟晚舟最終以“不認罪”方式達成暫緩起訴協議(DPA)的路徑,在中美歐叁方經貿談判窗口期,同美法雙邊斡旋,達成階段性協議:


馬南慶不認罪、不赴美受審,美方臨時暫停引渡、擱置刑事指控。該方案是中美博弈折中產物,能夠保全高管人身自由。

但這種情況壹方面需要法國抗住壓力,不立即向美國移交,另壹方面,需要我國政府及相關企業迅速出手做大量工作,這樣案件才有可能進入長期司法拉鋸階段。

走向叁:依法抗辯路徑,成功獲釋。

法國司法體系受歐盟反壟斷規則、引渡法案約束,歐盟對美國單邊長臂管轄壹直保持警惕。當前法國國內學界、經貿界已有聲音質疑美方濫用司法權力幹涉全球集裝箱產業。

若中方法律團隊從管轄權邊界、行為屬地原則切入舉證,證明涉案限產議價行為發生於中國境內、未直接沖擊美國本土市場,不符合美法引渡條約的雙重犯罪要件,法國高院可依據歐盟法律駁回美方引渡請求。

壹旦駁回引渡,將形成歐盟國家抵制美國長臂管轄的標志性判例,倒逼美方撤回部分刑事指控、轉向民事索賠路徑。



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