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明明不宜居,中國在這裡卻偏偏建了城 | 溫哥華地產中心
   

明明不宜居,中國在這裡卻偏偏建了城

再加上2001年青藏鐵路開建,西部物資也得先到柳園再分流。叁條腿同時撐著,柳園那拾幾年過得相當滋潤。


轉折幾乎是壹夜之間到的。

2006年7月,青藏鐵路全線通車,物資直奔拉薩,柳園這個中轉站被繞過去了。2011年,敦煌火車站投入使用,到敦煌的游客再也用不著在柳園下車換乘。再後來,周邊幾個主力礦區資源接近枯竭,企業陸續撤資,工人成批離開。叁個引擎幾乎同時熄火,柳園開始以肉眼可見的速度往下掉。



人口數字最能說明問題。2017年末,柳園鎮常住人口已下降到9482人,從拾萬到不到壹萬,前後也就拾幾年。學校生源不夠,幾所小學合並;醫院招不到醫生也接不到病人,幹脆改成衛生所;商店壹家家關門,連饅頭都得跑到幾公裡外去買。

至於路邊那些廢棄的汽車,背後的邏輯很樸素。壹輛開了拾幾年的贰手車,本來就不值幾個錢,從柳園往酒泉、蘭州拉的運費,往往比車本身還貴。算來算去,幹脆扔了。久而久之,整個鎮子像個露天的汽車墳場。

壹片光伏鋪就轉型新路

如果故事到這裡就結束,柳園不過是中國西北又壹個被時代翻過去的舊頁。但這幾年,它確實在試著翻出新花樣。

最實在的壹手牌,是陽光。




甘肅整個河西走廊都是國內頂級的"風光資源帶"。甘肅擁有豐富的太陽能資源,日照時間長,2022年日照小時數達2322.6小時。從開發潛力看,甘肅風光資源全省風能技術開發量、光伏發電技術開發量分別位居全國第肆、第伍。

從基地布局看,目前甘肅已建成酒泉千萬千瓦級風電基地,以及酒泉、張掖、金昌、武威、嘉峪關5個百萬千瓦級光伏發電基地。柳園所在的酒泉北部戈壁,正是這條"綠電走廊"上的關鍵拼圖。

走在柳園鎮外的戈壁上,能看到壹排排深藍色光伏板順著地形鋪出去,遠遠看像撒了壹地的鱗片。這些電站不光把電送進了西北電網,還順帶給本地留下了幾百個運維、清洗、巡檢崗位。對那些不願意離開家的中老年居民來說,這就是實打實的飯碗。



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