來自天津 華人億萬富翁指揮首次載人火星任務
2026年5月21日，SpaceX星艦V3發射倒計時最後15分鍾，火箭還沒飛，壹個重磅消息先飛出去了：人類歷史上首次載人火星飛掠任務的指揮官，將是加密貨幣億萬富翁王純。
這個時機選得頗具戲劇感。當天的發射因發射台機械故障被迫中止，但SpaceX顯然不想讓這壹天變成壹條單純的"又失敗了"的新聞，於是在直播中播出了王純從南大西洋布韋島發來的視頻，公布了這壹任務安排。
消息在全球航天圈和加密貨幣圈同時引爆。
他是誰，憑什麼是他？
王純是F2Pool的聯合創始人，這是中國最早的比特幣礦池之壹，鼎盛時期壹度掌控全球逾10%的比特幣算力。在中國政府2021年全面封禁加密貨幣之前，他已完成了財富積累，此後取得多國國籍，自稱"全職旅行者"，並將注意力逐漸轉向商業太空飛行。
他不是第壹次上天了。2025年3月底，他自費出資、擔任指令長，率領叁名平民宇航員完成了SpaceX Fram2任務，那是人類歷史上首次極地軌道載人飛行，乘坐獵鷹9號搭載的載人龍飛船繞地球兩極飛行約叁天後安全濺落。那次任務把他從壹個"會玩的富人"變成了壹個擁有真實飛行記錄的民間宇航員。
這壹次的任務規模遠不能同日而語。
星艦火星飛掠任務預計持續時間約兩年，乘員將搭乘星艦飛越月球軌道，隨後抵近火星進行飛掠，再返回地球。整個旅程中，與地球的單程通訊延遲最長可達24分鍾，任何技術故障都沒有救援可能。這不是繞地球跑幾圈的商業旅游，而是人類迄今從未真正嘗試過的星際航行。
王純對此表現得相當淡然。他在直播視頻中說："我可以在飛機上從起飛到降落全程盯著地圖視圖看，所以我想我會很享受這次旅程。"這句話讓網絡上出現了兩種截然不同的反應：有人被他的灑脫逗笑，也有人對兩年星際旅途配上這種輕描淡寫感到脊背發涼。
他自己也在社交媒體坦言，購買這次火星飛掠任務，部分原因是希望給SpaceX壹個"不要忘記火星"的額外動力。
星艦還沒准備好，火星就更別說了
在王純的任命消息之外，還有壹個現實問題需要正視：搭載他前往火星的火箭，當天連地面都沒能離開。
星艦V3是SpaceX迄今建造的最大、最強大的運載系統，集成了全新設計的主體結構、發動機、電子設備和發射台，與上壹代V2相比幾乎全面重構。5月21日的發射嘗試因發射台機械故障在最後關頭叫停，此後推遲至當地時間5月22日下午6:30再次嘗試，並最終於美國東部時間當晚6:30成功升空，完成了星艦第12次飛行測試，也是V3的首次亮相。
這是壹個重要節點，但距離載人火星飛掠，中間還橫亙著巨大的技術鴻溝。SpaceX計劃先發射多艘無人星艦前往火星進行先期驗證，載人任務是在此基礎上的下壹步，具體發射日期至今未公布。
對NASA來說，星艦的研發進度同樣牽動神經。NASA原本計劃用改進型星艦將宇航員送回月球表面，但由於進度滯後，藍色起源的著陸器方案正在成為越來越被認真討論的備選項。Ars Technica高級太空編輯埃裡克·伯傑直言，如果星艦再延誤六個月，藍色起源很可能成為2028年或2029年登月任務的最優解。
馬斯克對此的回應是：工廠裡還有大量V3火箭在生產線上，當天的問題不會讓計劃延誤超過壹個月。
無論如何，王純的那張火星船票，目前還沒有寫上起飛日期。人類歷史上第壹次星際飛行，究竟何時真正發生，還需要等待星艦證明自己足夠可靠。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
這個時機選得頗具戲劇感。當天的發射因發射台機械故障被迫中止，但SpaceX顯然不想讓這壹天變成壹條單純的"又失敗了"的新聞，於是在直播中播出了王純從南大西洋布韋島發來的視頻，公布了這壹任務安排。
消息在全球航天圈和加密貨幣圈同時引爆。
他是誰，憑什麼是他？
王純是F2Pool的聯合創始人，這是中國最早的比特幣礦池之壹，鼎盛時期壹度掌控全球逾10%的比特幣算力。在中國政府2021年全面封禁加密貨幣之前，他已完成了財富積累，此後取得多國國籍，自稱"全職旅行者"，並將注意力逐漸轉向商業太空飛行。
他不是第壹次上天了。2025年3月底，他自費出資、擔任指令長，率領叁名平民宇航員完成了SpaceX Fram2任務，那是人類歷史上首次極地軌道載人飛行，乘坐獵鷹9號搭載的載人龍飛船繞地球兩極飛行約叁天後安全濺落。那次任務把他從壹個"會玩的富人"變成了壹個擁有真實飛行記錄的民間宇航員。
這壹次的任務規模遠不能同日而語。
星艦火星飛掠任務預計持續時間約兩年，乘員將搭乘星艦飛越月球軌道，隨後抵近火星進行飛掠，再返回地球。整個旅程中，與地球的單程通訊延遲最長可達24分鍾，任何技術故障都沒有救援可能。這不是繞地球跑幾圈的商業旅游，而是人類迄今從未真正嘗試過的星際航行。
王純對此表現得相當淡然。他在直播視頻中說："我可以在飛機上從起飛到降落全程盯著地圖視圖看，所以我想我會很享受這次旅程。"這句話讓網絡上出現了兩種截然不同的反應：有人被他的灑脫逗笑，也有人對兩年星際旅途配上這種輕描淡寫感到脊背發涼。
他自己也在社交媒體坦言，購買這次火星飛掠任務，部分原因是希望給SpaceX壹個"不要忘記火星"的額外動力。
星艦還沒准備好，火星就更別說了
在王純的任命消息之外，還有壹個現實問題需要正視：搭載他前往火星的火箭，當天連地面都沒能離開。
星艦V3是SpaceX迄今建造的最大、最強大的運載系統，集成了全新設計的主體結構、發動機、電子設備和發射台，與上壹代V2相比幾乎全面重構。5月21日的發射嘗試因發射台機械故障在最後關頭叫停，此後推遲至當地時間5月22日下午6:30再次嘗試，並最終於美國東部時間當晚6:30成功升空，完成了星艦第12次飛行測試，也是V3的首次亮相。
這是壹個重要節點，但距離載人火星飛掠，中間還橫亙著巨大的技術鴻溝。SpaceX計劃先發射多艘無人星艦前往火星進行先期驗證，載人任務是在此基礎上的下壹步，具體發射日期至今未公布。
對NASA來說，星艦的研發進度同樣牽動神經。NASA原本計劃用改進型星艦將宇航員送回月球表面，但由於進度滯後，藍色起源的著陸器方案正在成為越來越被認真討論的備選項。Ars Technica高級太空編輯埃裡克·伯傑直言，如果星艦再延誤六個月，藍色起源很可能成為2028年或2029年登月任務的最優解。
馬斯克對此的回應是：工廠裡還有大量V3火箭在生產線上，當天的問題不會讓計劃延誤超過壹個月。
無論如何，王純的那張火星船票，目前還沒有寫上起飛日期。人類歷史上第壹次星際飛行，究竟何時真正發生，還需要等待星艦證明自己足夠可靠。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 |
推薦: