2026年,停不好车的现象可能愈演愈烈
在“大车潮”中，最火的莫过于大型SUV。
曾经由理想独霸天下的市场，如今已挤满了问界、极氪9X等实力玩家。在2025年，六座大型SUV成为绝对主角。
特斯拉Model YL，车长近5米，轴距3米多；腾势N9改款上市一个月后，火速发布微调版N8L，车长5.2米；蔚来全新ES8，坐满6人的情况下仍具备777升的装载能力；吉利银河M9，同样定位大型SUV，拥有88.3%超大“得房率”；此外还有领克900、乐道L90、智己LS9、岚图泰山等一系列大块头。
车企扎堆推出大型SUV，自然是无利不起早。比如加大了空间，也就更容易放下冰箱彩电大沙发，更容易让用户接受高价，方便车企冲击高端。
随着车圈竞争日益激烈，不难预见，2026年大型SUV的风将刮得更加猛烈。
2025年新势力销冠零跑，已经不满足于走“半价理想”的性价比路线了，D19强势出击。
靠全新ES8和乐道L90翻身的蔚来，今年蔚来继续加码大车，计划于二季度推出蔚来ES9，尺寸全面超越劳斯莱斯库里南。
抢先曝光的比亚迪王朝网9系SUV“大唐”，长宽高力压问界M9。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在社交平台透露，“大尺寸，只是基础操作”。
眼看着新势力在大车领域吃到了肉，传统车企也醒悟了过来。例如大众拿出了全球首款9系车型来应战——上汽大众ID. ERA 9X，这款车采用大六座布局，车长5.2米、轴距3.07米，是大众品牌最大的SUV。
在如今以大为美的趋势下，传统的车型分级标准已经不够用了，只能用“越级”来表达。
尴尬的是，有可能会遇到电影《后会无期》中的情况：把车运回岛上才发现，路还没有车宽！
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