奇瑞在天门山翻了个大车 视频曝光
11月12日，湖南张家界的天门山，天气晴朗，游客不多。中午时分，景区工作人员突然拉起警戒线，通往“天梯”的石阶被封锁，游客被引导去乘电梯。有人问为什么，工作人员答：“今天有车要上去拍活动。”
没过多久，一辆贴着品牌标志的汽车，轰鸣着出现在山脚。车身闪着金属光，旁边支着几台摄像机。主持人戴着耳麦，语气昂扬：“今天，我们挑战人类与机器的极限！”掌声寥寥。
车头冲上了台阶，起初似乎一切顺利，轮胎紧咬石阶，但不到十秒，车身猛地一顿，然后整个车体往后滑。现场传出一阵惊呼，汽车尾部一歪，护栏“咔嚓”一声断裂，车停在半坡，险些翻下。视频几乎在一分钟内登上网络热搜。有人调侃：“车没上天门，直接下凡了。”也有人阴阳：“营销翻车，比车先翻。”
01 一场失控的“营销秀”
第二天凌晨，涉事车企发出声明：对造成的场地损坏深表歉意，将全力承担修复责任，并做好善后工作。文字平淡，但没有解释为何要把测试场搬到景区。
天门山的“天梯”，是通往天门洞的主要步道，全长近300米，999级台阶，垂直落差150米。游客登梯而上，需要近一小时。那天，所有人都被挡在下方，看着汽车轰鸣着试图征服这条本属于人的路。
表面上，这是一次考验车辆动力和抓地力的“极限挑战”，实际上，却是一场彻头彻尾的营销表演。车的性能是否过关没人关心，大家记住的只是“车从天门山上滑下来了”。
这不是第一次，也不会是最后一次。近年来，各大品牌似乎都患上了“极限表演病”：要么爬雪山、要么走沙漠、要么越火山，仿佛不搞个“命悬一线”的噱头，就证明不了技术实力。
前有始祖鸟在喜马拉雅山上炸山造势，后有奇瑞挑战天门山。极限成了“必修课”，公序良俗成了“可选项”。
02 谁在逼他们“上山”
你不能说这些品牌完全没想过风险。只是，在今天的汽车行业，风险往往不是能不能承担，而是敢不敢不做。
整个行业正陷入一场前所未有的内卷。新势力上新频繁、老品牌转型艰难、价格战持续不断。每家车企的公关部门，都在被一句话鞭策着：“想办法出圈”。
中国汽车制造商奇瑞试图重现路虎揽胜在天门山“天梯”上的惊险挑战，但最终车辆撞上了护栏。pic.twitter.com/vmuOLRAsBs— Inty News (@__Inty__) November 13, 2025
出圈的成本越来越高，广告投放、网红合作、话题策划，全都卷到了极致。结果，理性的营销被淘汰，剩下的都是刺激和戏剧性。
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车头冲上了台阶，起初似乎一切顺利，轮胎紧咬石阶，但不到十秒，车身猛地一顿，然后整个车体往后滑。现场传出一阵惊呼，汽车尾部一歪，护栏“咔嚓”一声断裂，车停在半坡，险些翻下。视频几乎在一分钟内登上网络热搜。有人调侃：“车没上天门，直接下凡了。”也有人阴阳：“营销翻车，比车先翻。”
01 一场失控的“营销秀”
第二天凌晨，涉事车企发出声明：对造成的场地损坏深表歉意，将全力承担修复责任，并做好善后工作。文字平淡，但没有解释为何要把测试场搬到景区。
天门山的“天梯”，是通往天门洞的主要步道，全长近300米，999级台阶，垂直落差150米。游客登梯而上，需要近一小时。那天，所有人都被挡在下方，看着汽车轰鸣着试图征服这条本属于人的路。
表面上，这是一次考验车辆动力和抓地力的“极限挑战”，实际上，却是一场彻头彻尾的营销表演。车的性能是否过关没人关心，大家记住的只是“车从天门山上滑下来了”。
这不是第一次，也不会是最后一次。近年来，各大品牌似乎都患上了“极限表演病”：要么爬雪山、要么走沙漠、要么越火山，仿佛不搞个“命悬一线”的噱头，就证明不了技术实力。
前有始祖鸟在喜马拉雅山上炸山造势，后有奇瑞挑战天门山。极限成了“必修课”，公序良俗成了“可选项”。
02 谁在逼他们“上山”
你不能说这些品牌完全没想过风险。只是，在今天的汽车行业，风险往往不是能不能承担，而是敢不敢不做。
整个行业正陷入一场前所未有的内卷。新势力上新频繁、老品牌转型艰难、价格战持续不断。每家车企的公关部门，都在被一句话鞭策着：“想办法出圈”。
中国汽车制造商奇瑞试图重现路虎揽胜在天门山“天梯”上的惊险挑战，但最终车辆撞上了护栏。pic.twitter.com/vmuOLRAsBs— Inty News (@__Inty__) November 13, 2025
出圈的成本越来越高，广告投放、网红合作、话题策划，全都卷到了极致。结果，理性的营销被淘汰，剩下的都是刺激和戏剧性。
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