[加州] 加州一周吊销1.7万卡车驾照 速度惊人 法院下令暂停
11月10日，华盛顿哥伦比亚特区巡回上诉法院针对案件编号25-1215（Jorge Rivera Lujan等人诉FMCSA）发布行政暂缓令，暂停该规则执行。法院指出，此次暂停是“为维持现状而采取的程序性措施”，并非最终裁决。
该临时规则原计划禁止寻求庇护者、DACA受益人、难民和其他非公民获得或续签CDL。诉讼方指控FMCSA绕过行政程序、未提供公示期，违反《行政程序法》。法院认为有必要审查该机构是否越权，并将在2026年举行口头辩论。
没有身份
卡车司机人心惶惶
从字面意义上来看，此次华盛顿特区的上诉法院的暂缓命令意味着，FMCSA的新规暂时无法强制实施。包括加州17000人在内的约19.4万名持工卡或临时身份的司机得以继续驾驶。
然而事实上，没有身份的卡车司机现在已经不敢跑长途，就连州内驾驶卡车都不敢，有的卡车司机甚至直接放弃这份职业，转为网约车司机。
卡车司机原本是一份高薪的蓝领工作，初入行的卡车司机每个月也能挣6000美元以上，如果是有经验的卡车司机，一个月挣10000美元以上完全不是梦。
然而，过去几年拜登开放边境的背景下，大量的非法移民涌入美国，涌入卡车司机行业，与此同时，加州和纽约州曝出了卡车驾照行业腐败的丑闻，导致许多卡车司机一句英语不会，连交通标志都不认识，就开着卡车上路了，最近几个月，来自印度的非法移民卡车司机在佛罗里达州和南加州造成了两起严重的交通事故，造成6人死亡，多人重伤的惨剧，交通部开始重视卡车司机的身份和语言问题。
目前，得克萨斯州和俄克拉荷马州警察配合移民与海关执法局（ICE），在10号高速和40号高速的检查站拦截非法移民卡车司机，一旦发现司机持工卡身份，就会通知ICE过来抓人，而卡车司机一旦被抓，将会被关押在移民监狱等候移民程序。
因此，目前加州的华人卡车司机，没有身份的基本上都离开这个行业，虽然华盛顿特区上诉法院暂缓执行，但是卡车司机也不敢冒险再开州际长途。
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该临时规则原计划禁止寻求庇护者、DACA受益人、难民和其他非公民获得或续签CDL。诉讼方指控FMCSA绕过行政程序、未提供公示期，违反《行政程序法》。法院认为有必要审查该机构是否越权，并将在2026年举行口头辩论。
没有身份
卡车司机人心惶惶
从字面意义上来看，此次华盛顿特区的上诉法院的暂缓命令意味着，FMCSA的新规暂时无法强制实施。包括加州17000人在内的约19.4万名持工卡或临时身份的司机得以继续驾驶。
然而事实上，没有身份的卡车司机现在已经不敢跑长途，就连州内驾驶卡车都不敢，有的卡车司机甚至直接放弃这份职业，转为网约车司机。
卡车司机原本是一份高薪的蓝领工作，初入行的卡车司机每个月也能挣6000美元以上，如果是有经验的卡车司机，一个月挣10000美元以上完全不是梦。
然而，过去几年拜登开放边境的背景下，大量的非法移民涌入美国，涌入卡车司机行业，与此同时，加州和纽约州曝出了卡车驾照行业腐败的丑闻，导致许多卡车司机一句英语不会，连交通标志都不认识，就开着卡车上路了，最近几个月，来自印度的非法移民卡车司机在佛罗里达州和南加州造成了两起严重的交通事故，造成6人死亡，多人重伤的惨剧，交通部开始重视卡车司机的身份和语言问题。
目前，得克萨斯州和俄克拉荷马州警察配合移民与海关执法局（ICE），在10号高速和40号高速的检查站拦截非法移民卡车司机，一旦发现司机持工卡身份，就会通知ICE过来抓人，而卡车司机一旦被抓，将会被关押在移民监狱等候移民程序。
因此，目前加州的华人卡车司机，没有身份的基本上都离开这个行业，虽然华盛顿特区上诉法院暂缓执行，但是卡车司机也不敢冒险再开州际长途。
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