[威斯勒新闻] 温哥华至惠斯勒客运火车有望重启?
（加西网综合）加拿大国家铁路公司（CN Rail）日前宣布，计划停止对其位于斯阔米什（Squamish）至百英里镇（100 Mile House）之间铁路线的运营与维护。这一决定被视为重启连接大温地区与惠斯勒（Whistler）的旅客列车服务的“千载难逢”的机会。
大温地区与惠斯勒该段铁路线为原BC省铁路（BC Rail）的一部分，目前由CN以长期租约方式控制。根据7月11日发布的三年运营计划，CN将不再使用该段线路，尽管仍计划继续运营北温至斯阔米什之间的区段。
绿党省议员：应抓住机遇推动可持续旅游交通
BC绿党西温—海天选区（West Vancouver-Sea to Sky）省议员杰里米·瓦勒里奥特（Jeremy Valeriote）指出，这一变化可能为旅游热区带来前所未有的客运交通契机。
他说:“因为缺乏客户，加上高昂的维护与租赁成本，CN正在考虑放弃这段线路的使用权”。
他认为，在海天公路（Sea-to-Sky Highway）长期拥堵、沿线旅游人数持续增长的背景下，发展铁路客运系统不仅具备可行性，也有迫切需求。
虽然历史上斯阔米什至惠斯勒的铁路线被认为因路线蜿蜒不利于列车运行效率，但瓦勒里奥特表示，新技术已可让列车以与公路相竞争的速度运行，改变这一局限。
政府需尽快制定商业计划 私营伙伴或成关键
瓦勒里奥特表示，目前距离CN正式放弃线路还有约一年时间，政府若希望接手或引入新运营方，必须迅速制定具体的商业计划，并考虑与私营企业合作。
“我们现在强调这一点，是因为机会难得，但若要推进，需要付出巨大努力”，他说，“包括承担租约、协调三层政府、引入营运伙伴等多个环节”。
联邦议员称“千载难逢” 社区反响热烈
联邦自由党议员帕特里克·维勒尔（Patrick Weiler）也对这一前景表达支持，称这是一次“一代人一次的机会”，有可能推动列车服务延伸至彭伯顿（Pemberton）甚至更远地区。
“我已经听到来自海天走廊、北岸等多个社区对这项构想的高度兴趣”，他说，“这不仅有助于缓解交通，也将为本地旅游经济注入新动力”。
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大温地区与惠斯勒该段铁路线为原BC省铁路（BC Rail）的一部分，目前由CN以长期租约方式控制。根据7月11日发布的三年运营计划，CN将不再使用该段线路，尽管仍计划继续运营北温至斯阔米什之间的区段。
绿党省议员：应抓住机遇推动可持续旅游交通
BC绿党西温—海天选区（West Vancouver-Sea to Sky）省议员杰里米·瓦勒里奥特（Jeremy Valeriote）指出，这一变化可能为旅游热区带来前所未有的客运交通契机。
他说:“因为缺乏客户，加上高昂的维护与租赁成本，CN正在考虑放弃这段线路的使用权”。
他认为，在海天公路（Sea-to-Sky Highway）长期拥堵、沿线旅游人数持续增长的背景下，发展铁路客运系统不仅具备可行性，也有迫切需求。
虽然历史上斯阔米什至惠斯勒的铁路线被认为因路线蜿蜒不利于列车运行效率，但瓦勒里奥特表示，新技术已可让列车以与公路相竞争的速度运行，改变这一局限。
政府需尽快制定商业计划 私营伙伴或成关键
瓦勒里奥特表示，目前距离CN正式放弃线路还有约一年时间，政府若希望接手或引入新运营方，必须迅速制定具体的商业计划，并考虑与私营企业合作。
“我们现在强调这一点，是因为机会难得，但若要推进，需要付出巨大努力”，他说，“包括承担租约、协调三层政府、引入营运伙伴等多个环节”。
联邦议员称“千载难逢” 社区反响热烈
联邦自由党议员帕特里克·维勒尔（Patrick Weiler）也对这一前景表达支持，称这是一次“一代人一次的机会”，有可能推动列车服务延伸至彭伯顿（Pemberton）甚至更远地区。
“我已经听到来自海天走廊、北岸等多个社区对这项构想的高度兴趣”，他说，“这不仅有助于缓解交通，也将为本地旅游经济注入新动力”。
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