壹個中年貨車司機,最後的微信賬單
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5月27日，貨車司機常志榮被發現在壹個加氣站附近去世。為了盡快還完車貸，這是46歲的常志榮第壹次開上青藏線。車貸是很多貨車司機信用卡的源頭，也改變了常志榮近兩年的生活。
他有記賬的習慣，每壹筆收入支出，賬目清晰。最後的賬單裡，他還了1萬3的車貸，1萬的信用卡，買了兩瓶30塊錢的小氧氣瓶，還給兩個女兒發了生活費和紅包。凌晨1點半停車後，他缺氧去世。
常志榮愛講笑話，喜歡潘長江，連發型都剪了個同款。貨車司機裡，他是氣氛擔當，有人吐槽自己對講機罷工了，他就接，“你不給它發工資，給它吃點好的，得勁了很”。也屬他活得有儀式感，車裡掛牛仔帽，塑料的大金項鏈套在副駕上，手機支在駕駛座前，壹天拍伍六個視頻。
他往新疆喀什運編織袋、卷紙，都是出口貨，沿途與戈壁作伴，和妻子每天要打叁肆通視頻電話。
大早上就問吃飯，晚上10點停車休息，也要打壹通電話，多數是逗樂解悶，問問孩子的情況。只有到每月20號，閒話裡會多幾個問句——“（銀行）是不是又發短信了？”“是不是又催繳了？”
每到這時候，妻子劉海霞就知道，接下來半個月，不能帶孩子去吃酸辣粉和麻辣燙，要壹個個還貸了。
先是每月13520元的車貸，再是次月初還額度2萬的農行信用卡，8號還額度1萬6的中信信用卡，緊張感總是每個月循環到來。
車貸是壹切賬單的源頭。兩年前，她和丈夫貸款買了新車，舊車頂了6萬，付了8萬首付，換了壹輛橘紅色掛式貨車，背上車貸。
去壹趟新疆運貨柒天，運費是到付結算，路上的費用得自己先墊上——大頭開支是加燃氣和過路費；貨物有壓車費，每卸壹車貨，有卸車費300；審車費，保險費，接單的平台會有信息費，每接壹筆訂單，交給平台200到500塊，還有會員費。
微信小號記錄了常志榮在路上的每壹筆開支。除了以上，吃個早點13，喝個飲料11，吃壹次羊湯60塊，買兩次菜210塊錢——這都是兩人份，他經常和貨車司機搭伙吃飯，分攤的飯錢、充值的手機費，都是他算帳。
車貸有柒天的轉圜余地，否則就鎖車。路上費用加上家庭開支，每月周轉的錢需要近3萬，接近兩張信用卡的額度。收入這邊，則除了拉貨的運費，只有劉海霞每月2000塊的工資。
劉海霞其實是有些擔心的。換新車時，他們的重組家庭才建立壹年，租房住。常志榮帶3個孩子，她帶3個孩子。其中2個已經成年，3個讀初中住校，小兒子讀小學，留在身邊照顧，正是需要謀生活的時候。
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