4月2日晚，貴州貴陽遭遇強對流天氣，多地出現雷雨、大風及冰雹。當日傍晚，貴陽市突降密集冰雹，馬路瞬間成“冰河”。有市民反應，冰雹堆積高度達到車門，導致車輪被凍住。

據知情者稱，伊朗革命衛隊已開始在霍爾木茲海峽對過境船只收取“通行費”，並優先放行其認定的“友好國家”船只，對被視為敵對陣營的船只則可能實施威脅甚至攻擊。

美國總統特朗普(专题)在關於伊朗(专题)戰爭進展的全國講話上又大放厥詞了：「美國過去不需要霍爾木茲海峽，現在也不需要」。懂的人都懂，特朗普這是脫離現實的「大話」和政治姿態。

近年多地養老保險斷繳率上升。圖為北京的老年人。

他還提到，“他們什麼都會做得出來的”“我真的很怕”。

加西網編譯報道：列治文皇家騎警在社交媒體上通報了他們周日進行道路安全執法的成果，八輛車因超速、特技駕駛和酒後駕駛被扣押。（來源：Richmond RCMP）警方稱，警員在50公裡限速區分別攔停了時速為101公裡/小時、108公裡/小時和121公​​裡/小時的車輛。

美伊沖突持續升級，霍爾木茲海峽的炮火打破了全球能源供應鏈的脆弱平衡。與此同時，國內壹種幼稚的興奮情緒悄然蔓延：有人宣稱，伊朗明確允許中國商船通行，海峽封鎖對中國毫無影響，甚至能憑借“中立身份”坐收地緣紅利，成為沖突中的“最大贏家”。這種認知，是對霍爾木茲海峽戰略價值的無知，是對中國能源安全與經濟韌性的盲目自信，更是對復雜地緣博弈風險的漠視。事實上，霍爾木茲海峽的每壹次動蕩，都在深刻影響中國的能源供給、經濟運行與全球布局，所謂“無涉中國”的論調，不過是自欺欺人的幻想。

3月18日，元保（YB.US）發布2025年度未經審計的財務業績。數據顯示，2025年，元保營業總收入43.732億元，同比增長33.1%；淨利潤13.075億元，同比增長51.0%，淨利潤率29.9%；現金儲備40.4億元，同比增長72.9%。全年新保單數量達3066萬份，同比增長36.7%，第肆季度新保單數量約790萬份，同比增長34.5%。

(加西網綜合此前省民事調解法庭（Civil Resolution Tribunal, CRT）裁定ICBC在壹起事故中認定司機負全責錯誤，需退還司機$500自付額後，BC省汽車車險公司ICBC近日表示，將修改其對最常見交通事故之壹——路口左轉碰撞的責任認定方式。

美國和以色列(专题)發動的代號為“史詩狂怒”的對伊戰爭，自2026年2月28日打響已持續兩周。戰事發展完全出乎華盛頓戰前的預料。原本被宣傳為壹場快速的“斬首”行動和政權更迭，如今卻演變成壹場殘酷的消耗戰，美國力量投送的物理極限已經暴露無疑。