[昆明恐襲案] 嚇人！昆明機場航站樓屋頂被風掀了…
3月27日，昆明遭遇大風天氣，昆明長水國際機場航站樓屋頂外層被強風掀起。當天下午，當地官方回應記者稱，此事未造成人員傷亡，機場方面正在處理後續事宜。機場方面則表示，目前機場和航班運行壹切正常。
網友拍攝的視頻顯示，壹個機場航站樓屋頂外層被強風掀起，碎片在空中漫天飛舞。據悉，該航站樓系昆明長水國際機場，有目擊者表示，此事發生在3月27日中午時分。
27日下午，記者致電昆明長水國際機場，壹名接線人員表示，她沒有接到相關通知，目前機場和航班運行壹切正常，建議關注機場官方平台發布的信息。
昆明市有關部門工作人員告訴記者，他們確實接到了長水機場航站樓屋頂外層被掀起的信息，初步判斷系大風導致，此事未造成人員傷亡，目前機場方面正在處理後續事宜。
另據媒體報道，昆明長水國際機場壹位場區管理部門工作人員表示確有此事，已有工作人員趕赴現場，並通知航站樓相關人員盡快制定搶修方案，及時對破損部分進行修繕。被吹起的屋頂外層碎片未落在飛機起飛區域，所以目前暫未對飛行安全造成影響，也不會影響航班運行及乘客的交通出行。
據澎湃新聞報道，針對媒體報道昆明長水國際機場遭大風襲擊，航站樓屋頂碎片紛飛壹事，機場客服人員表示，目前機場是正常運行狀態中。
昆明市氣象台在3月27日11時25分發布了大風Ⅳ級預警：預計未來12小時，伍華、盤龍、官渡、西山、呈貢、晉寧、安寧、尋甸、嵩明、宜良、石林、富民、祿勸、東川將出現平均風力8級或陣風9級以上的大風，相關部門做好防大風工作，刮風時公眾不要在廣告牌、臨時搭建物下逗留。
據@昆明機場3月27日20時54分發布情況通報，3月27日11時50分許，受罕見短時大風天氣影響（陣風超27米/秒），昆明機場T1航站樓金屬屋面局部被掀起，部分白色軟性保溫材料脫落。經核查，現場無人員受傷，航空器及車輛設備未受到損傷，航站樓主體結構未受影響。目前，昆明機場運行正常，機場在航站樓及相關區域增派人員值守，確保旅客出行安全。昆明機場已立即組織人員及設備對受損屋面進行搶修，並積極采取措施進行加固。感謝社會各界對昆明機場的關心。
據九派新聞，公開資料顯示，昆明長水國際機場航站樓建築由曾經參與過鳥巢、首都國際機場T3航站樓的英國工程顧問公司奧雅納和北京市建築設計研究院有限公司設計。
昆明長水國際機場航站樓采用翹曲雙坡屋頂的建築設計風格，候機樓外形像壹只展翅飛行的燕子。候機樓采用框架結構和大量玻璃幕牆，顯得拾分通透。“人”字形屋頂有玻璃瓦，采光性較好。燕子的翅膀底下是出港和到達大廳，燕子的腰身和圓弧形尾部，是登機通道。通道兩側，呈圓弧形分布著若幹停機位。沿登機通道和停機位之間的引橋，旅客走幾步就可進入機艙，不必再乘擺渡車。
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27日下午，記者致電昆明長水國際機場，壹名接線人員表示，她沒有接到相關通知，目前機場和航班運行壹切正常，建議關注機場官方平台發布的信息。
昆明市有關部門工作人員告訴記者，他們確實接到了長水機場航站樓屋頂外層被掀起的信息，初步判斷系大風導致，此事未造成人員傷亡，目前機場方面正在處理後續事宜。
另據媒體報道，昆明長水國際機場壹位場區管理部門工作人員表示確有此事，已有工作人員趕赴現場，並通知航站樓相關人員盡快制定搶修方案，及時對破損部分進行修繕。被吹起的屋頂外層碎片未落在飛機起飛區域，所以目前暫未對飛行安全造成影響，也不會影響航班運行及乘客的交通出行。
據澎湃新聞報道，針對媒體報道昆明長水國際機場遭大風襲擊，航站樓屋頂碎片紛飛壹事，機場客服人員表示，目前機場是正常運行狀態中。
昆明市氣象台在3月27日11時25分發布了大風Ⅳ級預警：預計未來12小時，伍華、盤龍、官渡、西山、呈貢、晉寧、安寧、尋甸、嵩明、宜良、石林、富民、祿勸、東川將出現平均風力8級或陣風9級以上的大風，相關部門做好防大風工作，刮風時公眾不要在廣告牌、臨時搭建物下逗留。
據@昆明機場3月27日20時54分發布情況通報，3月27日11時50分許，受罕見短時大風天氣影響（陣風超27米/秒），昆明機場T1航站樓金屬屋面局部被掀起，部分白色軟性保溫材料脫落。經核查，現場無人員受傷，航空器及車輛設備未受到損傷，航站樓主體結構未受影響。目前，昆明機場運行正常，機場在航站樓及相關區域增派人員值守，確保旅客出行安全。昆明機場已立即組織人員及設備對受損屋面進行搶修，並積極采取措施進行加固。感謝社會各界對昆明機場的關心。
據九派新聞，公開資料顯示，昆明長水國際機場航站樓建築由曾經參與過鳥巢、首都國際機場T3航站樓的英國工程顧問公司奧雅納和北京市建築設計研究院有限公司設計。
昆明長水國際機場航站樓采用翹曲雙坡屋頂的建築設計風格，候機樓外形像壹只展翅飛行的燕子。候機樓采用框架結構和大量玻璃幕牆，顯得拾分通透。“人”字形屋頂有玻璃瓦，采光性較好。燕子的翅膀底下是出港和到達大廳，燕子的腰身和圓弧形尾部，是登機通道。通道兩側，呈圓弧形分布著若幹停機位。沿登機通道和停機位之間的引橋，旅客走幾步就可進入機艙，不必再乘擺渡車。
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