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加沙埋500公里隧道 以军夺城困难 | 温哥华教育中心
   

[理财新闻] 加沙埋500公里隧道 以军夺城困难

巴勒斯坦激进组织哈玛斯(Hamas)上周六发动突袭,让以色列军队来不及防御,导致上千民众惨遭杀害,还有上百人被劫为人质。以色列立刻展开回击,初步先以飞弹轰炸加萨走廊内的哈玛斯军事据点,紧接着还要发动地面作战。不过专家指出,想要进军加萨看似容易,实际上却是困难重重,因为在面积不到400平方公里的加萨走廊地带,哈玛斯控制了密密麻麻的地下隧道,宛如一座地底迷宫,以军一旦进入,恐怕将面临重大伤亡。


Islamic Jihad basically reveals parts of its tunnel network in Gaza where it fires rockets towards Israel. pic.twitter.com/TNFbqMen0s— Rag?p Soylu (@ragipsoylu) October 11, 2023

英国媒体BBC报导,加萨走廊的地下隧道分成两种:一种是通往以色列的「越界隧道」,另一种是穿梭在加萨市地底的「城市隧道」。

以色列瑞赫曼大学(Reichman University)地下军事专家里奇蒙-巴拉克(Daphné Richemond-Barak)表示,一般来说,「越界隧道」用来潜入以色列窃取情报或进行突袭,因此结构比较粗糙,没有修建太多防御工事。

但「城市隧道」却截然不同,位于地下30公尺之深,修建的目的除了走私货物或通讯外,还要让人长时间躲藏其中,因此设有通风和照明设备。隧道的出口通往民宅、清真寺或学校,据信遭到俘虏的人质就关押在这些地道中。

报导指出,在以色列撤出加萨走廊(2005年)前,加萨居民已经开始建造隧道,2年后,哈玛斯控制了加萨走廊,隧道也愈盖愈多,估计总长长达500公里,超过伦敦地铁(400公里),被以色列人昵称为「加萨地铁」。


以色列国防军发言人形容,整个加萨走廊如同被分成上下两层,「地上是平民居住的地方,地下是哈玛斯所在地。」以色列军队若是贸然攻入,很可能直接踏进哈玛斯设下的陷阱,被炸弹袭击、面对缺氧的风险,或被迫进行一对一肉搏战。

里奇蒙-巴拉克指出,以军就算不走进隧道,进入加萨后,光是守住地面就很困难,因为不知道敌人会不会忽然从地下窜出来,「你必须守着一些看不见的东西。」

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