[马斯克] 几百亿出海收购 中国马斯克陷怪圈
而在更受资本市场青睐的新能源领域，转型声势最浩大的吉利也没能扑腾起多大的浪花。2020年，吉利的新能源汽车销量只有6.8万辆，占总销量的比例只有5.2%。
没有销量，就无法对上游供应商“吆五喝六”；没有关键性的技术突破，则无法满足资本市场对车厂“量价齐升”的苛刻要求。
相比之下，更专注的王传福则在这波新能源浪潮中更显从容。
就在2008年，巴菲特以18亿港元购买了2.25亿股比亚迪股份，这是他人生中投资的第一家中国企业。从此之后，比亚迪股价一路飙涨、更是将王传福推上了当年的首富宝座。
在很多公开场合中，巴菲特更是将王传福称作他最欣赏的四位CEO之一。另外的三个人分别是亚马逊的贝佐斯，苹果的库克和精密机件的多尼根。
更值得一提的是，其在电池领域的多年积累也换来了丰厚的回报。在过去的几年中，比亚迪不仅股价一路高歌猛进，被剥离的“比亚迪半导体”即将上市，刀片电池则也有望打入特斯拉供应链。
假如当年吉利把收购的钱拿去搞研发，结果会不会不一样？
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
没有销量，就无法对上游供应商“吆五喝六”；没有关键性的技术突破，则无法满足资本市场对车厂“量价齐升”的苛刻要求。
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就在2008年，巴菲特以18亿港元购买了2.25亿股比亚迪股份，这是他人生中投资的第一家中国企业。从此之后，比亚迪股价一路飙涨、更是将王传福推上了当年的首富宝座。
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更值得一提的是，其在电池领域的多年积累也换来了丰厚的回报。在过去的几年中，比亚迪不仅股价一路高歌猛进，被剥离的“比亚迪半导体”即将上市，刀片电池则也有望打入特斯拉供应链。
假如当年吉利把收购的钱拿去搞研发，结果会不会不一样？
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