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温村到西雅图又有新交通 这次叫..
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（加西网综合）西雅图到温哥华的高铁说了好几年，一直仍在不紧不慢的规划中，现在又有科技公司折腾西雅图到温哥华“飞船"（Airship）这种空中交通工具。
不知”囊中羞涩“的温哥华能不能给带上道？
在航空旅行碳排放日益受到抨击的今天，英国一家公司提出了一种最低碳排放影响的飞行方式，就是之前曾经被称为 "飞艇 "这种东西。
但提出这个想法的Hybrid Air Vehicles公司不愿使用”飞艇“这个词，因为让人联想到1937年发生的亨登堡号飞艇（Hindenberg ）在其氢气仓库爆炸后陷入火海的可怕画面。
HAV公司创造了Airlander 10飞船，一种 "混合飞机"，使用不易燃的氦气以及更传统的电动发动机，让重型飞船获得升力。
总部设在英国的HAV公司在其网站上表示Airlander飞船的用途和对社会的好处和飞机有差异， Airlander 10的特点是对基础设施的要求最低，而且有一个可定制的有效载荷模块。
其中一条建议的定期航班路线可以在温哥华和西雅图之间运送多达100名乘客，减少90%的碳排放，唯一可能稍微增加旅行时间。该公司认为目前西到市中心的喷气式航班需要3小时6分钟，而Airlander预计需要4小时12分钟（包括登机时间和安检）。但至少在这条航线上，从玻璃底的休息室就看到的脚下的风景：海洋、海岸悬崖、森林和山脉，可以全的方式享受慢速旅行。
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不知”囊中羞涩“的温哥华能不能给带上道？
在航空旅行碳排放日益受到抨击的今天，英国一家公司提出了一种最低碳排放影响的飞行方式，就是之前曾经被称为 "飞艇 "这种东西。
但提出这个想法的Hybrid Air Vehicles公司不愿使用”飞艇“这个词，因为让人联想到1937年发生的亨登堡号飞艇（Hindenberg ）在其氢气仓库爆炸后陷入火海的可怕画面。
HAV公司创造了Airlander 10飞船，一种 "混合飞机"，使用不易燃的氦气以及更传统的电动发动机，让重型飞船获得升力。
总部设在英国的HAV公司在其网站上表示Airlander飞船的用途和对社会的好处和飞机有差异， Airlander 10的特点是对基础设施的要求最低，而且有一个可定制的有效载荷模块。
其中一条建议的定期航班路线可以在温哥华和西雅图之间运送多达100名乘客，减少90%的碳排放，唯一可能稍微增加旅行时间。该公司认为目前西到市中心的喷气式航班需要3小时6分钟，而Airlander预计需要4小时12分钟（包括登机时间和安检）。但至少在这条航线上，从玻璃底的休息室就看到的脚下的风景：海洋、海岸悬崖、森林和山脉，可以全的方式享受慢速旅行。
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