[特斯拉] 被骂这么久 特斯拉终于开始招公关
嘴上说不要，行动很诚实。
特斯拉显然还是需要公关的，且特斯拉也正在招公关。
招聘平台BOSS直聘显示，特斯拉正在对外招聘PR Manager（公关经理），薪资为20-30K，工作地点为深圳。
该职位描述包括了：维护有效媒体资源、在当地的问题和危机管理中发挥重要作用等。
职位要求应聘者为本科及以上学历，3年及以上工作经验，具有优秀的中英文听说读写能力等。
特斯拉招聘PR 图片：BOSS直聘
招聘页面显示的职位要求与其他公关行业招聘要求差别不大。只有一条比较特别：在最少的管理下能自主工作与自我激励。
在特斯拉官网的招聘页面，现在还能看到另外两则大陆地区的公关岗位招聘信息。官网描述信息与BOSS直聘上信息基本一致，但工作经验要求8年以上，工作地点分别在北京和武汉。
今年以来，特斯拉被多次推上舆论场的风口浪尖，连带着关于特斯拉公关的话题，也被外界关注已久。
去年10月，马斯克大手一挥，解散了其在美国总部的核心公关团队，可以看出公关团队在马斯克心中的位置实在非常边缘。特斯拉中国是有公关部的，但此前人数只有零星几个，预算也少。
马斯克带头冲锋，用社交媒体账号取代了正规编制的公关团队，意图直接向公众喊话。特斯拉中国区高管也曾亲自下场，一度拉着公司员工在微博上和网友“贴身肉搏”。这也算是非常有特斯拉特色的公关风格。
此次公开招聘，也意味着特斯拉在“是否需要公关”这个话题上不再需要遮遮掩掩，至少在看不到马斯克推特的中国市场，放弃了特斯拉特色的公关做法，为公关团队导入新血液。
特斯拉对外事务副总裁陶琳曾于2020年12月表示：“我们确实不想在营销和公关上花费时间精力。我们希望把资源用在真正能带来价值改变的事情。比如研发制造真正过硬的产品，为客户提供优秀的服务。时间最终会证明一切。”
也许未来特斯拉会证明一切，但过去6个月争议不断的时间，证明了特斯拉需要加强一下公关能力。
从行业角度看，特斯拉在电动车、自动驾驶领域都是一个标杆式的存在。
但在大众市场，多起激烈的抗议事件正在成为更广大消费者对特斯拉的品牌印象的一部分，对特斯拉安全性的质疑广泛存在。“特斯拉刹不住车”已经成为一个广为流传的梗。以至于不少特斯拉车主也在自己的车后贴上“刹不住车”。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
特斯拉显然还是需要公关的，且特斯拉也正在招公关。
招聘平台BOSS直聘显示，特斯拉正在对外招聘PR Manager（公关经理），薪资为20-30K，工作地点为深圳。
该职位描述包括了：维护有效媒体资源、在当地的问题和危机管理中发挥重要作用等。
职位要求应聘者为本科及以上学历，3年及以上工作经验，具有优秀的中英文听说读写能力等。
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招聘页面显示的职位要求与其他公关行业招聘要求差别不大。只有一条比较特别：在最少的管理下能自主工作与自我激励。
在特斯拉官网的招聘页面，现在还能看到另外两则大陆地区的公关岗位招聘信息。官网描述信息与BOSS直聘上信息基本一致，但工作经验要求8年以上，工作地点分别在北京和武汉。
今年以来，特斯拉被多次推上舆论场的风口浪尖，连带着关于特斯拉公关的话题，也被外界关注已久。
去年10月，马斯克大手一挥，解散了其在美国总部的核心公关团队，可以看出公关团队在马斯克心中的位置实在非常边缘。特斯拉中国是有公关部的，但此前人数只有零星几个，预算也少。
马斯克带头冲锋，用社交媒体账号取代了正规编制的公关团队，意图直接向公众喊话。特斯拉中国区高管也曾亲自下场，一度拉着公司员工在微博上和网友“贴身肉搏”。这也算是非常有特斯拉特色的公关风格。
此次公开招聘，也意味着特斯拉在“是否需要公关”这个话题上不再需要遮遮掩掩，至少在看不到马斯克推特的中国市场，放弃了特斯拉特色的公关做法，为公关团队导入新血液。
特斯拉对外事务副总裁陶琳曾于2020年12月表示：“我们确实不想在营销和公关上花费时间精力。我们希望把资源用在真正能带来价值改变的事情。比如研发制造真正过硬的产品，为客户提供优秀的服务。时间最终会证明一切。”
也许未来特斯拉会证明一切，但过去6个月争议不断的时间，证明了特斯拉需要加强一下公关能力。
从行业角度看，特斯拉在电动车、自动驾驶领域都是一个标杆式的存在。
但在大众市场，多起激烈的抗议事件正在成为更广大消费者对特斯拉的品牌印象的一部分，对特斯拉安全性的质疑广泛存在。“特斯拉刹不住车”已经成为一个广为流传的梗。以至于不少特斯拉车主也在自己的车后贴上“刹不住车”。
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