[新车新款] 谁在意排量 认的就是奔驰G级方盒子
奔驰G 350换装2.0T四缸发动机后，也丝毫不影响它外部气场与内饰豪华程度，而这辆最便宜的奔驰G级也高达142.98万元，堪称最贵2.0T车型。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月8日报道?现款奔驰G级（参数丨图片）自2018年上市以来，包括G500以及AMG G63在内的所有车型，长期处于供不应求局面，能够开上奔驰大G被认为是有实力，有社会地位的象征。确实，抛开指导价不谈，想把车提走，加的钱也是一笔不小的数目，可谓是奔驰最会赚钱的车型。
奔驰G级
142.98~189.88万(参考成交价)
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四十余载峥嵘岁月G300车型回归
奔驰大G可谓是奔驰SUV祖师爷，自1979年诞生至今，300家族从那时起开始书写大G的传奇。时光推进至上世纪90年代和21世纪才分别出现了G 500和G 63。经典“方盒子”造型的奔驰G级已经走过了41个年头，从最初诞生于军用车辆，到专为民用后的不断精进，奔驰也为其在奢华体验上不断增添筹码。就像是爱马仕丝巾，卡地亚经典结婚对戒，或是rimowa金属旅行箱一样，被认为反潮流，泥古不化的经典之作，以不变应万变，被富裕阶层认定为永恒经典的奢华设计作品，当然共同特征就是一个字：贵！
奔驰G 350不仅延续了家族传承的经典设计和强悍纯粹的越野基因， 也宣告着三叉星徽百年造车荣耀的G级家族新成员的诞生，不仅丰富了家族产品阵容，更为G级越野车粉丝提供更多选择，作为一辆血统纯正的硬派越野车， 在全球征服了无数越野爱好者，累计销量达40万辆，现在中国也成为其继德国和美国之后的第三大市场。
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奔驰G 350不仅延续了家族传承的经典设计和强悍纯粹的越野基因， 也宣告着三叉星徽百年造车荣耀的G级家族新成员的诞生，不仅丰富了家族产品阵容，更为G级越野车粉丝提供更多选择，作为一辆血统纯正的硬派越野车， 在全球征服了无数越野爱好者，累计销量达40万辆，现在中国也成为其继德国和美国之后的第三大市场。
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