[维修保养] 五个老外告诉你 车到底能开多久？
在中国，咱们的车开个 5-6 年就想换了，可能是因为油品质量不高，也可能是道路情况不好，导致自己的爱车从内到外都比较脆弱。可是在国外，一辆车用二三十年、跑几十万公里是很常见的事，这一点从他们发达的老爷车文化中也有所体会。而用五六十年、跑上百万公里的情况在老爷车中更是不难见到，很多老爷车协会都会有百万公里俱乐部，今天我们就来分享一下几位车主和他们爱车的真实故事。
一、1966 沃尔沃 P1800S 车主 :Irv Gordon 里程 :300 万英里 ( 约 480 万公里 )
Irv Gordon 曾是一位大学教师，1966 年购买了这部全新的沃尔沃 P1800S。退休后他驾驶自己的车开始环球旅行，1987 年他达到 100 万英里 ( 约 160 万公里 ) 时，沃尔沃奖励给他一部 780 博通跑车；2002 年达到 200 万英里 ( 约 320 万公里 ) 时，沃尔沃又奖励给他一部全新的 C70。2013 年 9 月，这辆老当益壮的 P1800S 行驶里程突破了 300 万英里 ( 约 480 万公里 ) ，刷新了汽车里程的世界纪录，而这一切离不开车主无微不至的关怀。IrvGordon 说自己从不无视车的任何一处问题，即便细微的噪声和振动；每 3000-3500 英里换一次机油，每 90 万英里换一个化油器，每 100 万英里换一个燃油泵，并且长期以中等转速驾驶。
二、1983 梅赛德斯 - 奔驰 240D 车主 :Paul Harman 里程 :100 万英里 ( 约 160 万公里 )
1983 年 Paul Harman 在一家电话公司做行政人员时购买了这辆二手的奔驰 240D，当时已经行驶了 4 万英里 ( 约 6.4 万公里 ) ，2008 年这辆车突破了 100 万英里 ( 约 160 万公里 ) 大关。Paul Harman 坚持每 3000 英里 ( 约 4800 公里 ) 更换一次机油，并在 37.6 万英里 ( 约 60 万公里 ) 时翻修了发动机、更换了变速箱。1991 年跑到 55 万英里 ( 约 88 万公里 ) 时，Paul Harman 为全车更换了密封条，并翻新驾驶座，为全车再次喷漆。
三、1990 本田雅阁 车主 :Joe LoCicero 里程 :100 万英里 ( 约 160 万公里 )
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一、1966 沃尔沃 P1800S 车主 :Irv Gordon 里程 :300 万英里 ( 约 480 万公里 )
Irv Gordon 曾是一位大学教师，1966 年购买了这部全新的沃尔沃 P1800S。退休后他驾驶自己的车开始环球旅行，1987 年他达到 100 万英里 ( 约 160 万公里 ) 时，沃尔沃奖励给他一部 780 博通跑车；2002 年达到 200 万英里 ( 约 320 万公里 ) 时，沃尔沃又奖励给他一部全新的 C70。2013 年 9 月，这辆老当益壮的 P1800S 行驶里程突破了 300 万英里 ( 约 480 万公里 ) ，刷新了汽车里程的世界纪录，而这一切离不开车主无微不至的关怀。IrvGordon 说自己从不无视车的任何一处问题，即便细微的噪声和振动；每 3000-3500 英里换一次机油，每 90 万英里换一个化油器，每 100 万英里换一个燃油泵，并且长期以中等转速驾驶。
二、1983 梅赛德斯 - 奔驰 240D 车主 :Paul Harman 里程 :100 万英里 ( 约 160 万公里 )
1983 年 Paul Harman 在一家电话公司做行政人员时购买了这辆二手的奔驰 240D，当时已经行驶了 4 万英里 ( 约 6.4 万公里 ) ，2008 年这辆车突破了 100 万英里 ( 约 160 万公里 ) 大关。Paul Harman 坚持每 3000 英里 ( 约 4800 公里 ) 更换一次机油，并在 37.6 万英里 ( 约 60 万公里 ) 时翻修了发动机、更换了变速箱。1991 年跑到 55 万英里 ( 约 88 万公里 ) 时，Paul Harman 为全车更换了密封条，并翻新驾驶座，为全车再次喷漆。
三、1990 本田雅阁 车主 :Joe LoCicero 里程 :100 万英里 ( 约 160 万公里 )
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