[馬航墜毀] 資深機長揭秘馬航MH370"僵屍飛行"
幾個小時前，法國調查官宣布，經過波音公司專家的確認，在留尼旺島上發現的飛機殘骸屬於波音777飛機的襟副翼。而馬來西亞航空公司的技術人員認定該襟副翼屬於在2014年3月8日失蹤的馬航MH370航班。
基於該結論，馬來西亞政府總理正式宣布，該殘骸來自馬航MH370航班。
在各新聞媒體報道中，都引用了壹個所謂的“僵屍飛行”，有人曾猜測飛機經歷了“僵屍飛行”之後才入海的，那什麼是“僵屍飛行”？
什麼是“僵屍飛行”？
在馬航MH370失蹤之後就有很多人都在猜測到底飛機最後發生了什麼？有壹種可能就是“僵屍飛行”。
有人懷疑，飛機由於某種原因，飛機上的所有人員在飛機上已經失去意識，也就是整個飛機沒有壹個生命，這個飛機燃油耗盡後自行下降，最後入海。之所以沒有生命，有幾種可能：
1 飛機遭遇緊急失壓：飛機故障或破損造成飛機緊急失壓，而飛機上的氧氣面罩僅夠旅客使用15分鍾，超過15分鍾，氧氣面罩中就不再有氧氣供應。如果飛機遭遇緊急失壓，而飛機沒有下降到低高度，在3萬英尺的高度，旅客僅有1分鍾左右的有意識時間，超過這個時間，旅客就會因為缺氧喪失意識，如果沒有及時供氧，就會因為窒息而死亡。
下圖為在不同的高度，人的有意識時間：
2 飛機發生鋰電或者其他原因引起火災：有壹種猜測是飛機遭遇火災，所有人員中毒失去意識。
3 機長*殺死所有旅客後自*殺：機長人工打開飛機的壓力控制器，造成人工失壓，導致飛機上的所有人員失去意識。
4 被恐*怖分子或者特*勤人員劫持：這種可能性也是被很多人懷疑，很多人懷疑飛機被恐*怖分子劫持之後，切斷了所有對外發射的設備，使得飛機無法被追蹤，最後燃油耗盡飛入大海。
完美自*殺？
雖然筆者很難相信，但是這是流傳最廣、也許比較接近事實的猜測：機長或副駕駛因為某種原因，帶著整架飛機自*殺。
飛機的氧氣設計壹般是這樣的，對於旅客的氧氣，目前使用較多的是使用化學制氧，這架失蹤的MH370飛機也正是化學制氧。也就是使用位於旅客頭頂的氧氣發生器裡的化學反應產生氧氣，這個氧氣發生器大約可以使用15分鍾。而對於機組，要求使用直供氧氣，而且至少保證每個機組成員可以使用2個小時以上。客艙中也有備用氧氣瓶可以直接提供氧氣，但是該氧氣瓶並不能提供很長時間的供氧。
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基於該結論，馬來西亞政府總理正式宣布，該殘骸來自馬航MH370航班。
在各新聞媒體報道中，都引用了壹個所謂的“僵屍飛行”，有人曾猜測飛機經歷了“僵屍飛行”之後才入海的，那什麼是“僵屍飛行”？
什麼是“僵屍飛行”？
在馬航MH370失蹤之後就有很多人都在猜測到底飛機最後發生了什麼？有壹種可能就是“僵屍飛行”。
有人懷疑，飛機由於某種原因，飛機上的所有人員在飛機上已經失去意識，也就是整個飛機沒有壹個生命，這個飛機燃油耗盡後自行下降，最後入海。之所以沒有生命，有幾種可能：
1 飛機遭遇緊急失壓：飛機故障或破損造成飛機緊急失壓，而飛機上的氧氣面罩僅夠旅客使用15分鍾，超過15分鍾，氧氣面罩中就不再有氧氣供應。如果飛機遭遇緊急失壓，而飛機沒有下降到低高度，在3萬英尺的高度，旅客僅有1分鍾左右的有意識時間，超過這個時間，旅客就會因為缺氧喪失意識，如果沒有及時供氧，就會因為窒息而死亡。
下圖為在不同的高度，人的有意識時間：
2 飛機發生鋰電或者其他原因引起火災：有壹種猜測是飛機遭遇火災，所有人員中毒失去意識。
3 機長*殺死所有旅客後自*殺：機長人工打開飛機的壓力控制器，造成人工失壓，導致飛機上的所有人員失去意識。
4 被恐*怖分子或者特*勤人員劫持：這種可能性也是被很多人懷疑，很多人懷疑飛機被恐*怖分子劫持之後，切斷了所有對外發射的設備，使得飛機無法被追蹤，最後燃油耗盡飛入大海。
完美自*殺？
雖然筆者很難相信，但是這是流傳最廣、也許比較接近事實的猜測：機長或副駕駛因為某種原因，帶著整架飛機自*殺。
飛機的氧氣設計壹般是這樣的，對於旅客的氧氣，目前使用較多的是使用化學制氧，這架失蹤的MH370飛機也正是化學制氧。也就是使用位於旅客頭頂的氧氣發生器裡的化學反應產生氧氣，這個氧氣發生器大約可以使用15分鍾。而對於機組，要求使用直供氧氣，而且至少保證每個機組成員可以使用2個小時以上。客艙中也有備用氧氣瓶可以直接提供氧氣，但是該氧氣瓶並不能提供很長時間的供氧。
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