[買車租車] 研究:天氣好時千萬別購買跑車(圖)
天氣好時，別買跑車
芝 加哥大學布斯商學院教授德文·波普和他的同事研究發現，天氣暖和的日子裡，敞篷跑車的銷售情況就會變好。天氣好的時候，人們就容易將現有的需求和未來的美 好圖景混淆起來，效果如同餓著肚子去逛超市，常常會買下自己並不需要的東西。人在饑腸轆轆的時候，會買更多罐頭湯之類的食品。同樣，當你在燦爛的陽光下去 逛車行，壹輛閃閃發光的跑車就會顯得格外誘人。人們總愛把片刻間的感受當成永遠，心理學家稱之為預測偏差，即不能正確預期未來的損失強度。這種現象在心理 學領域已經有過很多研究，但是直接把它與汽車銷售聯系起來，並且經過嚴密的統計得出結論，波普教授的嘗試還是第壹次。
在 2001年至2008年之間，他跟蹤研究了超過肆千萬次的汽車交易記錄，並分析了每壹次汽車交易的時間、地點與區域氣候條件之間的關聯，他所使用的天氣數 據包括特定時期的氣溫、降雨和雲層的情況等等，與全年的跑車銷售平均狀況相對比，研究發現那些在銷售分布曲線圖上超過或者低於平均值的特殊日子，正是天氣 比平常更暖或者格外寒冷的時候。
對 於壹個完全理智的消費者來說，無論晴天或者雨天，購買跑車的機率其實差不多。而實際情況並非這麼理想，數據分析顯示，當日平均氣溫上升20攝氏度，跑車的 銷售量就會比寒冷時高出8.5％，11月和5月的數據對比也支持這壹結論。最熱的月份則是個例外，因為單日平均溫度已經超過年平均溫度20攝氏度以上，炎 熱的天氣使開車兜風也顯得不那麼有意思。而晴天的激勵作用則與高於年平均氣溫16攝氏度的天氣有著相似的力量。
為 了排除其它因素的影響，研究團隊還做了壹些相關性的分析。例如，他們測試了不同天氣下消費者出門購物的機率變化，看他們是不是天冷的時候就不出門，暖和的 時候才出來逛街，此外，還考慮到天氣不好時試駕的可能性是否比好天氣時更低，從而影響購買決策。同時，他們也發現，天冷時消費者也有著類似的傾向性，比如 氣溫特別低或者剛剛下過壹場暴雪時，肆驅越野車的銷量就會上升，但是，讓氣溫來左右購買汽車的決策並不明智。波普教授發現那些在天氣特別好時買下的敞篷跑 車，比起在天氣壹般時候買的同類產品，壹年內被轉賣的數量高出後者約1.3％。
因此，研究者建議，消費者在頭腦發熱的時候，最好冷靜下來好好想想。否則，即使他自己沒有意識到犯了錯誤，當晴天麗日不再時，天氣的轉變也會讓他為了壹時的沖動而深深後悔。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
芝 加哥大學布斯商學院教授德文·波普和他的同事研究發現，天氣暖和的日子裡，敞篷跑車的銷售情況就會變好。天氣好的時候，人們就容易將現有的需求和未來的美 好圖景混淆起來，效果如同餓著肚子去逛超市，常常會買下自己並不需要的東西。人在饑腸轆轆的時候，會買更多罐頭湯之類的食品。同樣，當你在燦爛的陽光下去 逛車行，壹輛閃閃發光的跑車就會顯得格外誘人。人們總愛把片刻間的感受當成永遠，心理學家稱之為預測偏差，即不能正確預期未來的損失強度。這種現象在心理 學領域已經有過很多研究，但是直接把它與汽車銷售聯系起來，並且經過嚴密的統計得出結論，波普教授的嘗試還是第壹次。
在 2001年至2008年之間，他跟蹤研究了超過肆千萬次的汽車交易記錄，並分析了每壹次汽車交易的時間、地點與區域氣候條件之間的關聯，他所使用的天氣數 據包括特定時期的氣溫、降雨和雲層的情況等等，與全年的跑車銷售平均狀況相對比，研究發現那些在銷售分布曲線圖上超過或者低於平均值的特殊日子，正是天氣 比平常更暖或者格外寒冷的時候。
對 於壹個完全理智的消費者來說，無論晴天或者雨天，購買跑車的機率其實差不多。而實際情況並非這麼理想，數據分析顯示，當日平均氣溫上升20攝氏度，跑車的 銷售量就會比寒冷時高出8.5％，11月和5月的數據對比也支持這壹結論。最熱的月份則是個例外，因為單日平均溫度已經超過年平均溫度20攝氏度以上，炎 熱的天氣使開車兜風也顯得不那麼有意思。而晴天的激勵作用則與高於年平均氣溫16攝氏度的天氣有著相似的力量。
為 了排除其它因素的影響，研究團隊還做了壹些相關性的分析。例如，他們測試了不同天氣下消費者出門購物的機率變化，看他們是不是天冷的時候就不出門，暖和的 時候才出來逛街，此外，還考慮到天氣不好時試駕的可能性是否比好天氣時更低，從而影響購買決策。同時，他們也發現，天冷時消費者也有著類似的傾向性，比如 氣溫特別低或者剛剛下過壹場暴雪時，肆驅越野車的銷量就會上升，但是，讓氣溫來左右購買汽車的決策並不明智。波普教授發現那些在天氣特別好時買下的敞篷跑 車，比起在天氣壹般時候買的同類產品，壹年內被轉賣的數量高出後者約1.3％。
因此，研究者建議，消費者在頭腦發熱的時候，最好冷靜下來好好想想。否則，即使他自己沒有意識到犯了錯誤，當晴天麗日不再時，天氣的轉變也會讓他為了壹時的沖動而深深後悔。
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