[劉志軍] 劉志軍胞弟貪污案 兩天未點完贓款
原題：原鐵道部長劉志軍和其弟的仕途:兩兄弟先後落馬
2月7日，沈陽火車站迎來春節返程客流小高峰。運力短缺和高速發展正成為劉家兄弟謀利的良機
劉志軍和劉志祥：兩兄弟的仕途和命運
2011年的春運還沒有結束，58歲的鐵道部黨組書記、部長劉志軍的仕途已經終結。關於他的新聞，2月8日還在阜陽火車站視察指導春運工作，2月12日就定格為涉嫌嚴重違紀被免職和“目前正接受組織調查”。歷任8年鐵道部部長的劉志軍，成為繼原國土資源部部長田鳳山之後，又壹個在任期內落馬的正部級官員。更早壹點，2006年，他的弟弟，原武漢鐵路分局副局長劉志祥已經因為故意傷害、貪污、受賄和巨額財產來源不明，被數罪並罰，判處死緩。
主筆◎王鴻諒
仕途：正部和正處
電動叁輪摩托車是湖北鄂州華容縣城裡最常見的交通工具，當地人叫“麻木”，從縣城汽車站到牌坊村劉金灣，這種能容納10個人的“麻木”大概要走20分鍾，這裡是劉志軍的老家。村村通的水泥路壹直延伸到劉家門口——兩棟暗紅色兩層小樓，在周圍素色民居的映襯下壹目了然。敲門無人應答，門窗緊閉，窗簾拉得嚴實。村民劉田(化名)指著屋頂說：“這房子20多年了，1989年蓋的，去年才重新裝修了壹下，外面的瓷磚是新貼的，瓦還是舊的。”
劉金灣是個尋常村落，村民忙時務農、閒時打工。2月19日，大批勞動力年後已陸續返回務工地，村裡安靜得近乎冷清。劉志軍被免職和接受調查的新聞，在這裡是個凝重而尷尬的話題，壹個沒有任何家庭背景的農民，靠實力打拼成正部級官員的奮斗史，才是村裡人津津樂道的故事。劉田跟劉志軍、劉志祥兄弟年紀相仿，他向本刊記者回憶說：“劉志軍的父母都是老實巴交的農民，他自己也是農民，70年代鐵路招工，他才進了鐵路系統，就是個普通工人。”“他是個好官啊，怎麼也會出事，想不通。”劉田的感歎得到圍攏來的村民壹致附和。他們的感慨依據在於：“劉志軍當了那麼大的官也沒有壹點官架子，對人很和氣。”他們不把劉氏兄弟混為壹談，“劉志祥是劉志祥，他犯了罪跟哥哥沒關系”。他們清晰地回憶起同壹個細節：“每次劉志軍回來，都只讓車送他到劉金灣那個牌子的路口，剩下的路都自己走進來，碰到老鄉，壹路打招忽，拉家常，好得很。”
這條幾裡長的進村路兩旁都是莊稼地，1972年，17歲的劉志軍從這裡離開村莊，成為武昌工務段的壹名養路工。“最早是在新店車站。”劉田說。武漢鐵路局歷史上經過多次撤並和重建，級別在局和分局之間轉換，1963年撤銷成為分局後，1971年再次成立鐵路局，緊接著就是大規模興建鐵路，招收修路工人，劉志軍趕上了這個契機。與劉志軍兄弟相識多年的知情人方路(化名)向本刊記者回憶，劉志軍嶄露頭角，靠的是“勤奮好學，字寫得好”，“得到了時任武漢鐵路局副局長黃從全的欣賞，不僅提拔他，還把女兒嫁給了他”。“他先是調到江漢貨運站當團委書記，提拔成鐵路局團委書記後出去進修，壹路往上走。”
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