[買車租車] 新車修不好?加國催生"爛車"法規
壹名消費權益倡權者說,隨著汽車電腦化程度的升高,汽車修理變得更難更貴,加拿大現在比任何時候都更需要能夠保護汽車買家的「檸檬法」(lemon law,俗稱「爛車法))。
「購車法寶」(Lemon-Aid Car Guides)作者埃蒙斯頓(Phil Edmonston)近日在接受媒體采訪時說:「汽車變得越高科技化,就會遭遇越多難修理的故障。」「汽車現在較以前更復雜,而這就是需要『檸檬法』的主要原因。」
埃蒙斯頓舉例說,現在汽車電子元件對振動、溫度變化和濕度高低等相當敏感,這些都有可能讓汽車突然故障,但卻很難找到故障原因。
美國有相關的聯邦和州法律,保障購買到「爛車」的消費者權益。依此法律,消費者買到了出故障的汽車,在該車無法修好時,他就有權利更換壹輛或讓車行將其贖回。
加拿大只有緬省和諾省制定了防止消費者買到贰手「爛車」的法規,依照這兩省的法規,車行必須向消費者披露壹輛贰手車是否此前在其他地方被界定為「爛車」,但是加拿大沒有壹項「如何界定有嚴重缺陷的新車是『爛車』以及如何處理成為『爛車』的新車」的法規。
埃蒙斯頓說:「檸檬法界定了何種車是『爛車』,凡叁次修理無法修好的新車即是壹輛『爛車』」。
如果加拿大制定了類似於美國的「檸檬法」,該法就會界定車廠的義務並規定購車人在何種情形下有權利獲得退款或更換新車。
「檸檬法」在美國各州略有不同,加州1983年就制定了「檸檬法」,保護了發現了新車或贰手車有缺陷的消費者的權益。如果車廠在修理缺陷車達壹定次數之後,就必須為購車人更換壹輛新車或從購車人手中購回缺陷車。
價值在2萬5000元以下的訴訟案,加拿大購車人可以透過小額索賠法庭提控車廠,但這個訴訟程序非常耗錢。加拿大人也有免費的糾紛仲裁途徑,購買到缺陷車的消費者可以透過「加拿大汽車仲裁程序機構」(Canadian Motor Vehicle Arbitration Process)向車廠交涉。如果交涉沒有結果,購車人可以申請舉行聽證會。如果聽證會作出對購車人有利的裁定,購車人就可獲得退款或車廠將車購回。
埃蒙斯頓對這個仲裁程序有看法。他認為,這種仲裁手段都不如「檸檬法」來得有效。他說:「我們需要壹些東西,向車廠和車行指明他們的責任。」
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好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
「購車法寶」(Lemon-Aid Car Guides)作者埃蒙斯頓(Phil Edmonston)近日在接受媒體采訪時說:「汽車變得越高科技化,就會遭遇越多難修理的故障。」「汽車現在較以前更復雜,而這就是需要『檸檬法』的主要原因。」
埃蒙斯頓舉例說,現在汽車電子元件對振動、溫度變化和濕度高低等相當敏感,這些都有可能讓汽車突然故障,但卻很難找到故障原因。
美國有相關的聯邦和州法律,保障購買到「爛車」的消費者權益。依此法律,消費者買到了出故障的汽車,在該車無法修好時,他就有權利更換壹輛或讓車行將其贖回。
加拿大只有緬省和諾省制定了防止消費者買到贰手「爛車」的法規,依照這兩省的法規,車行必須向消費者披露壹輛贰手車是否此前在其他地方被界定為「爛車」,但是加拿大沒有壹項「如何界定有嚴重缺陷的新車是『爛車』以及如何處理成為『爛車』的新車」的法規。
埃蒙斯頓說:「檸檬法界定了何種車是『爛車』,凡叁次修理無法修好的新車即是壹輛『爛車』」。
如果加拿大制定了類似於美國的「檸檬法」,該法就會界定車廠的義務並規定購車人在何種情形下有權利獲得退款或更換新車。
「檸檬法」在美國各州略有不同,加州1983年就制定了「檸檬法」,保護了發現了新車或贰手車有缺陷的消費者的權益。如果車廠在修理缺陷車達壹定次數之後,就必須為購車人更換壹輛新車或從購車人手中購回缺陷車。
價值在2萬5000元以下的訴訟案,加拿大購車人可以透過小額索賠法庭提控車廠,但這個訴訟程序非常耗錢。加拿大人也有免費的糾紛仲裁途徑,購買到缺陷車的消費者可以透過「加拿大汽車仲裁程序機構」(Canadian Motor Vehicle Arbitration Process)向車廠交涉。如果交涉沒有結果,購車人可以申請舉行聽證會。如果聽證會作出對購車人有利的裁定,購車人就可獲得退款或車廠將車購回。
埃蒙斯頓對這個仲裁程序有看法。他認為,這種仲裁手段都不如「檸檬法」來得有效。他說:「我們需要壹些東西,向車廠和車行指明他們的責任。」
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