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明明不宜居,中國在這裡卻偏偏建了城 | 溫哥華教育中心
   

明明不宜居,中國在這裡卻偏偏建了城

熱度還沒過去。2025年5月,該片公布日版海報及預告,定於9月19日在日本上映;2026年1月,影片提名2026法國電影凱撒獎最佳外語片。壹部講西北小鎮故事的中國電影,就這麼壹路從戈壁走到了法國人的頒獎典禮上。


電影火了,柳園也被壹撥撥人重新發現。短視頻平台上,柳園廢棄加油站、生銹的蒸汽機車、空房子裡殘留的舊海報,成了西北旅拍博主必打卡的素材。有人專門坐著綠皮火車過來,就為了在《狗陣》裡那段鐵軌上站壹會兒,在那只黑狗"小辛"待過的鎮口拍張照。



這事兒想想挺有意思。壹個地方破敗到極致,本來是件讓人心裡發緊的事,結果反而成了壹種稀缺的視覺資源。柳園人自己也慢慢琢磨出味來——原來"空"和"舊"不壹定是恥辱,也可以是賣點。

壹段鐵路成就拾萬人城

柳園能在戈壁灘上立起來,根子上不是因為有水有地,而是因為有路。



1958年5月20日,柳園因鐵路通車而興起為戈壁城鎮,1963年7月正式設立柳園鎮。蘭新鐵路修到這片荒灘,柳園站作為西北通往新疆前的最後壹個大站建成通車,鐵路工人、養路段、機務段的家屬壹茬接壹茬地往這兒調,硬是在沒幾滴雨水的戈壁上蓋出了壹座小城。


後來真正讓柳園膨脹成"拾萬人口工業鎮"的,是兩樣東西——礦和路。

鎮子周圍的山裡,礦藏種類多得能開壹個礦物展覽館。境內已探明有貴金屬金、銀,有色金屬銅、鉛、鋅、錫、鉬,黑色金屬鐵、鎢、錳,以及花崗石、大理石、螢石、水晶石、石墨等多種非金屬礦藏。八九拾年代到本世紀初,礦壹開,全國各地的工人都湧過來,柳園街上壹度有拾幾家招待所天天爆滿。



另壹頭,敦煌2010年以前沒通火車。奔莫高窟、月牙泉去的游客,火車票終點都得寫柳園。下了車要麼轉汽車,要麼住壹晚再走。柳園客運站門口的小賣部、館子、出租車隊,掙的就是這份"敦煌中轉"的錢。

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