[春节专栏] 日子真的变难了,今年春节出现一大怪相
高铁时代，绿皮车却火了，大巴车都要起死回生了
马上就要过年了，出门在外的打工人，也要踏上返乡的归途了。然而，近日看到绿皮车再上热搜，甚是唏嘘。
从北京到邯郸的绿皮车，只要60多，在12306上，绿皮车一放票，就立马被抢光，反而是高铁票还有剩余。这是什么原因呢？
原因无非就是在价格上，绿皮车虽然时间长，体验差，但好在便宜。打工人如果不赶时间，就会算这个经济账，坐绿皮车可以节约几百块钱，相当于一两天的工资，挤在车厢里，可能还比上班好受一点。
它不嫌我穷，我就不嫌它慢。只要能平安到家，把省下来的钱给孩子买件衣服，或给父母办点年货。
于是都快被时代淘汰的绿皮车，成了人人争抢的香馍馍。
我以前经常坐四川到广东的绿皮车，一坐坐三四十个小时，脚都坐肿了。后来修了高铁只需要十来个小时。当然费用也翻了翻。
我去年在泰国坐过泰国的绿皮车，从清迈到曼谷，再从曼谷到合艾，基本从泰国的最北边坐到最南边。泰国的绿皮车比中国的绿皮车还落后，慢摇慢摇地，在火车上睡一夜就到了。
我记得那票价只有一百多块钱。车上基本是泰国人和背包客，现在回想起来，还挺有意思的。
现在到处都在修高铁，高铁的快速发展加快了人流和物流，但高铁有一点就是有点小贵，在平日里，甚至还没飞机的性价比高。
我看新闻说广州已经全面迈入高铁时代。最后一班绿皮车已经发出，以后再不会有广州站始发的绿皮车。广州站作为春运的枢纽，虽然改到白云，但带着大包小包换乘就会比较麻烦。
虽然把绿皮车取消或减少，但人民对于低价出行的需求仍然在，这就让大巴车有了起死回生的机会。
我在网上刷到过很多次低价的大巴车，又重出江湖了。
比如珠海到深圳的大巴车只要19.8元。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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马上就要过年了，出门在外的打工人，也要踏上返乡的归途了。然而，近日看到绿皮车再上热搜，甚是唏嘘。
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原因无非就是在价格上，绿皮车虽然时间长，体验差，但好在便宜。打工人如果不赶时间，就会算这个经济账，坐绿皮车可以节约几百块钱，相当于一两天的工资，挤在车厢里，可能还比上班好受一点。
它不嫌我穷，我就不嫌它慢。只要能平安到家，把省下来的钱给孩子买件衣服，或给父母办点年货。
于是都快被时代淘汰的绿皮车，成了人人争抢的香馍馍。
我以前经常坐四川到广东的绿皮车，一坐坐三四十个小时，脚都坐肿了。后来修了高铁只需要十来个小时。当然费用也翻了翻。
我去年在泰国坐过泰国的绿皮车，从清迈到曼谷，再从曼谷到合艾，基本从泰国的最北边坐到最南边。泰国的绿皮车比中国的绿皮车还落后，慢摇慢摇地，在火车上睡一夜就到了。
我记得那票价只有一百多块钱。车上基本是泰国人和背包客，现在回想起来，还挺有意思的。
现在到处都在修高铁，高铁的快速发展加快了人流和物流，但高铁有一点就是有点小贵，在平日里，甚至还没飞机的性价比高。
我看新闻说广州已经全面迈入高铁时代。最后一班绿皮车已经发出，以后再不会有广州站始发的绿皮车。广州站作为春运的枢纽，虽然改到白云，但带着大包小包换乘就会比较麻烦。
虽然把绿皮车取消或减少，但人民对于低价出行的需求仍然在，这就让大巴车有了起死回生的机会。
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