[富士康] 近10万工人失业,第2个"富士康"宣布全线搬迁
立讯的车间里，机器人数量比工人还多，焊接、组装、检测全是自动化操作，不仅生产效率高，良品率也比传统代工厂高出不少。
这就是制造业的“优胜劣汰”——跟不上升级步伐的传统代工厂，自然会被市场淘汰，而有技术、有实力的企业，才能接住高端订单。
十万工人的“转型阵痛”
对近十万名昌硕工人来说，这次产能转移确实是不小的冲击。
他们面前有三个选择，每一个都透着无奈。
选择内部调岗的，虽然昌硕给2000元交通补贴，工资也保持不变，但大多要离开上海，去苏州、昆山的其他工厂。
有个在昌硕干了5年的安徽小伙子说，他真不想走，在上海交了社保，孩子也在附近上学，现在要搬走，一家人的生活都要重新规划，到2024年10月，大概有1.2万工人选了这条路。
选择随线出国的人更是寥寥无几，印度、越南的语言不通，饮食习惯差异大，医疗保障也不如国内，尤其是已婚的工人，根本放不下家里的老人和孩子，基本没人愿意去。
还有一部分工人选择离职，按工作年限拿补偿，干满一年补一个月工资，满五年多补两个月，到2024年10月已有1.8万工人做了这个决定。
不过大家也不用太担心，这些工人并不是没了出路。
中国的新兴产业正在快速崛起，新能源汽车、动力电池、智能装备这些领域，正急需大量有工厂经验的劳动力。
2023年的数据显示，新能源汽车产业直接带动就业超过300万，间接就业更是超过1000万。
一个在昌硕干了3年的组装工，离职后参加了三个月的技能培训，现在成了上海临港一家新能源汽车工厂的设备操作员，月薪比以前高了20%。
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十万工人的“转型阵痛”
对近十万名昌硕工人来说，这次产能转移确实是不小的冲击。
他们面前有三个选择，每一个都透着无奈。
选择内部调岗的，虽然昌硕给2000元交通补贴，工资也保持不变，但大多要离开上海，去苏州、昆山的其他工厂。
有个在昌硕干了5年的安徽小伙子说，他真不想走，在上海交了社保，孩子也在附近上学，现在要搬走，一家人的生活都要重新规划，到2024年10月，大概有1.2万工人选了这条路。
选择随线出国的人更是寥寥无几，印度、越南的语言不通，饮食习惯差异大，医疗保障也不如国内，尤其是已婚的工人，根本放不下家里的老人和孩子，基本没人愿意去。
还有一部分工人选择离职，按工作年限拿补偿，干满一年补一个月工资，满五年多补两个月，到2024年10月已有1.8万工人做了这个决定。
不过大家也不用太担心，这些工人并不是没了出路。
中国的新兴产业正在快速崛起，新能源汽车、动力电池、智能装备这些领域，正急需大量有工厂经验的劳动力。
2023年的数据显示，新能源汽车产业直接带动就业超过300万，间接就业更是超过1000万。
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