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最懂生活的退休老人,不抢鸡蛋抢船票?
最懂生活的退休老人,不抢鸡蛋抢船票?最懂生活的退休老人,不抢鸡蛋抢船票?
去年10月启航的“奥德赛号”（Villa Vie Odyssey）邮轮上，就有一些践行海上退休的人。
来自美国加利福尼亚州的女教师莎伦·莱恩就是其中之一。她现年77岁，花费12.9万美元，买下“奥德赛号”上为期15年的舱房使用权。她所选择的是内舱，每月花费3000美元，包含的服务有一日三餐、无线网络、医疗诊疗与客房服务等。
这意味着，只要上了邮轮，她无须动手做任何事情。她只需充满期待，因为这艘邮轮会在147个国家和425个港口停靠，游客每次下船后能够游览2—4天，她可以借此完成环游世界的旅程。
（图/unsplash）
她登上邮轮的选择并非盲从，而是经过了细致的比对。与高昂的房租、保险等养老费用相比，邮轮游的价格显然更有性价比。她在接受媒体采访时说：“我终于实现了多年来梦寐以求的生活。想象一下，每天清晨醒来，迎接我的都是不同国家的风光，我无须自己洗衣、买菜，甚至无须去医院排队看病——我的退休生活，真是惬意至极。”
这艘邮轮上，来自夏威夷的拉内特和约翰夫妇也有同样的出发点。他们曾是汽车租赁公司的管理者，整日忙于工作。2022年一次去阿拉斯加的邮轮之旅让两人意识到，他们或许可以在年老后过上另一种生活。
他们转让了自己的店面，登上这艘号称“海上社区”的邮轮。8个月的航行中，两人先后抵达了25个国家，其中很多地方是他们未曾想过会踏足的目的地。他们在网络上发布Vlog，记录了其中的一些旅程，他们说：“我们两人都55岁了，已经不再需要任何物质上的东西，只想要冒险和体验。”
不难看出，性价比与新奇的体验，是“邮轮养老”吸引退休者的最大卖点。也许正是意识到了这点，很多邮轮都开始提供更多元的服务，去迎合到船上养老的人的需求。诸如，在饮食上，设立自助餐厅以及可点餐食的饭店；在卫生上，提供每日打扫客房的服务；等等。
如果说吃和住更多是物质层面的考量，那在精神维度上，许多邮轮也做好了相应的筹备。譬如，在这艘“奥德赛号”上，乘客的亲属被允许登船。他们最多可在船上住28天，有单独的客房，用不高的花费便可以陪伴家人。此外，如果有人中途想下船，船方会帮助他们将房间转租。从这个维度看，邮轮上的生活似乎与陆地上的并无二致。
用不高的成本就能获得更好的体验与相应的生活保障，这也就不难理解，为什么一些老年人会在退休后选择离开陆地，登上邮轮。
适老化服务，邮轮内卷的新赛道
我乘坐过短线邮轮。总共6天的航程，邮轮先后在济州岛与佐世保港口停靠，下船游览的时间大概有十几个小时，余下的时间都在船上。在我的观察中，同船的游客里，老年人与家庭游客居多。正因如此，我也得以在各项活动中窥见邮轮上的不少适老化服务。
在登船层面，考虑到老年人的腿脚不便，邮轮在登船口就有免费轮椅提供。由于游客众多，等电梯是常态，为了老年人能便捷出行，船上有专为老年人设置的爬楼机。在有台阶的活动中心门前也往往设置了无障碍坡道。
邮轮上的乘务人员会每晚将次日的活动日程表放置到每个房间之中,整体来看，适用于年轻人与老年人的活动各占一半。其中，最受老年人青睐的，莫过于与健康相关的项目。尤其是清晨在甲板上进行的太极、八段锦和拉伸等课程，老年人的报名人数相当多。某种程度上，这是对陆地生活的一种延伸，只不过，这一次的场地在海上漂浮着。这让人们在保持锻炼习惯之余，也增添了些许浪漫意味。
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来自美国加利福尼亚州的女教师莎伦·莱恩就是其中之一。她现年77岁，花费12.9万美元，买下“奥德赛号”上为期15年的舱房使用权。她所选择的是内舱，每月花费3000美元，包含的服务有一日三餐、无线网络、医疗诊疗与客房服务等。
这意味着，只要上了邮轮，她无须动手做任何事情。她只需充满期待，因为这艘邮轮会在147个国家和425个港口停靠，游客每次下船后能够游览2—4天，她可以借此完成环游世界的旅程。
（图/unsplash）
她登上邮轮的选择并非盲从，而是经过了细致的比对。与高昂的房租、保险等养老费用相比，邮轮游的价格显然更有性价比。她在接受媒体采访时说：“我终于实现了多年来梦寐以求的生活。想象一下，每天清晨醒来，迎接我的都是不同国家的风光，我无须自己洗衣、买菜，甚至无须去医院排队看病——我的退休生活，真是惬意至极。”
这艘邮轮上，来自夏威夷的拉内特和约翰夫妇也有同样的出发点。他们曾是汽车租赁公司的管理者，整日忙于工作。2022年一次去阿拉斯加的邮轮之旅让两人意识到，他们或许可以在年老后过上另一种生活。
他们转让了自己的店面，登上这艘号称“海上社区”的邮轮。8个月的航行中，两人先后抵达了25个国家，其中很多地方是他们未曾想过会踏足的目的地。他们在网络上发布Vlog，记录了其中的一些旅程，他们说：“我们两人都55岁了，已经不再需要任何物质上的东西，只想要冒险和体验。”
不难看出，性价比与新奇的体验，是“邮轮养老”吸引退休者的最大卖点。也许正是意识到了这点，很多邮轮都开始提供更多元的服务，去迎合到船上养老的人的需求。诸如，在饮食上，设立自助餐厅以及可点餐食的饭店；在卫生上，提供每日打扫客房的服务；等等。
如果说吃和住更多是物质层面的考量，那在精神维度上，许多邮轮也做好了相应的筹备。譬如，在这艘“奥德赛号”上，乘客的亲属被允许登船。他们最多可在船上住28天，有单独的客房，用不高的花费便可以陪伴家人。此外，如果有人中途想下船，船方会帮助他们将房间转租。从这个维度看，邮轮上的生活似乎与陆地上的并无二致。
用不高的成本就能获得更好的体验与相应的生活保障，这也就不难理解，为什么一些老年人会在退休后选择离开陆地，登上邮轮。
适老化服务，邮轮内卷的新赛道
我乘坐过短线邮轮。总共6天的航程，邮轮先后在济州岛与佐世保港口停靠，下船游览的时间大概有十几个小时，余下的时间都在船上。在我的观察中，同船的游客里，老年人与家庭游客居多。正因如此，我也得以在各项活动中窥见邮轮上的不少适老化服务。
在登船层面，考虑到老年人的腿脚不便，邮轮在登船口就有免费轮椅提供。由于游客众多，等电梯是常态，为了老年人能便捷出行，船上有专为老年人设置的爬楼机。在有台阶的活动中心门前也往往设置了无障碍坡道。
邮轮上的乘务人员会每晚将次日的活动日程表放置到每个房间之中,整体来看，适用于年轻人与老年人的活动各占一半。其中，最受老年人青睐的，莫过于与健康相关的项目。尤其是清晨在甲板上进行的太极、八段锦和拉伸等课程，老年人的报名人数相当多。某种程度上，这是对陆地生活的一种延伸，只不过，这一次的场地在海上漂浮着。这让人们在保持锻炼习惯之余，也增添了些许浪漫意味。
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