11名施工人员死亡,这一火车路段发生了什么?

2025年11月27日,昆明洛羊镇火车站内一起试验列车碰撞施工作业人员事故致11人死亡、2人受伤,这一事故引发广泛关注。


公开资料显示,洛羊镇站位于昆明市呈贡区,是昆明站至昆明南站联络线中间站,隶属中国铁路昆明局集团有限公司。



图片来源:公开网络

一位在昆明市铁路系统工作的人员告诉《中国新闻周刊》,洛羊镇站是越行站,暂时还没有投用。多名周边商户也对《中国新闻周刊》证实,洛羊镇站没有对外开放运营,他们平时只看见有高铁从车站经过,但并不停车。对于这起发生在今日凌晨的伤亡事故,他们普遍不知晓。

北京交通大学运输学院杨浩教授告诉《中国新闻周刊》,不论是运行试验列车,还是施工人员入轨作业,都须经过调度审批。调度部门事先做好计划,其中有着严格的程序和纪律要求。如果调度部门在夜间安排试验列车通过,应该会同步下达这一时段停止施工命令。对于此次事故中试验列车与施工人员为何发生冲撞,杨浩认为,仍需等待官方披露更多细节。

调度审批到位吗?

通报明确,与进入线路的施工作业人员发生碰撞的车辆,是检测地震设备的55537次试验列车。

杨浩告诉《中国新闻周刊》,试验列车是一种用于检测线路、设备运行情况的专用列车,车上载有检测设备,不承担客货运输任务。其上线运行需提前向调度部门申请,经审批后方可在指定时间和区段进入轨道。

网上有一种说法是,事发时昆明南工务段计划于0:50—4:00在洛羊镇站上下行正线及两端岔区进行有计划的换轨施工,疑似在未收到施工调度命令的情况下,作业人员提前上道导致事故发生。


《中国新闻周刊》就此致电昆明局集团公司核实,对方表示以官方公布信息为准,事故正在调查中。



图/微博截图

安萍(化名)是一名铁路行业工作者,她告诉《中国新闻周刊》,如果网传消息属实,事故发生时作业人员进行的是换轨工作,也就是对铁路线路上已经老化、损坏或需要升级的钢轨进行更换的作业,是铁路维护中非常重要且专业性极强的大型施工作业。

她表示,日常对轨道进行的探伤、养护工作,称为检修作业,大型施工作业的人数通常比检修作业人员要多一些,一定程度上可以解释为何造成如此重大的伤亡。进行施工作业的可能是铁路局内人员,也可能由常年进行铁路施工的工程单位承接。

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