[马斯克] 马斯克在乎吗?马斯克今年已作跑12位高管

马斯克经历的最残酷的一次高管离职潮,发生在2018年,全年涵盖会计/财务、HR、工程、销售、制造等多个关键岗位的高管陆续离开,人数超过40位。


特斯拉方面表示这与大型公司的离职潮相当,没什么奇怪,淡化离职潮的严重性。而马斯克则开始了一系列动作:从 5 月的“彻底重组”、6 月裁员重组,到 9 月首席会计官与 HR 大员同日离职——马斯克多次靠内部晋升和汇报线合并来救火;个人斥资985万美元增持特斯拉股票;在股东大会上强调公司现金流没问题,且公布Model 3的量产目标;同步量产进度,亲自下厂抓生产;呼吁“忽略媒体噪音”并声称“本季度是最棒的一季”,等等。

一否,二吹,三补位,马斯克一番操作下来,再加上后续产能爬坡,特斯拉成功渡过那次高管离职潮危机。

淡化是很重要的一步,马斯克大多数时候,对高管离职的问题是能不谈就不谈,就算是提及也是针对个人大夸特夸,你好我好地和平分手。但他也有淡化不了的时候,这种时候他就会变得颇为激进。

最典型的事例发生在2015年,苹果造车项目“泰坦计划”挖人挖到特斯拉头上,一挖就是超过40人。马斯克自然很不爽,在接受采访的时候说出了那句着名的话——苹果是“特斯拉坟场”:“如果你在特斯拉干得不好,就去苹果。”

这不是真的。

例如,Doug Field是特斯拉Model 3生产的关键人物,苹果还挖走了特斯拉的电池工程师、机械工程师以及供应链管理人员。这些领域正是特斯拉的核心竞争力所在,这些人的专业能力和行业影响力表明,他们并非马斯克所说的“被解雇”或“不怎么样”的员工。

对于离职高管,马斯克更激进的一次,是针对Yoel Roth的个人攻击。

Roth曾任推特的“信任与安全”(Trust & Safety)负责人,负责平台内容规则制定与执行,包括仇恨言论、误导信息、账号封禁等,是马斯克收购完成后少数仍留下来、并公开向广告主与用户解释安全政策的高级员工之一。



马斯克对他也很支持,曾在Roth关于特朗普的旧推文引起争议时,公开支持他,表示信任。


在马斯克大幅裁员、监管压力升高的背景下,Roth于2022年11月10日辞职;此前一天他还与马斯克同台向广告主保证平台不会沦为“无法无天”之地。

Roth在离职后,撰写专栏文章批评马斯克,称他独断专行,自己团队的警告被忽视,导致平台安全受损。

虽然他语气相对温和,强调马斯克并非“故事中的反派”,但这依然惹恼了马斯克。

马斯克的攻击颇为极端,直接公开暗示Roth是恋童癖(马斯克似乎总是暗示别人是恋童癖)。这导致Roth遭受了汹涌的马斯克粉丝骚扰,被人肉、被威胁,甚至是死亡威胁。后来,他甚至不得不雇武装保镖、数月躲藏并多次搬家。



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