[马斯克] 马斯克在乎吗?马斯克今年已作跑12位高管
Brett和X的CEO Linda?Yaccarino关系紧密。他在Linda2023年6月出任CEO之后就被聘用了，是Linda重建并强化平台内容与广告高级团队所做的关键人事布局之一。
到了7月，X CEO Linda本人干脆也离职了。
考虑到X的人员规模比特斯拉小很多，这波高管离职也是来势汹汹。
而马斯克手下另一家公司xAI，在今年年初已经和X正式合并，也损失了一员大将。7月，Uday Ruddarraju跳槽去了OpenAI。他是xAI的创始成员之一，负责基础设施工程，是非常关键的人物。
B
那么问题来了，这次的高管离职潮到底是因为什么？
在离职的11位高管中，只有两位是自己给出了原因的，他们不约而同地表示离开是为了陪伴家人。其他人要么沉默，要么只是表达对老东家的赞美和对未来的期许。
但这不代表外界捕捉不到端倪。
比如马斯克的心腹之一Omead Afshar。福布斯、路透社、CNBC等多家媒体声称，Afshar实际上是被解雇的，原因是业绩不佳。的确，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，在欧洲市场，特斯拉连续五个月销量下滑，5月销量下挫近28%。而Afshar离职时是北美和欧洲销售及制造运营的负责人。
但仔细看一下Afshar在特斯拉的经历，外界怀疑他这是又一次替马斯克“背锅”了。
为什么说“又”呢？Afshar最早是在2017年加入特斯拉的，彼时特斯拉正准备量产Model 3，并很快经历了公司的“至暗时刻”。Afshar是CEO办公室成员，陪伴马斯克左右，甚至感恩节、圣诞节都不例外。这也夯实了他与马斯克亲密的伙伴关系。
但是2022年的时候，特斯拉财务部门发现有可疑采购，订单金额高、用途模糊，后公司启动内部调查。最后，多名员工被裁，Afshar被因下单采购一种难以获得的“特殊玻璃”被问责离开。
有意思的是，Electrek与The Verge等科技媒体跟进，指出这笔订单或与“给马斯克盖玻璃屋”直接相关，而Afshar只不过是办事的人，如今替马斯克挡了灾而已。
Afshar那次被解雇的去向似乎也在暗示这种可能性，他被安排进了马斯克的另一家公司SpaceX，并且在短短一年之后又重回特斯拉，并且还升任成为了北美和欧洲销售及制造运营负责人。
如今Afshar再次被解雇，一个疑问几乎注定被提出：特斯拉的销量不好，究竟应该怪谁呢？
特斯拉曾经快速增长的电动汽车销量在2023年开始放缓，并在去年首次转为负值。然而，直到马斯克完成从中间派到自称“黑暗MAGA ”的政治旅程之后，销量才真正开始下滑。今年第一季度特斯拉全球交付量下降了13%，马斯克承认，在特朗普政府任职期间，他在经营公司方面 遇到了“很大困难”。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
到了7月，X CEO Linda本人干脆也离职了。
考虑到X的人员规模比特斯拉小很多，这波高管离职也是来势汹汹。
而马斯克手下另一家公司xAI，在今年年初已经和X正式合并，也损失了一员大将。7月，Uday Ruddarraju跳槽去了OpenAI。他是xAI的创始成员之一，负责基础设施工程，是非常关键的人物。
B
那么问题来了，这次的高管离职潮到底是因为什么？
在离职的11位高管中，只有两位是自己给出了原因的，他们不约而同地表示离开是为了陪伴家人。其他人要么沉默，要么只是表达对老东家的赞美和对未来的期许。
但这不代表外界捕捉不到端倪。
比如马斯克的心腹之一Omead Afshar。福布斯、路透社、CNBC等多家媒体声称，Afshar实际上是被解雇的，原因是业绩不佳。的确，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，在欧洲市场，特斯拉连续五个月销量下滑，5月销量下挫近28%。而Afshar离职时是北美和欧洲销售及制造运营的负责人。
但仔细看一下Afshar在特斯拉的经历，外界怀疑他这是又一次替马斯克“背锅”了。
为什么说“又”呢？Afshar最早是在2017年加入特斯拉的，彼时特斯拉正准备量产Model 3，并很快经历了公司的“至暗时刻”。Afshar是CEO办公室成员，陪伴马斯克左右，甚至感恩节、圣诞节都不例外。这也夯实了他与马斯克亲密的伙伴关系。
但是2022年的时候，特斯拉财务部门发现有可疑采购，订单金额高、用途模糊，后公司启动内部调查。最后，多名员工被裁，Afshar被因下单采购一种难以获得的“特殊玻璃”被问责离开。
有意思的是，Electrek与The Verge等科技媒体跟进，指出这笔订单或与“给马斯克盖玻璃屋”直接相关，而Afshar只不过是办事的人，如今替马斯克挡了灾而已。
Afshar那次被解雇的去向似乎也在暗示这种可能性，他被安排进了马斯克的另一家公司SpaceX，并且在短短一年之后又重回特斯拉，并且还升任成为了北美和欧洲销售及制造运营负责人。
如今Afshar再次被解雇，一个疑问几乎注定被提出：特斯拉的销量不好，究竟应该怪谁呢？
特斯拉曾经快速增长的电动汽车销量在2023年开始放缓，并在去年首次转为负值。然而，直到马斯克完成从中间派到自称“黑暗MAGA ”的政治旅程之后，销量才真正开始下滑。今年第一季度特斯拉全球交付量下降了13%，马斯克承认，在特朗普政府任职期间，他在经营公司方面 遇到了“很大困难”。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 | 更多... |
推荐: