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日期: 2018-02-21 | 来源: 加西网 | 有111人参与评论 | 字体: 小 中 大
加西网报道：这个月加拿大的两个省杠上了！
本月初，隔壁的阿省和BC省因为Trans-Mountain输油管扩张项目大打出手。
BC省要立法禁止输油管增加运力，并对油管石油泄漏风险进行重新评估，企图直接将Trans-Mountain输油管扩张计划彻底杀死。
阿省省长表示任何企图阻碍油管，或者油管中运送的东西的行为都是对我们经济的直接攻击，阿省政府将对应出招。
随机宣布，阿省政府暂停从BC省购电的谈判。
然后是暂停进口BC红酒。
本周，加拿大的这个两个省份的贸易战再度升级。
BC省宣布向阿省禁止BC餐酒入口提出挑战。
贸易厅长说，双方政府官员会进行初步讨论，如果在120内都未能拟定解决方案。
就会按加拿大自由贸易协议的解决纠纷程序交由仲裁法庭处理。
西门菲沙大学政治学学者DavidMoscrop说，BC省和阿省正进行政治争吵，双方在短时间内都不会退让。
双方的争吵源于BC省宣布考虑限制运往BC省的稀释沥青数量，阿省认为这样做会实质令横山输油管计划无法进行。
金融投资中常说 “cost of waiting”, 等待是有成本的。
那么油管项目的一拖再拖，究竟会给整个加拿大造成多大的cost？
Scotiabank在2月20日给出了明确的数据：107个亿，一年。
油管项目的拖延已经给加拿大整体经济造成了明显持续的经济损失。
而随着三大油管项目（除Trans Mountain扩展项目外， 还有Enbridge 3号管线更新项目和TransCanada Keystone XL油管项目）进程的拖延，经济损失还会继续增加。
目前油管输送系统的容量已经无法满足需求，而跨山油管项目将有效的帮助提升加拿大石油的价值，让加拿大整体经济收益。
当然反之，油管受阻的经济损失不只是对阿省或是加拿大西部石油行业，而是对加拿大整体经济受损。
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原文链接
原文链接: http://www.vancouverren.com/pda/